Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **pelican** » 12 02 2014 à 10:08

Heeuuu ... qu'appelles tu incongrues ??? :D3

j'ai des photos identiques ... avec des rails sur une planche !

on espère voir la suite ... :ok

par **laisse les dire** » 12 02 2014 à 12:46

TSSS TSSSS #B8

pour l incongruité c est moi qui ai la palme :fier

, je fais le décors avant de poser les rails :rod_mdr2

, continue à nous présenter l avancement de tes travaux #B6

par **La Mouette** » 12 02 2014 à 12:47

C'est le mini réseau de scoot André ?

par **Buffalo Bill** » 12 02 2014 à 18:15

Rien d'incongru ! au contraire c'est très "pédagogique" de pouvoir suivre l'évolution d'un projet par une série de "photos-reportage",de pouvoir identifier les matériaux utilisés et leur mise en œuvre au fur et à mesure et pouvoir revenir en arrière sur le fil si l'on ne l'a pas comprise. :E1

par **rail1435** » 12 02 2014 à 19:47

vieilamateur a écrit:Bonjour,

Je réalise que mes photos sont totalement incongrues sur ce site , j'en suis désolé et je m'en excuse. Je continuerai donc à fréquenter assidument ce site pour la qualité des informations , j'aurai encore plein de questions à poser au fur et à mesure de l'avancement de mon projet, mais plus de photos c'est promis

Félicitations pour l'excellence des réalisations présentées !

D'accord avec les copains: pas incongru du tout. On voit l'avancement, ce qui est très pédagogique (le prof a parlé :oups2:

)

par **vieilamateur** » 12 02 2014 à 21:15

Bonsoir,

Si je ne suis pas trop incongru... #B2

Au fond le dépôt du train à crémaillère, au centre le dépôt du secondaire, devant les voies du secondaire et du train à crémaillère. La voie à crémaillère n'est pas encore positionnée en hauteur à cause de mon problème ci-dessous.

La seconde gare du secondaire.

Mon problème du moment : j'ai bricolé, à partir d'un châssis FLEISCHMANN, un châssis de vapeur évoquant le TMB. Mais j'ai de gros problèmes de conductivité électrique entre les rails et le moteur :C1

. Quand j'aurai réussi à résoudre ce problème, je pourrai déterminer la pente admissible pour la crémaillère

par **pelican** » 13 02 2014 à 10:18

les châssis fleichmann son bon, pourtant ...un bon nettoyage ?? :D3

pour Gilles : c'est effectivement le réseau de Scoot ..

une photo collector : Tonton jouant au ptit train dans un resto du Bono ...

par **vieilamateur** » 13 02 2014 à 19:12

Bonjour,

A Pelican qui écrit "les châssis fleichmann sont bons, pourtant ...un bon nettoyage ??", la réponse est simple mais triste :H2

: J'ai fait faire par Ivan une reproduction des locos vapeur du TMB, déforméeau niveau de la cabine pour pouvoir accueillir le moteur FLEISCHMANN. La lame de contact était percé au niveau des contacts avec les roues, d'où un fonctionnement déjà moyen. J'ai commandé ces lames depuis plusieurs mois, mais j'attends toujours, sans savoir quand je les recevrai. De surcroît, j'ai supprimé un essieu moteur (de 3 sur la loco d'origine à 2) et là... le contact n'est plus du tout bon. Et cerise sur le gâteau

, ces lames en cuivre sont dorénavant débordantes par rapport à la machine #B7

.

Bref, je galère... :C1

J'ai pu acheter sur Ebêêê une seconde locomotive pour une vingtaine d'Euros que je vais charcuter en espérant que les lames seront en bon état et en essayant de modifier mon montage pour un résultat moins minable; C'est là qu'on voit les bons... et les autres :rod_siflet

Voilà pourquoi ma portion crémaillère est toujours à plat :rod_mdr2

par **Victor le chat** » 13 02 2014 à 19:18

Beau réseau en perspective ! #B6

La machine TMB de Ivan est disponible ?
C'est le professeur Tyrphon qui devrait venir voir pas ici ! #B5

par **Beyer-Garrat** » 13 02 2014 à 19:28

pelican a écrit:les châssis fleichmann son bon, pourtant ...un bon nettoyage ??

pour Gilles : c'est effectivement le réseau de Scoot ..

une photo collector : Tonton jouant au ptit train dans un resto du Bono ...

reseau%2014.jpg

par **vieilamateur** » 13 02 2014 à 21:02

Bonjour,

J'ai contacté Ivan (SHAPEWAYS) en lui demandant s'il accepterait de reproduire une loco vapeur du TMB, n'ayant trouvé aucune loco du commerce avec chaudière inclinée, sachant que j'avais trouvé une base mécanique à priori possible pour une évocation;

Evocation

et non reproduction pour 2 raisons :
- la base mécanique (FLEISCHMANN 7305) a des écartements entre essieux égaux, contrairement aux machines du TMB ;
- la taille du moteur FLEISCHMANN oblige à agrandir la cabine.

La loco vapeur en exposition au Fayet :

La caisse réalisé par Ivan :

La locomotive FLEISCHMANN achetée d'occasion sur Ebêêê :

La partie mécanique de cette loco (sans caisse sans lest) :

La partie mécanique tronquée du dernier essieu et déplacement du moteur vers l'avant :

Mais voilà...

ce ne suffit pas encore #B2

par **Victor le chat** » 13 02 2014 à 22:34

Sympathique machine :rod_coeur

pourquoi ne peut-on pas se la procurer sur Shapeways ? :F9

par **malletslm** » 13 02 2014 à 22:35

Bonsoir vieilmamateur, cette caisse de locomotive du TMB "par Ivan" est très intéressante ! #B6

Bonne chance pour la réparation du châssis "n°1" (ou la conversion du "n°2") : l'idée d'adaptation du châssis Fleischmann est très astucieuse, et tu es bien plus audacieux que tu veux bien le dire... :B3

par **Tyrphon** » 13 02 2014 à 22:50

Waouhhh! Moi qui ai ce projet dans mes tiroirs depuis plus de 25 ans, je suis preneur! :ipb-367

par **Victor le chat** » 13 02 2014 à 22:51

J'aurai mis ma main à couper #B6

Ça irai bien sur ton module du Gemme :rod_coeur

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