Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Storm** » 10 11 2006 à 18:17

Moi, les seuls trucs que j'aime rosés c'est le Cabernet d'Anjou et les magrets de....

par **La Mouette** » 10 11 2006 à 18:20

Mouais rosé. A la limite.
Mais franchement deux crans de cuisson en dessous (saignant) je ne dis pas non !!

par **Canard** » 10 11 2006 à 18:22

La Mouette a écrit:Rien ne vaut le ballast qui colle a la realité geologique et historique du scenario que tu crees pour ton reseau.

Rien à dire. Tout est là. La quintessence du modélisme !!

Mais je croyais qu'il n'y avait pas de ballast sur les CDN ? Juste du sable ?

Canard

par **La Mouette** » 10 11 2006 à 18:33

Heuuu là par contre tu t'egares quelque peu. :mrgreen:

Trêve de rigolade, la voie CdN etait plutôt (plutôt tres même) bien dréssée et dotée d'un ballast de forte granulométrie (80 mm d'apres les cailloux que j'ai eu en main) en couche epaisse. je passerai une photo tout à l'heure.

EDIT à 1745 : heu non pas de photo, le san n'a pas aimé les connexions que j'ai faites ces jours ci sur l'usb. Doit bien y avoir encore deux ou trois appareils qui ne savent pas travailler ensemble sur un des ports !!!! I HATE USB !!!!!!!!!

par **Dzin** » 10 11 2006 à 18:43

Article tiré de l'histoire des CFC:

Exploitation minière.Comme vous l’avez certainement remarqué, aucun matériel moteur à propulsion électrique n’est présent sur le réseau.
Cette situation, bien différente du reste du réseau helvétique, a une explication toute simple.
Lors de la construction de la ligne Aigle – Evian un tunnel dû être percé peu à près St-Gingolph. C’est pendant ses travaux qu’un gisement de bhocyte fût découvert. Comme chacun le sait, ce minerai, ressemblant étrangement à du sable d'aquarium, a les mêmes propriétés calorifères que le charbon.
Comme les terrains avaient été acquis par la compagnie pour le tracé de la ligne, la mine appartient aux CFC.
Encore exploitée aujourd’hui, la mine de Bhocyte est en pleine activité. Et cela depuis plus d’un siècle. C'est pourquoi encore de nos jours, la traction vapeur est toujours d'actualité sur nos lignes.

La preuve en image:
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 8072129988

#A8

par **bernardhenri** » 10 11 2006 à 19:16

Et pourquoi pas translucide (diamants)

par **Dzin** » 10 11 2006 à 19:38

bernardhenri a écrit:Et pourquoi pas translucide (diamants)

Parce que le moins cher, c'est celui qui va le mieux :!:

par **scoot** » 10 11 2006 à 20:00

Scoot a utilisé du ballast gris clair sur le réseau hoe pas cher #B6

par **pelican** » 10 11 2006 à 20:29

j'utilise le ballast GPP Hom B024 gris ... et je le trouve superbe ! c'est un mélange de plusieurs gris ... et comme il m'en reste un demi pot, je vais utiliser le reste pour charger les ouagons ! j'ai déjà réalisé les abords du débarcadère, et un essais de chargement (le GMC !) : impeccable
pour l'intégration avec le milieux environnant : on voit pas la différence entre le ballast et les rochers !! :ipb-251

photo prise il y a longtemps ...

par **scoot** » 10 11 2006 à 21:29

moi c'était le B113 gis "TT"

par **La Mouette** » 10 11 2006 à 21:31

Moi il me faut du granulé plus gros : ce sera du gris HO.

par **scoot** » 10 11 2006 à 21:35

ah ? c'était si gros les cailloux :shock:

par **Storm** » 10 11 2006 à 21:55

Doucement, c'est moi qui ait pris le balast pour le réseau de Scoot, il va finir par dire que j'ai merdé et que c'est de ma faute si ça roule mal.... #B5

par **scoot** » 10 11 2006 à 22:08

Que nenni Storminou, je le trouve bien ce ballast.

par **pelican** » 11 11 2006 à 08:56

moi aussi !! le ballast Hom est plus fin que le Ho ... et franchement, je préfère ... pour du Hom !

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