bonsoir

[ytram01]

Fan de voie métrique et étroite principalement en région Rhone Alpes, j'essaie de trouver du temps pour photographier les vestiges des nombreuses lignes secondaires qui existent encore de nos jour (gares et matériels)
J'ai notamment participé à la sauvegarde de la dernière voiture des TA (Tramways de l'Ain)( voir mon avatar)qui attend désomrais d'être restaurée au MTVS.
J'ai suivit un stage vapeur au CFV au siècle dernier, et participé aux équipes de trains.
Peu doué en modélisme, j'ai quand même construit une Mallet 404 produite par ACO.
Ma principale passion reste ma famille ( 5 enfants) en quand j'ai le temps je m'occupe de ma 2cv et rêve de voies métrique et étroite.
Depuis 15 ans j'ai pu engranger un grand nombre de photos principalement du CFV.

[malletslm]

Bonsoir, bienvenue et merci pour cette présentation !

J'espère que nous aurons, à l'occasion, le plaisir de voir la Mallet 404 en IIm : il existe justement un fil à ce sujet sur le forum... Mallet ACO

[Storm]

Tout le monde est bienvenu ici car au final, chacun apporte à l'autre Bon, , faut se faire au ton du forum mais tous les amateurs de voies étroites y ont leur place

Bienvenu à toi, tu es en Ardèche pour t'intéresser autant au Vivarais?

[ytram01]

Non, je suis lyonnais d'origine.J'habite désormais dans l'ain à Villars les Dombes (village connu pour ses grenouilles, son poulet à la crème et son parc ornithologique).
Pendant des années, la tradition familliale voulait que nous allions manger des spécialités ardèchoises à Lamastre en prenant le Mastrou.
Mais depuis deux ans, c'est tartiflette à La Mure. Y'a du charbon; mais pas de vapeur...

[Storm]

L'année prochaine, vous pourrez monter un peu plus haut, va y avoir de la fumée et une bonne odeur d'huile chaude du coté de Saint-Agrève .... Et il y a quelques restos sympas aussi

[Beyer-Garrat]

Bienvenue ytram01 sur PME

[ytram01]

Lors de mon stage vapeur j'étais déjà "monté" faire des photos des différentes gares et matériels; et c'est avec joie que je voie revivre aujourd'hui cette partie de la ligne;
Un seul regret, c'est la couverture en bois mise sur l'ancienne remise autorail de Saint Agrève.

[Storm]

Vi, c'est vrai que ça fait bizarre Mais les gars du réseau apprécient de pouvoir travailler dans de meilleurs conditions sourtout l'hiver Le soucis (enfin 1 des soucis) pour les VFV c'est de ne pas avoir d'atelier: pas de fosse de visite par exemple ce qui rend l'entretien du matériel plutot fastidieux... Changer des sabots de frein et les régler pliè en deux sous l'autorail n'est pas la meilleure façon de bosser Bon, ça devrait s'arranger si les trabveaux prévu à Dunière se font mais au final, 5 remise à loco d'origne et le dépot en tole de Tence, ça fait juste pour tout stocker et surtout pour travailler...

[ytram01]

mais il y avait une fosse dans la remise autorail de Saint Agrève.

Il est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de place autour pour travailler!

[pelican]

merci pour la présentation
la 2 CV

[Storm]

Tu es sur que c'est Saint Agrève Je ne reconnais pas le coins... On voit une sorte de quais haut qui n'y est plus, idem pour les arbres... Et la remise à loco serait hors cadre (ce qui est possible vu l'angle de prise de vue)

[Gallavael]

Bienvenue sur PME,

je connais bien Villars les Dombes j'ai ma gd-mère qui habite à 5km. Elle a un beau poster des TW de l'ain dans une chambre

Saint-Agrève la photo???? Le mur doit etre l'ancien parc à charbon mais la photo doit dater d'une dizaine d'années voir plus. Je monte à St-Agrève demain donc je vous confirmerai si c'est bien là-bas en tout cas la remise ressemble beaucoup.

@Storm: les travaux ne sont pas prévu à Dunières mais à Raucoules.

[Zébu]

J'y vais aussi de mon petit couplet !
Bienvenue !

[ytram01]

La 2cv:

elle a près de 300 petites soeurs dans une vitrine.

[Gallavael]

je confirme, la photo c'est bien St-Agrève