Modérateurs: Zébu, mikado, SteamyStef
Alain a écrit:Mais, quand on est, comme moi, totalement étranger a l'univers de la CAO , c'est pas gagné.
Fusion 360 dans sa version gratuite m'a semblé le plus "facile" pour débuter.(çà n'engage que moi).
Comme je n'ai pas les plans, toutes les cotes sont extrapolés: la longueur de caisse est celle de l'autorail A 210, la hauteur et la largeur de caisse et les dimensions des ouvertures sont celle de l'autorail X5000.
Beyer-Garrat a écrit:Chapeau Alain tu deviens un vrai pro ! Tu as tout sorti avec l'Ender ?
Tu as regardé la vidéo ? http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=3&t=11643&start=690 la qualité de surface avec une imprimante a fil actuelle
devient vraiment bluffante , je sais que l'on peu adapter des smoothers (drivers moteurs plus perfectionnés) sur l'Ender
05mogul05 a écrit:Alain a écrit:Mais, quand on est, comme moi, totalement étranger a l'univers de la CAO , c'est pas gagné.
Fusion 360 dans sa version gratuite m'a semblé le plus "facile" pour débuter.(çà n'engage que moi).
Comme je n'ai pas les plans, toutes les cotes sont extrapolés: la longueur de caisse est celle de l'autorail A 210, la hauteur et la largeur de caisse et les dimensions des ouvertures sont celle de l'autorail X5000.
Pour quelqu'un "totalement étranger à l"univers de la CAO" je trouve que tu progresse à la vitesse grand V
Resultat bluffant Chapeau
Alain a écrit: mais faire une caisse en volume avec des arrondis, c'est pas demain la veille .
muvrella a écrit:Bonjour Alain, superbe les R 104 / 105 !
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