Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Vive le strabisme divergeant !
AMG 800 + Billard.

Storm a écrit:Même si ce n'est pas encore fait, ça serait effectivement pas mal L'idéal pour atteindre le nombre minimum pour la production serait de proposer au moins la version CP pour augmenter le panel d'acquéreurs potentiels, je ne sais pas si la version tunisienne intéresserait du monde Perso, même si j'ai confiance en Christian, je préfère attendre un peu avant de réserver

Sans étre dans le secret des dieux , il semblerait que, quelque soit le nombre de réservations, Christian produira L'AMG800.

Dans son catalogue il précise:
Le modèle est appliqué seulement quand il y a assez d'ordre dans la technologie de production de masse, ne pas avoir assez de commandes à l'automne 2017 ensemble, nous allons offrir un modèle de petit série (maison Halling).

Le modèle peut être commandé dès maintenant, le paiement est bien sûr nécessaire que peu de temps avant la livraison.

Ce qui laisserai comprendre que s'il n’atteint pas en automne 2017 un nombre suffisant de commande, alors il ferait une petite série pour satisfaire les amateurs.

Disons que si Cyril a reculé sur les Billard, c'est qu'il avait une bonne raison... Que je partage complétement Maintenant, si on veut continuer à en discuter, autant aller dans le fil dédié sur les AMC dans "matériel". J'ai toujours une petite réticence à polluer le fil d'un Corse même que je connais

C'est bien ce que j'avais compris Alain Mais n'ayant pas la somme pour le moment, je préfère attendre un peu

Bien vu pour l'AMG Une petite série pour les amateurs, voire plus si affinitées

Après plus de vingt ans de bons et loyaux services, de nombreuses manipulations, interventions, digitalisations, petits coups et rayures d'usage, les 3 ABH Interfer avaient besoin d'une grande révision.

Tout d'abord, démontage complet de la caisse et de la mécanique.







Décapage de la peinture sur deux caisses, j'ai gardé la caisse du 201 dans son état et sa couleur d'origine.

Reprise de certaines soudures.

Mise en place de phares en tube laiton de 3 mm de diamètre dans des trous percées dans la caisse en remplacement des anciens en résine pleine.





Pose de marchepied et ouverture de certaines portes en m'inspirant de l'ABH de 05mogul05.





A suivre...

Alain a écrit:Pose de marchepied et ouverture de certaines portes en m'inspirant de l'ABH de 05mogul05.

A suivre...

On réglera ça plus tard . . . . . . . . .

Mais c'est quand même bien plus joli, le laiton

Tout est démontés
J'en profite pour refaire tout le câblage, moteur, bogie avant, bogie arrière, vérifié les contacts des lamelles de prise de courant.







Sur les trois moteur Faulhaber équipant les ABH à l'origine, un seul a résisté jusqu' a aujourd’hui, les deux autres ont été remplacés par des Mashima.







J'ai hésité a refaire des châssis complet car les aménagements d'origine sont peu conformes et très sommaires.

Mais comme mes préférences vont plus vers des modèles roulants, solides et rustiques que vers des modèles de vitrines très détaillée et plus fragiles; j'ai gardé l'origine en évoquant un minimum d' aménagement .

Enfin j'ai solidarisé les trois partie du châssis pour n'en faire qu'un.

Pour éviter de voir des fils dans la cabine , j'ai installé tout l' éclairage sur le châssis, les feux avant et arrière et l' éclairage cabine.
Le décodeur étant sous le châssis.











Reste à passer en peinture et à remonter.

C'est une reconstruction !

05mogul05 a écrit:C'est une reconstruction !

Oui, en copiant très grossièrement les aménagements du poste de conduite et du moteur de ton ABH

Dans l'ordre
le 201 garde sa livrée.





le 204 rouge et jaune, toit jaune, sans moustache.




le 206 dans sa livrée la plus connue, rouge et jaune, toit rouge avec moustache.




Aperçu des postes de conduite.





Aperçu du moteur.





Pour finir, montage des petits accessoires, aérateur de toit, crochets et chaines, attelage à choquelles (TdA) .





Sans oublier les flancs de bogies que je n'avaient pas installés lors du premier montage. ils sont en résine très fine et se cassaient dés qu'on les regardait de travers. .
J'ai reconstitué les flancs de bogie en collant les morceaux que j' avais gardés sur une petite bande de carte plastique; ce qui leur donnent une bonne souplesse. .(Voir la première photo du sujet.)

Enfin, j'ai caché les dessous par un cache en carte plastique




Et pour terminer, ambiance nocturne.

Superbe escadrille!

Ça sent la vidéo d'évolution d'ABH à Calvi ça Beau boulot Alain

Alain a écrit:Oui, en copiant très grossièrement les aménagements du poste de conduite et du moteur de ton ABH

J'en suis très flatté

En tout cas, elles ont pris un coup de jeune, tes ABH

Merci à vous.

superbe ... et la mise en peinture mérite un coup de chapeau

Le Picasso de l'ABH !