Et n'oublie pas d'évaluer les rampes en fonction de la hauteur du matériel!
Sur certain réseau du même style de ma folle jeunesse, j'avais été jusqu'à réaliser un tablier de pont ultra mince en collant directement les rails, sans traverses, sur de la carte plastique de 0,5 mm! Tout ça pour que la cheminée de ma plus haute loco passe ric-rac sous le pont!
Evidemment, il y avait des renforts supérieurs sur les côtés de la voie.
Ce genre de contrainte, ainsi que les courbes et les rampes, te conduira à n'accepter que certains types de matériels. Mais c'est comme ça en réalité.
Tu as le choix des gabarits et des longueurs, depuis le locotracteur à cabine surbaissée de 2,5 cm de haut jusqu'à la locomotive dont la cheminée culmine à 4 cm de haut, et depuis le wagonnet de 2 cm de long jusqu'à la voiture à bogies de 15 cm de long!