Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Charge en flux pour que la.brasure file bien

J'ai pas de flux

dans un Brico machin rama .. ça coûte 7-8 neuros ...

Merci André. Par chez moi pas trouver chez Bricocasto

Tu as bien cherché ???
dans le rayon maçonnerie, toiture, grosses soudures ...

J'ai trouvé ça
http://www.castorama.fr/store/Decapant- ... esult=true
mais c'est plus cher malgré que je vais en avoir pour 30 ans

Donc ça fait rester comme ça (essai du matin). Vais pas me prendre plus la tête avec ça
en bas je m'en fout, c'est limite dans la terre

moi, je les trouve pas mal du tout
il faut que ce soit ajouré : ce genre de fascines sont faites entre autre, pour limiter l'écoulement des boues : les boues restent derrière les fascines, et l'eau passe entre les trous !

ah ben voilà une photo qu'elle est bonne et avec l'explication kivabien
De toute façon je continue dans la lancée de mon dernier essai. Ce n'est pas non plus le point phare de mon réseau

"Flux décapants", y connaissent pas trop dans les bricotrucs ...
Sinon, c'est "pâte à souder" (ou "eau à souder") ou "graisse décapante", ça, ça leur cause plusse .
Et n'oublie pas l'acétone pour bien nettoyer l'excédent + eau et produit à vaisselle pour finir.
De cette façon, même moi j'y arrive ! (...presque, et encore, sur des fils...).

Pour mes fascines, comme dit plus haut, je continue comme ça
...et je pourrais installer mes lapins

Commande passer chez Conrad, comme il me fallait également de la soudure et d'autres bricoles....

Je referais - peut être - un essai

fascinant, ce travail ...
Je passe du coq à l'âne -ça soulage le coq, mais ça surprend l'âne ...- et reviens sur la Renault 16 4x4.
Un foret adéquat ou une fraise sphérique (dans mon cas) et on fait sauter les rivets qui unissent le châssis en plastique et la caisse en métal. Soigneusement.
Ensuite, on agrandit le passage de l'axe des roues avant jusqu'à supprimer carrément le "pont" en partie haute, pour que l'axe vienne toucher les bras de l'aménagement intérieur.
Pendant qu'on y est, on coupe délicatement les pneus en suivant le dessin de la rangée de crampons à l'intérieur du pneu : c'est plus simple qu'il n'y paraît, même 4 fois. Une mini goutte de cyano pour tenir le pneu sur la jante :


Pendant qu'on y est, aussi, on fait sauter les surépaisseurs sous le châssis, destinées à tenir la voiture dans son emballage
...et on a ça :


Bon, faudrait peut-être remonter aussi un peu les roues arrière, et diminuer l'épaisseur du "carter" avant, mais c'est déjà mieux.
Après, on peut faire ça :


...conduit aussi mal que moi, çui-là

Petit comparatif vite fait, désolé pour la poussière et la mauvaise qualité des photos :



'faut vraiment que je fasse kék'chose pour la protubérance de châssis, au droit de l'essieu avant...
On verra ça ce soir.

...et rabaisser le cul
ça me rappelle ma TS (avec une culasse Mignotet )

Ah ouaiiiiis ! Monsieur avait les moyens , et les Alpine n'avaient qu'à bien se tenir. Elles aussi partaient du cul, mais elles, c'était normal...
Bon, à la demande générale, le train arrière à sa place : juste un ch'tit coup de lime pour "remonter" l'essieu de quelques dixièmes et mettre la jante à la limite du passage de roue.
Et pis j'ai repris l'avant, histoire de faire disparaître le gros machin sous le dessous : un profilé plastique dans le fond de la gorge, un coup de colle plastique (impec, elle fond bien le châssis) et quand c'est sec, on diminue largeur et épaisseur :


Par sécurité, j'ai laissé un bout de châssis. Disons que c'est la boîte de vitesses.
C'est déjà mieux, mais il faut encore affiner le rebord du "châssis" qui dépasse sous le museau, grosse bande de plastique noir incongrue :


En comparaison :


Sinon ?
Y'a une rétrospective chez Citroën :


Et les champignons, dans tout ça ?
Ben ils sont sous le pied ...

Ah ouaiiiiis ! Monsieur avait les moyens , et les Alpine n'avaient qu'à bien se tenir. Elles aussi partaient du cul, mais elles, c'était normal...
Acheté d'occase a un mordu d'Alpine qui remorquait sa berlinette 1800 préparée sur un plateau, donc en plus j'avais des amortos arrières réglables Hélas un connard me l'a pulvérisé en stationnement
Avant c'était une Innocenti Mini Cooper 1300
Mais ça c'était avant, et c'était le bon temps...

Nickel ta R16, ça commence à ressembler à.... une R16