Jusqu'à maintenant j'ai utilisé des bogies N de type Bettendorf pour des caisses assez courtes. L'allure peut passer pour des diamond, les timons d'attelage Peco HOe sont assez longs.
Mais j'aborde des matériels plus longs, par exemple avec la voiture Calvados.
Pour celle ci, j'ai des flancs de bogie différents (je lui attribue des bogies Decauville de même type que pour les baladeuses ouvertes CFC) et un timon d'attelage long.
Donc si je prends un bogie existant, je dois lui refaire des flancs et un timon.
C'est bien sur une solution, même si la greffe du timon n'est pas facile, mais je préférerais profiter de l'occasion pour apprendre à faire des bogies.
Et je préfère faire quelquechose qui fonctionne bien et qui ne me vaille pas en expo la réputation d'un constructeur de Woitures
Et puis je m'ennuie quand je n'apprends pas de nouvelles techniques