Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Meilleurs voeux à tous et à toutes,
Je me suis fixé pour 2010 de commençer la réalisation de mon petit réseau HOm et HO ayant pour thème une petite gare terminus à double écartement,c'est en fait un projet très semblable à nôtre ami Mikado qui planche sur son réseau en ce moment également
Le sujet sera donc la gare de St Sauveur sur Loire,gare complément fictive bien entendu mais très inspirée de la Voûte sur Loire ou Dunières par ex,avec un zeste de la ligne de Sembadel,jusqu'a Ambert pour la voie normale.Etant contraint au niveau place,mon idée de départ qui était la reproduction de la gare de Dunières est tombé à l'eau,je me suis rabattu sur de "l'imaginaire-réaliste" en prenant différents sites comme ex. et en respectant des plans types de voie pour les deux écartement (un plan suivra).
La partie SNCF sera d'un traçé simple et aéré comme les gares du haut plateau,le BV sera inspiré par celui de la Chaise Dieu (BV PLM à 3 portes avec une aile à une porte et montant en briques)cette aile supplémentaire à St Sauveur a été ajoutée à la demande des CFD,il y aura bientendu un pipiroum PLM et une belle halle marchandises toujours PLM qui sera desservie par la voie normale et la voie métrique,un portique de manutention PLM sera présent aussi pour le transbordement des marchandises entre les deux réseaux.
La partie métrique sera dôtée d'une remise comme celle de Dunières,Raucoules ou bien Ste Cécile d'Andorge,le pont tournant sera aussi présent,ainsi qu'une ou deux grues hydrauliques,pas de BV CFD,puisque la vente des billets est géré dans le BV PLM,un quai central desservira la voie SNCF et la voie CFD comme à Ste Cécile D'andorge.
La période de reproduction pourra se située vers la fin des années 60 à 1985 en gros en sachant que la partie CFD sera reprise par les CFR en touristique au début des années 70
Le matériel SNCF sera des BB66000 principalement,un gros 65000 de l'Agrivap qui prendra en charge les "plus gros trains de marchandises" et la partie voyageurs sera gérée par que des autorails (X2800,2400,Picasso,EAD),j'envisage même d'imaginer un autorail touristique comme sur le chemin de fer du Haut-Forez qui circulerait en saison estivale au départ de St Sauveur.
La partie CFD aura son lot de Billards,Dedion,Mallet et autre BB400!
Pour ce qui est de la ligne qui dessert cette petit gare,la voie SNCF vient du Puy en Velay et la ligne CFD vient d' un embranchement se trouvant a Yssingeaux,enfin tout ca c'est dans mon imagination!

Voilà la suite ce sera le plan définitif

Vraiment un beau projet, on attend la suite

Ben voilà mon Jojo bonne idée

Projet séduisant. A quand le premier coup de pioche?

Pareil ! le plan est encore à l'étude, ou bien avancé ?

Disons bien avançé!
Faut je le fasse au propre et que je le scan.

Salut Joris !

Joli projet en effet ! Le thème des hauts plateau et trés intéressant, surtout lorsque l'on peut envisager une exploitation en touristique. Il ne te reste plus qu'à acheter une CC 65000 Mistral de l'AGRIVAP....
Pour info, il me semble que les 242TA fréquentaient également Sembadel ! Trés joli modèle chez Brassline
Vivement les plans....

"Il ne te reste plus qu'à acheter une CC 65000 Mistral de l'AGRIVAP.... "

Déjà fait !!

J'aimais bien Dunières, mais avec ce nouveau projet, j'en ai l' eau à la bouche
on compte tous sur toi pour nous tenir au courant de l'avancement

Ce sera un projet de petite taille,puisque la gare sera dans l'angle de ma pièce,environ 4m de long par 1.50m plus une coulisse.
J'espère ne pas me planter,moi qui préfèrerait reproduire un site réel,là c'est complétement l'inverse,mais au final je me fait une raison,je n'ai pas la place nécessaire et ma pièce est mal fichue,mais comme on me l'a déjà souligné, si le projet est cohérent et réaliste,ca passera tout seul,l'idée c'est l'évocation de ma vision personnelle (ancienne et actuelle) des CFD Vivarais ou VFV et des petites lignes SNCF du haut-plateau du Velay,je me réserve plutôt la reproduction d'un réel sur un futur petit module d'expo 100% Velay,le site est bien connu,ca commence par un T et ca fini par un U!

peut être une petite vapeur en voie normale ??

Flèche des Cévennes a écrit:Ce sera un projet de petite taille,puisque la gare sera dans l'angle de ma pièce,environ 4m de long par 1.50m plus une coulisse.
J'espère ne pas me planter,moi qui préfèrerait reproduire un site réel,là c'est complétement l'inverse,mais au final je me fait une raison,je n'ai pas la place nécessaire et ma pièce est mal fichue,mais comme on me l'a déjà souligné, si le projet est cohérent et réaliste,ca passera tout seul,l'idée c'est l'évocation de ma vision personnelle (ancienne et actuelle) des CFD Vivarais ou VFV et des petites lignes SNCF du haut-plateau du Velay,je me réserve plutôt la reproduction d'un réel sur un futur petit module d'expo 100% Velay,le site est bien connu,ca commence par un T et ca fini par un U!

Ca ne serait pas par hasard la station ayant fait l'objet d'une inauguration officielle et pluvieuse lors des dernières journées du patrimoine?

Gérard tu as tout bon!

"ca commence par un T et ca fini par un U"
Facile ! Victime de la rudesse du climat du haut plateau, flèche des Cévennes part au loin !
à TUVALU !!! Encore un réseau polynésien en préparation...

L'artisan Sud Modélisme prépare la maquette d'un BV PLM identique à celui de Digne ou Dunières,ca serait pas mal pour ma gare
http://cccp.traindespignes.free.fr/imag ... normal.jpg