Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Des réseaux et des bateaux...
Un sujet récurrent sur PME, qui me poussse à ouvrir ce fil de discussion, pour présenter 2 beaux réseaux, vus à OnTraxx. Ensuite, nous irons faire une balade de l'autre côté du channel, où il existe des merveilles.

BERLAND PORT - François FONTANA.

Un petit réseau, très entouré à On Traxx, et par conséquent pas si facile à photographier.

Quelque part dans le Sud, un port.


Et son plan, déniché par hasard, sur le net...


Un opérateur affairé.
La coulisse sort de l'ordinaire. Habituellement, l'exploitation se fait dans le plan horizontal. Ici, grace à la "coulisse/rampe de lancement", c'est dans le plan vertical, avec un système de cassettes trains amovibles.

"Sur les quais".
Le "féri-boîte", comme aurait écrit Marcel Pagnol.


Un Cargo...


... en attente de son chargement, et qui remplit ses soutes à charbon.


Un fret maritime, très ferroviaire. Peut-être est-ce du matériel acheté par les chemins de fer de la petite île de Navaronne ?...

Sur la corniche, un train entre en gare.


Le remise en tête de la locomotive se fera grace au pont-transbordeur.

Photo trouvée sur le Net.

La ville haute, dans un quartier populaire, est traversé par la voie sur la chaussée.


Malgré l'étroitesse du gabarit, la faiblesse de l'armement, et les protestions véhémentes des mémés, la compagnie n'hésite pas utiliser du matériel lourd, fabriqué par Brissonneau & Lotz.

Pour les touristes, passer du port à la corniche, a toujours été un embarras. C'est pourquoi un funiculaire a été construit.
La station haute du funiculaire.


Très éloigné des solutions complexes et couteuses dévelopées chez nos voisins britanniques, la technologie utilisée est purement française, simple et fiable.

Monsieur Eiffel n'aurait pas fait mieux !

A suivre... Un autre réseau.

La coulisse..... .... digne d'une ardoisière galloise; fonctionne t’elle au "water-ballast" ?......ou autre liquide plus convivial en expo...

Yves, tu as oublié le détail le plus important !!

Non, j'aivais peur du lapsus... Parler de veaux marins. Tu sais quand on fréquente la baie de Somme !

Une fois n'est pas coutume, un peu de chemin de fer américain.

Nolans WARF, de Martin Weber.
Un réseau très agréable à voir en exposition, sa présentation est soignée. Il évite un des défaut majeurs de beaucoup de réseau américains, la surcharge en matériel et en décor. Martin Weber est une personne très sympa, qui aime partager, avec lui au bout de 2 minutes tout est "Easy" ! Même s'il manie avec dextérité des techniques développées par Troël Kirk.



Au premier plan la voie se fait discrète. Elle laisse place à la mer, on entendrait le ressac tant le rendu est réaliste, aux warfs et aux entrepôts.


Pour desservir les pêcheries, elle fait le tour des bâtiments. Le cri des mouette est couvert par la sirène du remorqueur.


Un peu plus loin, juste un embranchement, pour quelques wagons, qu'une vieille vapeur manoeuvre, avant de desservir le port.


Enfin, la ligne se perd dans les bois.

Aujourd'hui, pour vous dire au revoir, je vous poste une vieille carte postale sépia !

Merci pour ce partage
Le plan du module de F Fontana est surprenant, très épuré....un seul aiguillage et un pont secteur, les manoeuvres se font à partir des coulisses.
C'est une vision qui n'est pas désagréable.

Le Berland Port est aussi un bon écrin pour la présentation simultannée de plusieurs rames, avec sa disposition en gradins.

plus les rames de la barquette dans le port ...

J'aime beaucoup le réseau de Fontana !

Ils sont généralement très astucieux dans leur plans de voies .