Bonjour,
Es-tu Picard, Laonnois ? Tu peux me contacter par MP. As-tu l'article de connaissance du rail, consacré au CBL ?...
Sur le CBL et la vallée de l'Ailette, il y a de la documentation aux archives départementales de Laon. Il faudrait aussi voir les cartes Michelin des années 1920/30.
Quand aux voies de 60 pendant la première guerre mondiale, leur tracé pouvait être assez mouvant...
Pour le CBL, au niveau matériel en HOm :
- Les 3 bicabines pourraient être représentées par le modèle de 030T Blanc-Misseron d'Aubertrain :
http://www.aubertrain.com/hom-laiton.html- Les voitures ressemblent beaucoup aux modéles SNCV, commercialisées par saroumalpoul :
http://www.saroulmapoul.be/v2/fr/18-voituresIl faudra les retravailler en gravant les lattes de bois sur les parois, comme l'a déjà fait Beyer pour une voiture du Jura.
viewtopic.php?f=6&t=4097&hilit=jura+beyer&start=30Avantage des CBL : tu pourras reproduire TOUTES les voitures, puisque le parc se limitait à 3 mixtes 1ère/2ème classe, 4 voitures de 2nd, 1 fourgon (à fabriquer sur un chassis Saroulmapoul).
- Les wagons : au total, 4 couverts, 4 tombereaux, 3 plats. Là encore, les wagons Saroulmapoul, avec quelques adaptations, pourraient faire l'affaire.
http://www.saroulmapoul.be/v2/fr/17-wagons- Par contre, la reproduction des automotrice à vapeur Pinguely est un bel enjeu en model réduit !
- Pour les gares, il faudra relever les côtes et les reproduire en "scratch", rien d'équivalent n'existe chez les artisans. Peut-être des plans, série S, aux ADA (???).
Si je devait reproduire une gare, je me laisserait tenter par Bruyère et Montberault, juste après la fin de la première guerre mondiale.
Pourquoi ? Car il y a la gare CBL... Mais aussi de la voie de 60 et un dépôt (?)/une voie avec des locomotives Péchot ! La présence de ces locos est d'ailleurs intéressante, surprenante, car le matériel de la vallée de l'Ailette était composé de 030T Decauville et d'Alco-Cooke.
Une entreprise qui n'a jamais acheté une Corpet neuve !!! Est-ce bien une compagnie ferroviaire sérieuse ?!...
J'envisage créer un réseau réplique du CBL Tramway de la Banlieue de Laon et donc en fait je suis entrain de faire des recherches sur "le train de la banlieue de Laon". Ainsi j'ai constaté qu'à la fin de la 1ère guerre mondiale il existait un embranchement en voie de 60 à Bruyères et Montbérault : voici donc pourquoi je développe actuellement mes recherches vers la voie de 60 de la vallée de l'Ailette. j'ai constaté que ce sujet avait été traité sur le forum mais je reste un peu sur ma faim car je n'ai trouvé de trace de la voie de 60 que dans un canevas de tir du Chemin des Dames de 1917 consultable sur Gallica. Je recherche également confirmation d'une prolongation du tracé métrique (Laon - Nouvion le Vineux ) par une voie de 60 en direction d'Urcel par Laval en Laonnois.
