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j'ai pas vue la mouche

Projet valider ; les wagons seront réversible ,deux aimants sur chaque attelages, prés petits,1x1 mm ,force de traction 37g ,le timon est en Cp ,mais les prochains seront en laiton,ils seront aussi plus petit et moins long ,se qui vas permettre de rouler avec des tampons presque joins,ils sont articuler pour passer plus facilement les courbes et aiguilles ,j'ai fais un teste ,deux wagons suspendu à 1,60 cm du sol ,même avec des secousses,pas de décrochage

Peux-tu affiner les timons ?
Ou ce serait trop fragile ?

Pas mal du tout ... ça donne envie

Photo du nouveau timon en laiton,ce sera la version définitive, il est plus fin que celui en <cp ,plus résistant ,reste environ 50 à fabriquer

Tu n'aurais pas dû le mettre sur une pièce, on le distingue mal !
Je sais, je chicane !

Bon,pour les" chicaneux" nouvelles photos,le timon en laiton est de 0,4 mm d'épaisseur et les deux aimants de 1x1 mm
J'ai refais aussi les tampons,rectangulaires et plus conforme au originaux

Il me viens une idée pour encore affiner.
dans ton montage, tu colles deux aimants sur un plat, lui même fixé sur une tige servant de pivot.
Pourquoi ne pas coller un seul aimant sur ce pivot. Ainsi, plus de problème. Lorsque tu veux atteler deux wagons, lorsqu'ils se rapprochent l'un de l'autre, un des deux aimants pivotera et c'est résolu.

Par contre, laisse moi un peu de temps.... Tu viens de me donner une idée Zébu

Si les aimants sont montés inversés et que la rotation de leur support est bien libre, ça doit pouvoir marcher non?
Les aimants font 1x1mm pour 0.5 d'épaisseur et j'ai utilisé un clou laiton de 0.8mm (les même que ceux qu'utilise Cyril dans ses kits)

Ah oui ,excellent ,mais je suis nul en dessin ,et encore plus dans la découpe chimique du laiton !mais ça marcherais très bien

Tu n'as personne pour te sortir ça en photodécoupe? Du coté de Sedan par exemple Après, les typons, ça se fait vite et si le système fonctionne, ça peut intéresser un artisan…

Bien non,personne à ma connaissance,peut être qu'un artisans peut sortir ça en photo-découpe

En tout cas, chapeau pour les attelages : à cette échelle, il faut le faire

Peut être demander à Kazh du ???

Bon,la nuit porte conseil,alors j'ai cogiter et je me demande si un seul aimant aura la force de supporter la traction d'un train ? ou alors voir à mettre un aimant rectangle + puissant ?
Si non ,je vais voir les artisans proposant du travail à façon ,et le cout,c'est vrais que il n'en faudrait environ 70 pièces

Bonjour,
Je n'y connais pas grand chose à cette échelle et je vais peut-être (surement !) dire une bêtise mais quitte à utiliser deux aimants, ne serait-il pas possible de les utiliser côte à cote, espacés d'un ou deux mm, l'un dans un sens,l'autre inversé, si possible refermé par un matériau magnétique et bien sur tous les attelages orientés pareils pour qu'ils soient toujours compatible les uns avec les autres.
(pardon pour mon dessin, à coté de celui de Storm, j'ai honte....)