Sinon, vu que JP dévoile la genèse, d'un point de vu technique, la voie est de la classique Peco pour la partie FDEM et de la Tillig pour le reste, les aiguilles sont commandées par des moteurs Conrad et pour les bâtiments, pas de jaloux, ca provient de partout
Cyril, les plaques sont celles de Gilles et c'est effectivement quelque chose qui manquait dans le décor.... J'avais pensé faire une voie perpendiculaire sur tout le faisceau comme à Valençay mais vu la taille au final réduite de la gare, ce simple bateau suffit amplement