RAMMA 2013, ( Hom ) Saint Hilaire de Lavit ( CFD Lozère )

[pelican]

le syndrome Pélican ...

[Kazh du]

Ah ben on verra si tu auras ton APN à Sedan

[YVES]

Hum... Méfiez-vous au RAMMA, Pélican a souvent un APN, il dégaine quand vous ne vous y attendez pas !!!

[Victor le chat]

Hihi, si on reparcourt certains vieux fils du forum on tombe sur des trucs ....

[Tyrphon]

C'ui là aussi, il est bôôô!
ABJ TRAIN, tu mériterais de t'appeler ABH TRAIN. (pour un PMiste, c'est un compliment, bien qu'il ait existé des ABJ à voie métrique).

[pelican]

Je confirme

[ABJ.TRAIN]

Merci beaucoup les gars, ça m'a vraiment fait plaisir de vous rencontrer

Une petite vidéo du réseau avec quelques belles compos

phpBB [video]

[Storm]

Merci M'sieur

[malletslm]

Ce qu'il y a de bien avec Hugo, c'est que la qualité du film est à la hauteur de la qualité du réseau !!!


Et merci pour la ballade sur le réseau dimanche dernier...

... où le valeureux petit "104" a même servi de cobaye pour le rétablissement du contact sur l'aiguille de la voie de débord (par un collaborareur de la revue LR, spécialiste reconnu en matière d'alimentation électrique et d'aiguilles SOUS le réseau ! ).

[Storm]

Tu n'as pas fait de test de traction Jean-Michel? J'avais au moins un wagon (RB) qui aurait pu faire interface avec tes attelages

[La Mouette]

Il a tracté quelques bricoles sur quelques mètres à Binic (sans soucis d'ailleurs) mais pas vraiment de test conséquent.

[malletslm]

Le temps est passé trop vite, hélas, pour partir à la recherche du wagon "interface" : donc pas de regrets à avoir !
Je l'aurai au moins vu se livrer à quelques très beaux ralentis (y compris sur les aiguilles !) comme il n'en fait pas chez moi.

Ensuite le "104" a effectivement roulé en tête d'un petit convoi (du granite, je crois... ) entre Binic et Ferrières, et sur le "train patate" il a remorqué sans difficulté le train régulier (alors que le "Z" s'y est "essuyé les pieds" en rampe de 3%).

[Storm]

tu n'as qu'à réalimenter tes pointes de cœur

[laisse les dire]

je confirme les deux locotracteurs de Jean Michel ont tracté sur le train patate 3 voitures et deux fourgons Tillig , il y en avait un des deux qui patinait dans la rampe du pont , sinon super fonctionnement ,
Ce que j ai particulièrement remarqué sur St Hilaire ( quoique tout est remarquable ) c'est la pose de la voie particulièrement réaliste , chapeau bas Hugo

[malletslm]

Merci aussi Laurent pour le bon moment passé sur ton réseau !

Pour en revenir à St Hilaire, c'est effectivement la toute première réflexion que je me suis faite en découvrant le réseau "en vrai" : la voie Peco (au profil pourtant surdimensionné pour nos métriques français) m'y a paru comme plus "fine"... qu'elle n'est en réalité.

C'est le signe, je présume, d'une patine et d'un ballastage particulièrement réussis qui "estompent" la présence du rail !