Les Tramways de Chez Moi

[jeanmichelfr11]

Oui, je vais pouvoir m'en inspirer, d'ailleur, j'&i déjà "piqué" les photos pour archives...
Quand à la lampisterie, je n'ai pas eu la main trop lourde avec la colle, donc le toit est venu en un seul morceau. La cloison intérieure a été montée et le bureau a reçu un classeur (manque le bureau et le Chef) :

l'ensemble en vue "éclatée"

l'ensemble "vue d'avion"

coté dortoir, j'ai l'intention de mettre deux lits, une table et une chaise. Coté bureau, des étagères et bien sur une table de travail (le tout choisi dans la gamme Faller)...

Voilà, là je vais attaquer le plan de la remise...

[jeanmichelfr11]

Bon, j'ai réalisé un pré maquette de la future remise du dépôt des TMC. Elle mesure 297mm x 124mm et, bien sur est à 2 voies. les portes et fenêtres sont à l'échelle (gabarit MKD, sortie de la boîte à rabiot). La voici :

l'atelier sera rallongée sur la maquette définitive... A l'intérieur, on voit les deux gabarits qui m'ont servis...Je la réaliserai en carton contrecollé si possible de couleur ocre...

Je possède 4 grandes fenêtres avec leurs parements + des portes et fenêtres plus petites...
Il faut que je réfléchisse à la toiture... Après-demain je vais aller voir pour la menuiserie...
Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

[Victor le chat]

Bonjour !
À en juger par la voiture CIWL derrière, je dirai que la remise est peut être un peu surdimensionnée en longueur surtout, peut être en largeur, pour un bâtiment de tramways

[malletslm]

Il n'est pas facile de juger de la taille et de la proportion d'un objet sur simple photo... pour ma part, je me demande si la hauteur des murs latéraux + la taille des portes n'est pas un peu trop importante.

Pour que jeanmichelfr11 puisse comparer, voici les dimensions relevées sur la remise "à 1 voie" construite il y a lonnnngtemps pour mon réseau, et dont voici la photo avec un wagon couvert CFD "Trains d'Antan" dans la porte, pour "donner l'échelle" :

À noter que ce bâtiment n'est pas construit sur plans CFD mais... extrapolé du plan d'une remise à 2 voies pour voie normale dessiné par Alain Pras et paru dans son ouvrage "Gares et bâtiments ferroviaires en modélisme" paru en 1981 :

- Hauteur des murs latéraux (du sol au "rampant" de toiture) : 58 mm chez A.Pras, 62 mm chez moi pour tenir compte de la hauteur de la voie (car les 58mm d'A.Pras s'entendent "depuis le haut du rail")
- largeur x hauteur (maxi) d'une fenêtre latérale : 24 x 34 mm (idem plan A.Pras)
- largeur x hauteur (maxi) d'une porte pour locomotive : 40 x 53 mm (au dessus du rail) chez A.Pras, 42 x 56 mm chez moi : j'avais augmenté la hauteur pour la même raison que les murs, mais on voit que j'avais l'égèrement "forcé" la largeur des portes, bien que ce soit pour du H0m !

À titre indicatif, l'emprise au sol est de :
- pour la remise à deux voies d'A.Pras : largeur 136 mm (pour un entraxe de voies de 56 mm environ) x longueur 242 mm (plus un atelier de 100 mm). À noter que la hauteur des pignons (depuis le haut du rail) est de 92 mm.
- pour ma version à une voie (pour mémoire) : largeur 82 mm x longueur 188 mm


Quelque chose me dit que les mesures du plan d'A.Pras et celles de la remise MKD devraient être assez voisines... mais ça vaut le coup de vérifier avant de passer à la maquette définitive !

Une autre chose qui pourrait être intéressante pour l'élaboration de ce réseau serait d'acheter assez rapidement un petit wagon de marchandise en H0m "prêt-à-rouler" de chez Bemo ou Tillig (de préférence un "couvert", peu importe le type, et qui trouvera toujours bien une utilisation plus tard !) qui servirait à donner une "référence" de gabarit en H0m : je n'ai pas fait autrement (UN wagon + un bout de voie Bemo) quand j'ai débuté...

[jeanmichelfr11]

La hauteur des murs latéraux : 64mm. Les portes d'entrée des machines et les grandes fenêtres viennent d'un surplus de pièce de la remise MKD. J'admets que j'ai du tracer les fenêtres un peu bas...

[Storm]

Comme j'ai trouvé comment refaire des "photos minutes", j'en profite

Chez Architecture de France, tu as ça:

Le modèle existe en version longue 4 fenêtres au lieu de 2 Je vais d'ailleurs accoler une longue à la mienne, c'est pour cela qu'une façade n'est pas terminée…

Et plutôt que la lampisterie Jouef, tu as ca:

Ces kit en plâtre ne sont pas chers et ont une architecture "passe partout" et surtout un style "secondaire" J'ai juste utilisé des plaques d'ardoises de chez "Architecture & Passion" en remplacement des couvertures fournies dans les kits.

[Abran]

Et les portes dans tout cela ? Fonctionnelles ou fixes donc figuratives ?

[Storm]

Les portes sont en LaserCut dans le kit, je les ai refaites en plasticarte Après, fonctionnelles ou pas, je verrai… je ne suis pas fan de ces automatismes Comme les leviers d'aiguilles, il manquera toujours le Preiser fonctionnel pour manœuvrer… Au pire, je pourrai toujours les faire mobiles

[vieilamateur]

Bonjour,

Je suis avec beaucoup d'intérêt ce fil, et je découvre ARCHITECTURE DE FRANCE, mais quand je vais sur Internet, je ne trouve que l'ordre des architectes... . Quelqu'un pourrait-il glisser un lien de cette société ? Merci d'avance.

[Gabryel]

Il existe seulement un blog. Il n' pas de site internet vu qu'il est en zone blanche. Mais, il répond très rapidement par courrier :
Daniel Coutier
Pigeovent
26400 PIEGROS LA CASTRE
ou le téléphone 0475400106

En secondaire, il a quelques batiments du train du picodon, le train du coin.

[malletslm]

J'aime beaucoup le petit bâtiment de service "Architecture de France" !

Pour la remise à 1 voie, les mesures semblent proches de celle que j'ai réalisée... sur plans "voie normale" d'Alain Pras : est-ce le cas ? : ça aurait été intéressant de la voir aussi avec un bout de voie + un wagon couvert TdA pour comparer.

Sinon, je pense que les murs latéraux de l'ébauche de jeanmichelfr11 pourraient bien être rabaissées de 4 ou 5 mm... mais à vérifier (les ébauches servent à ça ! ).

[YVES]

Une petite photo, réalisée hier en pensant à jean-Michel.

Cette petite remise a été réalisé par les modélistes de l'AMAL, c'est un bâtiment 100% miséramodéliste et ferroviaire, puisque le matériau de base, c'est des touillettes de la SNCF !!! Bref, lance-toi, c'est mieux de fabriquer ses propres bâtiments que d'utiliser des kits du commerce, 100 fois revus...
Les tramways de Chez Moi, avec des bâtiments de Chez Soi !!!

[Storm]

Ce qu'il ne faut pas faire…

Ça ira ou il faut la même avec autre chose

Pour Architecture de France, normalement, Daniel répond aussi au téléphone Il est très sympa et pas avare de conseil pour se lancer dans les bâtiments en plâtre… C'est lui qui m'a poussé à ressayer malgrès un premier essai non concluant

[vieilamateur]

Storm, je ne te comprends pas quand tu écris "ce qu'il ne faut pas faire" :
- Ou c'est une question de proportions ou de dimensions, et je ne vois pas
- Ou c'est la finition, et là je capitule !

Au fait, les réseaux de trains, c'est comme les maisons, c'est la troisième fois qui est la bonne ? Parce que moi, c'est la première, et il sera temps que je me bouge

[Storm]

Je voulais dire "ce qu'il ne faut pas faire pour faire plaisir… maintenant faut des photos avec des couverts TdA en plus…" Rien a voir avec ce que Yves ou Mallet ont montré