Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 30 07 2009 à 19:17

Et hop, un couplage:

C'est tout ce que j'ai mais on voit bien la barre avec sa ligne de frein et son système d'attache sur (enfin sous #B1

)le wagon. Vu le talent des 2 zozos, y'a moyen de faire un truc sympa

La photo en plus grande résolution (là, j'ai réduit de moitié pour entrer dans les 1600 Max qui sont déjà bien de la Galery) est bien sur dispo sur demande :maitre:

par **mlm** » 30 07 2009 à 19:22

Je veux bien la photo, si tu me la faire passer merci d'avance

par **Storm** » 30 07 2009 à 19:24

Donne moi ton adresse mail Michel en MP #B5

par **cfcdn_bis** » 30 07 2009 à 22:22

Tu peux aussi utiliser la petite base de travail que l'on avait réalisé pour un projet de restauration d'un couplage de wagon couvert CFD.
Cette base est disponible sur notre site ici

par **mlm** » 30 07 2009 à 23:25

Merci Jackle.....Alias CFCDN bis, le dossier est très intéressant.
En regardant ces photos, je m'aperçois que l'histoire du matériel CFD n'est pas simple.......plusieurs séries venant de constructeurs différents.....réutilisation et reconversion de matériel ancien...panachage de pièces récupérées sur d'autres matériels.....aussi cela me conforte dans mon idée première: restituer l'allure sans faire un modèle exact.

par **cfcdn_bis** » 31 07 2009 à 08:25

Bien entendu, si tu désire les photos en meilleure qualité, je les ai sur mon disque dur. Il faut faire attention car dans le lot des photos il y a celle du couplage du MTVS qui est, sauf erreur de ma part, un couplage de wagons du BA (ce qui m'intéressait c'était plus le chargement de ceux-ci). Si tu veux d'autres détails, je pourrais aussi prendre des photos du couplage CFD que nous avons à Langueux.
Bon courage pour la suite de ta réalisation