Le matériel roulant de Port de Carhaix

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Modérateur: SteamyStef

Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar Kazh du » 26 12 2014 à 13:13

Quelle finesse E2 #B6
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 28 12 2014 à 20:39

Une présentation avant peinture
La draisine court correctement sur zone plane mais patine dès qu'elle s'engage dans une des pentes du réseau...
J'ai repris l'idée de JP d'accoupler un lorry
Ce lorry est un petit plat Egger-Bahn que j'ai motorisé avec un moteur identique à celui de la draisine (ou de De Dion de TdA). J'ai changé les roues en optant pour des roues à rayons et plus petites.
Je vais cacher le lest et la résistance par un couvercle en polystyrène que je couvrirai avec des broussailles ( :F5 JP)











Les 2 draisines MJ et Interfer cote à cote pour comparaison



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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar Beyer-Garrat » 28 12 2014 à 21:41

Bien vu la motorisation du wagonnet Egger Bernard #B6 :F5
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 02 01 2015 à 18:42

Mise en peinture de la draisine MJ





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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 02 01 2015 à 18:44

Mise en peinture et confection du chargement du lorry motorisé



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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 02 01 2015 à 18:47

Arrivée de la Mallet 407 sur le réseau



Passage en 9mm et mise en peinture

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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar Zébu » 02 01 2015 à 19:10

Comment as-tu fait pour le passage en 9mm de la Mallet ?
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 02 01 2015 à 22:00

C'est la 2ème que je passe en 9mm:
Les cylindres et embiellages sont déclipsés (les manetons en plastique sont montés sur les axes des essieux)
Les roues ont été ripées au bon écartement.
Reprise des lames de prise de courant.
Sur ce modèle, j'avais un contact entre un essieu moteur et le corps du moteur, donc court-circuit: J'ai soulevé légèrement le bloc moteur par une cale en bois et isolé par du papier collant aux endroits des passages de roues.
Pour le bissel arrière, j'ai redressé le passage de roues, diminué en largeur le timon, ressoudé les passages de roues au bon écartement.
La machine roule nickel
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 03 01 2015 à 01:02

Qu'en pensez-vous?





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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar ptitrain » 03 01 2015 à 01:30

Moi je dis #B6
-------------------
Quand on voit c'qu'on voit, puis qu'on entend c'qu'on entend, on a raison d'penser c'qu'on pense.
Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage
Je l'aurai un jour, je l'aurai... H4
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar pelican » 03 01 2015 à 10:21

l'équipe de débroussaillage a bien travaillé !!!! E2 E2 E2
ça n'engage pas le gabarit ??? :D3
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 03 01 2015 à 10:42

C'est moins large que les Mallets :B3
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar Beyer-Garrat » 03 01 2015 à 12:37

Superbe Bernard #B6 je propose que Marcel prévoit un kit de broussaille optionnel avec la draisine :H1

Comment se comporte le couplage avec les deux motorisations différentes ?
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar YVES » 03 01 2015 à 14:28

Trés chouette la scenette ! Bravo Bernard-Henri.
E2 E2 E2
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
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Re: Le matériel roulant de Port de Carhaix

Messagepar bernardhenri » 03 01 2015 à 21:23

Le couplage se comporte correctement mais il va falloir un bon rodage, surtout pour la draisine...

Les engins sont sortis des ateliers peinture...
La draisine a reçu ses toiles. Il manque les poignées mains-courantes mais trop délicates à poser sur la cornière avant!...











Maintenant je vais m'attaquer à la 140 Rhb.....
. H4 :humm
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