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Justement, le truc à un aimant, c'est pour éviter que ce ne soit trop volumineux.
Normalement, les attelages à deux aimants sont prévus pour de plus grosses échelles.
A priori, un seul suffirait en Nm.

C'est déjà le montage effectuer


mais q' 1 aimant, la force de traction sera t'elle suffisante ? je vais faire des essais ,à quel poids il y à rupture de attractivité des aimants

Avec un seul aimant, il me semble qu'il serait préférable de l'utiliser sur la tranche (c'est peut-être déjà le cas ?) avec par exemple N à gauche et S à droite (quand on regarde l'attelage)
L'attraction serait plus forte car le circuit magnétique est fermé et les attelages seraient compatibles quelque soit le sens du wagon ?

le moslinois a écrit:C'est déjà le montage effectuer
mais q' 1 aimant, la force de traction sera t'elle suffisante ? je vais faire des essais ,à quel poids il y à rupture de attractivité des aimants

Une grande voiture à bogie en VN miniclub pèse 17gr. Il y a de quoi en mettre.

Les petites voitures du CBR font 6 g , essais de la puissance des aimants sur l'attelage avec les moyens du bord ,et une pente de10% ,une voiture + un wagon plat charger d'un bloc de 180 g,j'avais que ça sous la main ,en tenant un attelage joint à celui fixer sur la voiture,les wagons grimpent la pente sans décrochage ,donc mes petites machines pourront tirer 30 wagons sur un sol plat ,j'ai peur que la mécanique Marklin ne fume

Nouveau montage suivant le croquis de "Storm" ,très petit,je ne ferai pas plus petit ,bon,essais et la décevant,on perd beaucoup de force,plus question de rampe avec mon poids ,mème à plat,il y à décrochage donc je vais rester sur le montage précédent ,merci à tous de vos contributions ,je vais voir trouver la personne pour effectuer la photo-découpe ,et puis des nouvelles seront donner sur ce forum
J'ai encore pleins de wagons à finir,un autorail qui devrai bientôt m’être livrer , la menuiserie à commencer ...

On aura essayé Désolé

Pas de problèmes,ont à fais avancer le Schmilblick

Notons qu'un seul aimant doit suffire si tu l'orientes bien.

Examinons cet exemple:



Sur la tranche de chaque pastille, tu as un pôle nord en haut et un pôle sud en bas sur l'une, et l'inverse sur l'autre. Ça veut dire que si tu tournes les axes supportant les pastilles de 90° pour avoir le pôle nord à gauche et le pôle sud à droite (par exemple), tu as un système qui marche quelle que soit l'orientation du wagon.

Edit : Bon, j'ai vu que ma suggestion reprenait le principe de celle de Déclic...

Le problème de cette solution, c’est que tu réduis la surface de contact donc la capacité d’accroche des aimants.

j'aime bien le wagon caillou ...

ce sont des pierres qui servent pour rafraîchir le Whisky ???



sur la photo, le liquide, c'est du thé froid ...

[quote="pelican"]j'aime bien le wagon caillou ...
ce sont des pierres qui servent pour rafraîchir le Whisky ???

C'est pas des pierres,mais un barre d'acier ,ça vas donner un drole de gout au whisky ,à non au thé

l'eau ferrugineuse ...
ça donne des idées de chargement