Zéro (?...) pour GRINDLEY BROOK WHARF

[YVES]

Encore un modéliste britannique méritant "Zéro", dites-vous lorsque vous découvrez le réseau sur FLICKR. Et pourtant, tout ce que vous allez voir en 009.
Vous prenez quelques sites réels du Talylyn, du Bala Lake Railway, du Festiniog...



... Malaxez, touillez, laissez mijoter : vous obtiendrez The GRINDLEY BROOK WhARF.


Le modéliste est parti de croquis...


... pour aboutir à un plan de voie simple, mais très jouable. Remarquez les 2 "entrées en scènes", détail caractéristique de nombreux réseaux anglais, pour éviter la monotonie des circulations.


Un pont secteur assure l'interface vers la coulisse, pour la préparation du matériel.

[YVES]

L'ensemble des bâtiments est "home made".
Là encore, des croquis pour dessiner le décor, la gare, la remise...


... et une réalisation avec des moyens classiques, carte plastique, profilés evergreen, mais un travail fignollé.


Je trouve le matériel roulant superbe. Montage impeccable. Quand à la décoration !... Bravo pour travail de "lining" sur les locomotives, Hunslet, Peckett.



Vous ne rêvez pas, ce n'est pas du Zéro, c'est du 009 !

Une petite photo, spéciale Buffalo Bill . Le locotracteur Kerr Stuard.

[YVES]

Entrons dans le décor.

Un mur de souténement et un pont jouent le rôle de rupteur scènique vers la coulisse.


Devant, à droite, une petite remise, ou un chantier, avec au second plan le wagon à poudre des ardoisières.


Le dépôt vapeur.




Ses locomotives.


Le détail qui fait mouche ! Une vieille vapeur sous une bache, attendant le ferrailleur. Ou un groupe d'amateurs sauveteurs enthousiastes ???.


Comme sur beaucoup de réseaux d'outre-manche, le BV est simple, frugal même, mais avec beaucoup de charme. Observez, par exemple, le guichet pour délivrer les billets aux voyageurs sur le quai.


Les voies à quai sont courtes...


... mais un système de plaques permet de desservir un quai de transbordement vers la voie normale.

[YVES]

Pour en voir plus :
- La gallerie photo sur FLICKR : http://www.flickr.com/photos/90707573@N06/
Après une recherche, l'auteur du réseau signe Persistent_bodger sur NGRM, il y décrit la construction et le décor de Grindley Brook Wharf :
http://ngrm-online.com/forums/index.php ... lf-layout/
(Mais il faut être inscrit pour pouvoir le lire )

Bonne lecture.

[Tram47]

un véritable artiste

[SteamyStef]

C'est bôooooo
Et du 009? ben mince...

Stef

[Buffalo Bill]

Le locotracteur Kerr, j'ai !...en version camouflage (OO9)..... il me manque juste un aussi bel environnement que GRINDLEY BROOK WHARF autour.
A propos du Kerr-Stuart l'un de vous connaitrait-il la date de sa première mise en service (en usage militaire) je présume que c'est bien après la fin de la première guerre mondiale.
J'avais monté le mien sur châssis ROCO en vue d'un usage sur un micro-reseau représentant une petite base hydravions de la R.A.F dans les années trente (Calshot railway).

[YVES]

De jolies locomotives sur Grindley Brook Wharf.

image par Grindleybrookwharf, sur Flickr


image par Grindleybrookwharf, sur Flickr


image par Grindleybrookwharf, sur Flickr


image par Grindleybrookwharf, sur Flickr

Rappelons que c'est du 009 !

[Tyrphon]

Une disposition typique des petits réseaux british : la coulisse cachée derrière une partie décorée ( embranchement industriel, dépôt, atelier...). Ainsi, toute la longueur du réseau ect décorée .

[YVES]

Grindley Brook Wharf à Swanley.

C'est ici : http://www.kostenloses-forum.com/board/ ... ,6790.html
On remarquera au passage que les plus belles photos de l'exposition britannique furent réalisées par un allemand, hespertalbahn .
Prenez le temps de prolonger la lecture du fil, il y a aussi un joli réseau dans une ambiance industrielle et portuaire "WLR" (Witheoak Light Railway).
Petite édition à Swanley cette année, qui semble avoir été totalement éclipsé par le RAMMA...