La gare de Linpace au 1/32

[Zébu]

Ben non, ce sont tous les gens de la Scarpe !

[pelican]

Ce sont quand même des experts en bonne bouffe ...
ils dégustent la spécialité de Linpace : la double bretonne : la crêpe bretonne fourrée au far breton ...

Vn et V60 ...

[Zébu]

Ce soir, l'atelier s'est délocalisé à Ernage pour peaufiner des modules pour Castres.
Et après, le zoziau ne pouvant rester , mââme Jeanmi nous avait concocté un potage au potiron et des laadons !
La soupe telle que je l'aime, du genre ou ma cuillère reste debout toute seule une fois dans le bol.
Et en accompagnement, des rôties avec du pâté et des cornichons.
Un régal !
Pas de photo. La seule faite avec mon Smartphone n'est pas terrible et ne rendrait pas justice à cet encas roboratif.

[pelican]

Eeet oui ... pas pu rester .. mais bon, osso bucco avec les zenfants, le choix était cornélien !!!

juste avant l'expo, j'avais trouvé 2 boites avec 12 vaches et 4 chevaux au 1/32, de marque Kids Globe, pour une trentaine d'€ les 2 !!!

et donc, une petite cabane, et une clôture avec la barrière qui va bien !! je dois remercier Bernard pour la pose du fil de clôture !!!

le reste du cheptel a été distribué équitablement entre les 3 ptits fils ...

[pelican]

j'avais promis les fonds de décors de Mme Pélican ...

faudra refaire les photos avec un meilleur éclairage ..

[YVES]

Limpace, le directeur du réseau délègue les travaux de finition aux femmes !

[pelican]

il y avait une autre fermière ... avec un décolleté, et Bernard m'a demandé s'il fallait la positionner avec le décolleté vers le public ...

hier, j'ai passé ma journée ... à faire du Ho !!!!

hier soir, pour me remettre, et comme il n'y avait rien à la télé, j'ai déballé mes achats de Sedan ...

mes Loco VN sont de vieilles locos des années 1990, et par exemple, la 040 n'avait manifestement pas beaucoup roulé ... et c'était un peu chaotique comme marche sur le réseau !!
j'avais donc pulvérisé un peu de Kontakt 60 sur les contacts ... et ça a déjà mieux roulé .. j'ai donc envisagé un achat : un banc d'essai chez Rodolphe !!
Livré à Sedan, et déballé hier soir !!! c'est du lourd ... et ça fonctionne très bien ! il suffit de régler l'écartement, et de poser les éléments sur la voie, on positionne la machine, et zouuu ..ça roule et il suffit de pulvériser ... la 040 n'est pas encore passée sur le banc, mais c'est prévu, puisque j'ai acheté un banc statique pour poser le tender !
la première qui est passée, c'est la petite 030 ... qui roulait mieux que la 040 ... mais avec encore un ptit hoquet de temps en temps !!

et comme c'est du 45 mm d'écartement, le LGB passe aussi dessus !!!

prochain achat, un banc pour le Ho ... vu que c'est l'écartement de la V60, et que le diesel jaune a aussi un roulement chaotique ..

[pelican]

hier soir, opération masquage des liaisons entre modules : c'est le gros soucis des réseaux modulaires : masquer cette foutue liaison ...

pour 2 modules de Linpace, j'ai fait un passage planchéié pour rejoindre le signal :

avant :

après :

[ptitrain]

très bonne idée ce raccord

[pelican]

c'est prolongé par la clôture de la prairie, mais bon, on ne peut pas faire ça sur toutes les liaisons !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Sur le réseau GEMM Kanalistorik, on mettait des haies. Avec 17 m de développement aux grandes heures, ça faisait très bocage normand ...

[pelican]

hier soir, mise en peinture du fourgon voyageur de la rame qui fait omnibus jusque Saint Buzé

il existe en vert wagon, mais il est plus rare ... et donc plus cher !!! Marklin en a fait une version musée ... qui ne se vend pas et qu'on trouve pour ± 60 € !! problème, il est gris avec des inscriptions fantaisistes !

démontage de la bête (2 vis) des vitres, ponçage des inscriptions, et pshiiit d'une bombe Marabu vert sapin ...
j'avais déjà repeint toutes les toitures de la rame en noir mat !

le vert est pratiquement le même que les voitures, et c'est accentué par le flash
le châssis du fourgon peut être équipé d'attelages à vis, et il y a des tampons à ressort, indispensable pour circuler à tampons joints !!

par contre, le châssis des voitures ne peut pas être équipé de ce genre d'attelage, et les tampons ne sont pas à ressort .. 4
comme j'avais une voiture avec un attelage cassé, j'ai tenté le coup : perçage d'un trou dans la traverse de choc au niveau des tampons, lime carrée pour faire un trou carré, collage de l'attelage sans le ressort, et test avec le fourgon ... ça marche !!!! la rame circule tampons joints en marche avant, ou en refoulant sur le grill d'aiguillage, dans toutes les configurations !! le mou dans les ressorts des tampons et de l'attelage du fourgon suffit, même en vissant l'attelage à fond, pour avoir les tampons bien joints !!!

il suffira donc de deux véhicules avec châssis à ressort pour que la rame complète soit à tampons joints ! la loco étant déjà équipée, j'ai le fourgon, et ce châssis convient aussi pour les voitures, il suffira donc de trouver un autre fourgon, substituer les châssis, et le tour sera joué

bon, maintenant, j'en au un peu marre de la VN, je vais passer à la voie de 60 ... et aménager le dépôt !!! un château d'eau (avec de l'eau dedans, je vais demander conseil à Ptitrain ... ) une grue à eau, un parc à charbon, un fût diesel pour le locotracteur et le rail bus .. de quoi passer quelques soirées !!

[YVES]

Limpace, un réseau entièrement financé par la "réclame" !

[pelican]

il en manque ...

[pelican]

bon, passons aux choses sérieuses ...
j'ai un espace vide derrière la remise, et je vais donc implanter un petit château d'eau
j'ai déjà une idée pour la cuve cylindrique, mais je cale sur la base : échafaudage, murs en briques, en pierre, autre ???