Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

"La Baraque" a été une bonne surprise pour moi à Sedan. J'avais déjà vu le réseau dans une revue, ou sur le Net, sans trop "accrocher'. Mais au RAMMA, j'ai passé un bon moment à regarder rouler les trains, à prendre des photos et à bavarder avec Hans Louvet, qui est vraiment passionné par son sujet (même s'il pratique une échelle qui fait mal, le Sm... ).
Et puis, j'ai craqué pour l'architecture et la reproduction des bâtiments sur le réseau.
En plus la présentation est soignée, avec un souci d'explication pédagogique.
http://www.modelspoorteam.nl/wp-content ... versie.pdf
La scénographie se déroule sur les 4 côtés du réseau.

1 - Clermont-Ferrant, place Lamartine.



La place Lamartine est le terminus du Chemin de fer du Puy de Dome.




Les voyageurs peuvent continuer vers le centre ville grace au Tramway.

2 - En route vers La Baraque.

Le train quitte ensuite Clermont-Ferrand, en direction de La Baraque.




Le paysage se fait progressivement moins urbain et plus bucolique.

3 - La Baraque, village, station et dépôt.





L'entrée de La Baraque.


Devant le café, l'évitement permet le croisement des trains. C'est l'occasion d'observer le matériel.




Vous passez ensuite devant l'école communale...


... avant d'approcher du réservoir et de la remise du dépôt.

4 - La sortie de la Baraque et le début de l'ascension du Puy de Dome.



A partir d'ici, la voie est en rampe. C'est l'occasion d'admirer la reproduction de la crémaillère voie à rail central système Hanscotte par Hans Louvet...


... avant le passage d'un train...


... se dirigeant vers les flancs du Puy de Dôme.


Voilà, vous êtes arrivés à destination. Inspirez un grand bol d'air pur, et retournez vous pour admirer le panorama.


J'espère que ce reportage vous fasse plaisir et vous donne envie de poster d'autres photos de "La Baraque".

Excellente idée que ce rapprochement entre les vues réelles de cette ligne - assez méconnue ! - du Puy de Dôme et le réseau miniature...

Les ambiances sont si variées sur ce petit réseau que je soupçonnais Hans Louvet d'avoir pris beaucoup de libertés avec la réalité... alors qu'il en est resté très proche, avec juste ce qu'il faut d'interprétation !

Je ne trouve qu'un seul défaut à ce réseau "en carré", qui n'est d'ailleurs un défaut qu'en exposition : il est très difficile de le photographier... sans "tirer le portrait" des autres spectateurs ! : c'est d'ailleurs un peu pour ça que je n'ai pas de photos à ajouter, bien que j'aie passé un bon bout de temps à en admirer les décors et les architectures...

Bravo Yves pour ton topo. Juste une rectification: Ce n'est pas une crémaillère, mais un rail central.

Oui, excellent ce reportage avec les cartes postales d'époque !
Le réseau est magnifique !

ce réseau est effectivement superbe, et Hans a, entre autre, un réseau, en G : la Trinité sur Mer

Tyrphon a écrit:Bravo Yves pour ton topo. Juste une rectification: Ce n'est pas une crémaillère, mais un rail central.

C'est corrigé.

La Baraque, d'autres photos :
http://www.modelspoorteam.nl/?page_id=287
Et un petit plus, un diaporama téléchargeable sur le CF du Puy de Dôme, très bien illustré :
http://caquedrole.blogs.nouvelobs.com/a ... -dome.html

Pour Pélican, La Trinité-sur-Mer, le réseau en G d'Hans Louvet.

Photos :
http://www.modelspoorteam.nl/?page_id=92

C'est vrai que ce réseau est superbe et plein d'ambiance.
J'ai admiré le passage en ville avec les arbres et les petites rues en arrière fond!

Tout une ambiance

Très beau reportage et très joiles insertions de vues réelles et du diorama

superbe réalisation!

Et dire que bientôt le tramway en version moderne (à énergie nucléaire celui là) remontera au sommet et ce dès 2012 des images de la rame sont dispo sur internet.

L'iconographie et les CPA du Cf du puy de Dôme sont décidément très riches.


Un lecteur saurait-il combien de voyageurs étaient transportés par an à la belle époque ?