Hom : Vazy jonction

[Storm]

Le tien, il a un moteur ?

Pas encore, c'est pour ça que je te dis "la prochaine fois" Tu penses bien que s'il avait pu rouler, je n'aurais pas été chiper le 040-003 de Cyril le dimanche En passant, ce "proto" de la première heure a très bien roulé après sa longue période de vitrine... Un petit tour de réseau pour se remettre en route et ensuite roule ma poule

[pelican]

Ta déco est super Gérard d'ailleurs un journaliste bien connu s'y est intéressé de très près .

C'est qui ? C'est qui ?

Merci à vous de m'avoir "hebergé"

ce fut un plaisir ...

[Beyer-Garrat]

On continue avec une vue arrière de la gare

[Storm]

Bé oui mais si tu montres tout ce qui n'est pas fini et que l'on ne pouvait pas voir

Truc marrant: sur toutes les photos, je vois le toit de la remise avec ses belles faîtières.... Blanches J'y avais pensé vendredi et même encore samedi matin et durant tout le reste de l'expo, je n'y ai plus portéla moindre attention C'est en démontant dimanche que ca m'est revenu en tête....

[Beyer-Garrat]

Production perso en circulation sur Vazy

[pelican]

que dire de plus ...

[Beyer-Garrat]

Merci a BG1000 pour ses photos de la triple traction

je me permets de reproduire quelques photos, visibles dans leur intégralité ici galerie

La différence de taille entre les bicabines SNCV et les Sarthe Française est ici bien visible, tous les matériels étant au 1/87

Pour en revenir au fonctionnement des Sarthe Aubertrain ma modif du train de pignons a rendu un poil moins rapide ma 030 permettant une double traction pendant un long moment sur Vazy.
Le poids , le troisième essieux moteur et le volant d'inertie, permettent un fonctionnement sans faille même sur un cœur d'aiguille défectueux .

[Storm]

Rappelez moi de ne plus jamais vouloir poser du barbelé ScaleLink

[Buffalo Bill]

Tu n'étais pas obligé de te fouetter avec pour l'assouplir avant la pose...

[Galloping Goose]

Ça me rappelle que, dans une autre vie, j'avais réalisé (avec mon pote Michel Gachet) un module en HOm qui s'appelait "le pont sur l'Eyrieux", et en arrière-plan, derrière le talus de la voie, j'avais réalisé une "superbe" clôture avec ce p....de matériau.... . Et le seul qui s'en était rendu compte en expo était...Philippe Cousyn! qu'il lui en soit rendu grâce pour tout sa vie....

[Storm]

Tu as des photos qui traînent Bernard? Tu les avais peints ou noircis chimiquement?

[Galloping Goose]

J'avais peint les barbelés sur la grappe. Je n'ai aucune photo, vraiment, de gros plan de ce coin là....si je retrouve l'article qui avait été fait par Cousyn dans le RMF de l'époque (et donc, la photo qu'il en avait faite...) je la mettrai sur le forum....

[Zébu]

Pour Ferrières, j'ai utilisé deux technique.
La première : j'ai dégrappé et pendu les fils. Brunisseur chimique. Pas glop.
La deuxième : j'ai tout laissé sur la grappe. Passage d'un fin papier émeri et brunisseur chimique. Au poil.
Et après dégrappage, quasiment pas de trace luisante.

[Storm]

Merci pour les réponses

Je vais continuer à bosser sur cette zone et poser cette cochonnerie tranquillement

[Douglas]

J'en possède de chez feu GPP, il faut juste le brunir pour ne pas empâter les finesse de la photogravure !