Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Salut à tous,je cherche à recréer un devers de voie dans une courbe en HOm,comment puis-je m'y prendre,la voie va être posée sur une semelle de liège?
Merci par avançe de vôtre aide et de vos conseils!

Glisse des cales du côté extérieur de la courbe (genre fil electrique fin à l'aplomb du rail exterieur).

Itou pour moi; Michel avait mis des cales d'épaisseur d'environ 1mm au niveau du rail extérieur.

Et une baguette carrée de 1mm en samba ou autre collée sous le rail extérieur,ca peut le faire?

chiant une baguette carrée pour une courbe !

fil électrique pour moi !!
et tu peux faire varier l'épaisseur, mais bon, c'est plutot de l'empapouatage de diptères !

Joris a le temps d'empapaouter vu qu'il ne fait plus de modules !!

Flèche des Cévennes a écrit:Et une baguette carrée de 1mm en samba ou autre collée sous le rail extérieur,ca peut le faire?

Moi j'avais fait ça sur mon réseau HO et ça allait très bien : en plus on peut poncer la baguette pour obtenir une progressivité du dévers.

Est il nécessaire de mettre du dévers dans nos chemins de fer secondaires ?
Sachant que l'insuffisance de dévers autorisée est de 160 mm, il faut prendre une courbe de 100m à 35 km/h pour y arriver, ces courbes serrées étaient plutôt limitées vers 15 km/h d'où une insuffisance de 26 mm (0,3 mm au 1/87 ème ) largement acceptable, pas de dévers !
L'insuffisance de dévers est égale à 11,8*V^2/r où V est la vitesse en km/h et r le rayon en mètre. valeur donnée pour de la voie normale à diviser par 1,435 pour de la VM

0.5mm de devers c'est ce que je comptais mettre sur la courbe d'entrée de Binic mais :

--> allait-on le voir, autrement dit le jeu en valait-il la chandelle ou plus prosaïquement, se faire chier oui mais pour quelque chose qui en vaille la peine.

--> c'est une courbe qui mène à une interface FDEM donc surement pas la peine de compliquer encore la donne !

J'avais mis en léger devers (1mm) sur ma courbe FDEM après avoir constaté qu'un wagon lancé a la main déraillait une fois sur deux dans la courbe ce qui avait disparu après la mise en place du devers

À mon sens, il ne faut pas aborder la question sous un angle ( ! ) "utilitaire", que ce soit au 1/1 au 1/87...

... c'est surtout que, notamment sur les photos réelles du réseau du Vivarais dont je me régale généralement (et Joris aussi, je pense... ) ce dévers existe, parfaitement perceptible à l'oeil nu, et il participe énormément à l'ambiance du réseau (je fais très attention avec le terme "atmosphère"), même si lesdites courbes n'étaient parcourues qu'à faible vitesse par les trains, surtout à vapeur...

Vous auriez dû voyager plus souvent sur le "Mastrou" : l'inclinaison des voitures dans les courbes de la vallée du Doux y était remarquable, et ce serait dommage de ne pas l'évoquer (éventuellement même en l'accentuant un peu...) sur nos réseaux miniatures !

Jean-Michel,tu as deviné quelle ambiance je souhaite retrenscrire!

malletslm a écrit:Vous auriez dû voyager plus souvent sur le "Mastrou" : l'inclinaison des voitures dans les courbes de la vallée du Doux y était remarquable,...

C'est de très loin la plus belle voie que j'ai pu admirer sur un touristique : dévers et rayons de courbure progressifs,...


Pierre.

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pelican a écrit:...tu peux faire varier l'épaisseur, mais bon, c'est plutot de l'empapouatage de diptères !

Le tout (en dehors du côté visuel) est de voir si tes attelages supportent la torsion due au passage en dévers d'un des véhicules avant l'autre : à tester.


Pierre.

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