Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Dans l'autre île au nord, on a le bar des Phalènes, ou l'inverse...


...et chez nous les châssis ne sont pas ronds (et les chats ne scient pas rond non plus...).
...Désolé, ça doit être les effets secondaires de la tempête...

Pour aller avec le phare

Un phare mobile monté sur baudet

Pélican s'est encore embarqué dans une grande aventure!

ptitrain a écrit:Pour aller avec le phare

C'est le phare de St Martin, qui partagea son manteau pour en donner les manches...
Sinon, y'a le phare de Tergaou, dans la baie de Morgastel :


...mais c'est moins calme...

je préfère le ptit phare de Port Manech au dessus de la falaise ...



je viens de trier mon brol, et j'ai retrouvé tout le stock d'aiguilles peco
reste à voir pour la commande .. manuelle

j'aimerais tester les blue point ..

Ouaip, ça a l'air bien. Le tout, c'est d'en trouver.
Sur le @, on trouve de dispo surtout des chats sacrés de Birmanie avec le même nom...

Ca doit se trouver relativement facilement. Ici par exemple :
http://www.hobbylinc.com/new-rail-blue- ... y-40018-10
Avec des commandes d'avion RC ça doit être fiable et pas de câblage électrique à faire ça m'arrange....

...et on n'a pas un "local" qui importerait la chose ?
C'est ça que je n'ai pas trouvé.

Moi, j'en ai acheté une dizaine chez Micromark, mais si on ajoute flexibles et boutons spéciaux, on atteint le prix des Tortoise! J'ai donc bidouillé les commandes à base de fils d'acier en stock et de perles en bois achetées dans un magasin de jouets.

Quand j'ai eu épuisé mon stock de Bluepoints, j'ai utilisé des inverseurs tout bêtes. Il faudra que je fasse des photo ou des dessins pour expliquer.

Il y a quand même un peu de câblage à faire, si on utilise des Peco "Electrofrog : utiliser un des deux inverseurs pour réalimenter la pointe de coeur, et éventuellement le 2e pour alimenter des sections d'arrêt évitant la prise eb talon avec court-circuit si la voie n'est pas faite.

tout d'abord, les tulipes sont écloses ... et magnifiques !!



concernant les Blue Point : il y a des contacts sur le machin : ça suffit pour réalimenter les aiguillages ?? les voies coupées seront alimentée par interrupteurs séparés ! pas de digital en Hoe ... vu certaines antiquités Joe Works, je crois que c'est impossible !
ensuite, j'ai trouvé des boutiques US sur eBay qui proposent une vente avec frais de douane compris

Aucuns frais d'importation supplémentaires à la livraison.
Cet objet sera envoyé dans le cadre du Service de livraison internationale et inclut le suivi international.

http://www.befr.ebay.be/itm/New-Rail-Mo ... SwJkJWkVTu

vous connaissez ce système ?????

concernant le prix, c'est vrai que c'est fort proche du Tortoise

Peut-être des Tortoise seraient-ils un gage de sécurité ?...

Piqure de rappel - Un projet de réseau, au bord de la mer, avec un phare :
SANDY SHORES, (009).




La construction du réseau :
http://jamsmodelrailways.blogspot.co.uk ... tatty.html

pelican a écrit:
vous connaissez ce système ?????

Non seulement je ne connais pas mais je ne comprends pas pourquoi il y a plusieurs montants annoncés ?
Bon, on n'a personne dans la salle qui veut nous importer ça par paquets de 20 ?
Désolé, ma prochaine balade New Yorkaise n'est pas programmée cette année...

J'utilise les Blue Point sur Ferrières. Sans souci. Mais je compte les remplacer par des moteurs Bemo que j'ai en stock. Donc, ....

ce réseau sera fait pour regarder passer les trains : c'est trop petit pour moi, pour manœuvrer !! et donc, il s'agira de faire une simple circulation alternée entre un convoi marchandise et un convoi voyageur,sans toucher aux aiguilles de la gare, ou si peu !! d'ou mon intérêt pour les blue point ...
je veux bien récupérer les bleus machins de Zébu !!! ils en auront fait des va et vient ...

le port avec le phare, ce sera au 1/32 ...