La gare de Linpace au 1/32

[Zébu]

Ah, vi !
Je me souviens, maintenant.

[pelican]

j'essaie de bricoler 2 h par jour sur les modules ..
j'ai commencé le module 1 avec la V60
la VN est en arrière plan, et sera cachée en coulisse !

[YVES]

A propos... Si Limpace, est-ce que Lautretrépasse ?...

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah, alors là, bravo !!!

[pelican]

Mon dieu Mon Dieu

Pour rappel :
on se situe sur les CFP (Chemins de fer Pelibourgeois), c'est une petite ligne de campagne, qui vient de la capitale (Pélibourg) en passant par Cauchmijean, et qui a pour terminus Linpace ! il existe une seconde ligne vraiment locale, qui va de Linpace à Saint Buzé ...
la gare de Linpace est aussi une gare d'échange entre Vn et voie de 60 : les carrières SA Roulmapoul exploitent un gisement de Pélicanite, minerai assez rare, et est raccordée par une voie de 60 à la gare de Linpace !
Pour le trafic en Vn, il suffit de 4 locos : une pour train voyageur, une pour train marchandise, une pour le trafic patachon entre Linpace et St Buzé, et une dédiée aux manœuvres à Linpace
Pour la voie de 60 .... là c'est un peu ce qu'on veut ... un locotracteur, une vapeur ... trafic entre la gare et la carrière : le train de berlines qui va ramener le minerai vers la Vn, un train avec une voiture et un fourgon pour le transport des ouvriers, la voiture sur rail du Directeur (Mr Pierre Lican) un train marchandise pour amener le carburant et le charbon, plus diverses marchandises, avec citerne, tombereau et couvert ... et peut être même un trafic de grumes : Mr LeSentier, un bûcheron canadien naturalisé aimerait utiliser la V0 pour amener les troncs à Linpace !
Yapuka ..

[Zébu]

Mékilékon !
Et y a pas une usine de cracras, précurseur des fast-foods actuels ?

[pelican]

un resto !!!
"Les cras cras de Béa "


... il faudrait aussi la maison du Bon Docteur Zébu ...

[YVES]

A moins que ce ne soit la pharmacie...

[pelican]

Mouais ... on va limiter le nombre de bâtiment : 2-3 petites baraques, plus une gare, plus une remise pour la loco V60... et pi c'est tout
hier, rien foutu sur le réseau ... mais on a joué au train avec Romain !! une loco, un wagon plat, un wagon couvert, des bouts de bois, des petites caisses, un sac, un tonneau, et on a fait des va et vient pendant une demi heure, et je te charge les wagons, il faut fermer la porte du couvert, et on va sur la voie avec le heurtoir, et on décharge, et on revient sur la voie principale, et on recharge ...
on a trouvé la touche qui fait siffler le chef de train, et on doit aussi faire siffler la loco avant de partir .. (la touche 3, le sifflet du chef de gare étant réservé à Papy) .. bref, une demi heure qui a passé sans qu'on s'ennuie ! on a du arrêter parce que Mamy avait préparé le bain !
"la prochaine fois, Papy, on mettra les casquettes de chef de gare!!" ben oui, c'est évident !!!
bref, que du bonheur

[pelican]

hier, câblage de la voie en coulisse ... on avance ...
j'ai aussi démonté une aiguille v60, pour placer une éclisse isolante : c'est nettement mieux au niveau roulement

pas de réunion au sommet, vu que les ptits fils squattent la maison

[Zébu]

Pfff !
Hier soir, grosses suées !
Deux clés ayant disparu, il fallait ouvrir deux portes d'une armoire. Impossible à crocheter.
Alors, une lame de scie à métaux et zzz, zzz, zzz, zzz, !
Mais c'est ouvert. Du moins, une. L'autre, ce sera pour ce soir.
Ouf !

[Zébu]

Woups !
J'ai oublié.
Avant hier, mon voisin a apporté un petit paquet venant de Mons.

[pelican]

j'espère que ce n'est pas l'armoire à cras cras ...

[ptitrain]

Heureusement que les frigos ne ferment pas à clé

[Patrick ze rabbit Deludin]

j'espère que ce n'est pas l'armoire à cras cras ...

Non, c'est... les clés de l'armoire