Réseau de 020 n°15 Corpet-Louvet

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Attention Yves,
Je n'ai pas dit que j'allait faire une ligne de front à côté du train sa serait irréel je le sais, mais imaginons qu'ils ont déjà tiré a cet endroit (pas loin du train sans le savoir)
Oui mais la deuxieme photo c'est de la voie de 40 bien évidemment mais c'est pour imaginer qu'un train passer étroitement la dedans ces images ne sont que des idées qui ont pris forme maintenant

[YVES]

Alors, il y a encore un petit souci, ta tranchée, trop bien tracée.
Si tu es à Froissy, je t'emmène voir un belle source d'inspiration, le diorama de la famille Duchéne.
Et puis une idée, si tu faisais un p'tit train du ministère des régions libérées dans la Somme, en 1919-1920 ? Le paysage, sur le plateau, des champs en friche, des arbres scalpés, encore quelques trous d'obus, mais la vie renait, des ouvriers reconstruisent les ruines. C'est du jamais vu en HOe, contrairement à la première guerre mondiale, et il y a beaucoup de sources d'inspiration, entre autre les CPA.

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Je n'ai pas fais de tranchée
Le probleme c'est que le module est deja bien entammé je ne peux pas le changer

[YVES]

J'aurai du dire premier plan...

[020 n°15 Corpet-Louvet]

La ou il y a le train ?
Ce n'est pas une tranchée ( a part au fond ou le train sort mais j'ai fais comme sur la photo en plus étroit mais pas trop)
C'est fais pour cacher le train
J'ai continuer les rails jusqu'au bout car je vais le continuer et je devais chercher ce que je voulais faire mais l'idée que tu viens de me donner et génial je visualise déja le module

[YVES]

Les p'tits trains du ministère des régions libérées n'ont jamais fait l'objet d'un réseau. Pourtant, c'est un excellent sujet et tu peux allégrement mélanger le matériel français, allemand, britannique, américain sans anachronisme; En plus l'ambiance est plus optimiste que les p'tits trains de la guerre.

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Tu aurais des photos ????
Je n'en trouve pas

[YVES]

C'est pas compliqué. Tu prends tout le matériel qui à pu rouler pendant la guerre, français, anglais, américain, allemand et tu met les initiales RL sur les caisses à eau.

"La guerre laissa la région totalement dévastée. Une grande partie du réseau à voie étroite, abandonné, fut réutilisé par le ministère des Régions Libérées pour la reconstruction de 1919 à 1924.A partir de 1924, Les rou- tes, redevenues praticables, rendirent l’emploi de ces petites voies inutiles, la plupart des lignes furent alors vendues à des industries privées (carrières, mines, sucreries, etc.) ; la ligne actuelle du P’tit train de la Haute Somme fut rachetée par la sucrerie de Dompierre."
http://www.somme14-18.com/sites/www.pro ... appeva.pdf

Un article TB : Mr Lefort Chef de Réseau de la Voie de 60 aux R.L .
http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?f ... 28&start=0

Le Cf de la vallée de l'Aillette, un réseau MRL :
viewtopic.php?f=2&t=6230&start=45

_ un topo sur la reconstruction des fermes dans le département de l'Aisne :
https://insitu.revues.org/10403

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Merci beaucoup Yves

[YVES]

Quelques images pour stimuler l'imagination de Mr Corpet Frot.
008 by gwili9147, sur Flickr

009 by gwili9147, sur Flickr
Un bus et une tortue qui devrait rappeler des souvenirs aux amis de l'APPEVA.

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Merci Yves !!
Sa me donne une idée

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Des nouvelles du Module 5 !
J'ai avancé mais rien posté

[130HSP]

Dis moi camarade , pour ton fond de décor va faire un tour sur : ECPAD- http://centenaire-14-18.ecpad.fr/#scroll-left et pour ta halte SE tu as HURT

[130HSP]

Robin j'ajoute le plan de la gare de Lanchères-Pendé avec les cotes. Au bout du tiroir (aiguille 4 ), à l'époque de la râperie il y avait une plaque tournante , mais pas d'abris pour une machine

Aiguille N°2 = embranchement vers la râperie , et les pointillés voies appartenant à la râperie

[020 n°15 Corpet-Louvet]

Merci pour ecaped je connaissais pas
Mais je n'arrive pas à trouvé des images de front très loin
Pour le hom on verra quand j'aurais finis le hoe
Par contre ce qui est génial c'est ce plan très bien détaillé de la gare de lanchère