Modérateurs: mikado, SteamyStef, Zébu
Buffalo Bill a écrit:... Devant même parfois descendre les wagonnets jusqu'au port de Caen pour embarquement d'alcool dans un Puffer délabré faisant la navette avec "Port AROS". ( On ne soupçonne jamais ce qu'il peut y avoir dans le sirop écossais... )
Buffalo Bill a écrit:Bien sur! il va permettre de passer du réseau de surface au pressoir et aux profondeurs des caves. Je pense le motoriser avec un mécanisme de déplacement de chariot récupéré sur une imprimante hors d'usage. Moyennant peut-être une réduction plus importante ....faudrait pas chahuter les boutanches
Par contre j'ai mis de coté quelques CPA des caves de Champagne avec des éléments caractéristiques très surprenants que je dévoilerai au fur et à mesure de leur installation dans la Kessavin. Le plan de voie va lui aussi évoluer en fonction des essais de la machine sur le pan incliné et du maximum de pente que je pourrai adopter (je ne pense pas faire une véritable crémaillère). Mais il restera assez simple deux ou trois aiguilles autant de plaques tournantes. Vaste programme dirait "mon général". Bon on a plus tout à fait deux ans pour faire tout ça?
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