Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour,

Comme je l'ai indiqué dans ma présentation, j'ai envie de me lancer dans la réalisation d'un petit réseau en HOe.

Il sera largement inspiré par le réseau Crackington Quay présenté dans un numéro de Voie Libre pour le premier niveau. Je compte rajouter un aiguillage menant à une voie en impasse sur un deuxième niveau, avec en bout de ligne une voie d'évitement permettant une remise en tête d'une loco, donc deux aiguilles.

Je joins un petit croquis d'un plan de réseau emprunté sur le Net , que j'ai un peu modifié.



Je précise la taille envisagée pour ce petit réseau : 140 x 70.

Mes premières questions : Quel est le rayon de courbe minimum réellement utilisable en Hoe ? Quel est le pourcentage de pente maxi à utiliser sur un tel réseau ? Quelle différence de hauteur minimale entre deux niveaux ?

Je vous remercie par avance. Ces infos me permettront d'avancer dans le dessin définitif du réseau.

je viens de retrouver le fil sur la construction d'un petit réseau en Hoe, qui ressemble un peu à ton projet !



réseau Hoe


bon, il manque les images, mais je vais sans doute les retrouver sur mon ordi !
il y a les rayons de courbure mini (un peu trop serrés, de l'avis de plusieurs ) et pour les rampes, c'est entre 2 et 3 cm par mètre !
je n'ai plus ce réseau, mais je l'ai revu il n'y a pas longtemps : avec le ballast, il est magnifique !

Bonjour et bienvenue JP07

Le rayon minimum dépend du type de matériel qui y roule.
Des petites machines à deux essieux passent partout ou presque.
Les courbes Jouef/Egger Bahn ont un rayon de 140 mm.
Des machines longues et rigides (CF Allemands de types alant jusqu'aux 151T) demandent des rayons très larges.

Sur un réseau pizza avec un rayon de 140 mm (axe de la voie) je fais rouler beaucoup de matériels.

Pour la pente, je n'ai pas de référence en tête, de l'ordre de 3 à 5% ?

La différence minimale entre deux niveaux, c'est plus clair :
hauteur du matériel roulant le plus haut
+ épaisseur rail (traverses incluses)
+ épaisseur du ballast
+ épaisseur de la planche
+ un peu de marge

Cela doit faire un total voisin de 5 cm (s'il y a des caténaires, c'est plus)

Bien sûr il faut contrôler tout cela sur la structure avec rails posés, MAIS SANS le décor !

Prévois un accès à tes tunnels par l'arrière, les déraillements ne sont pas rares.

pelican a écrit:je viens de retrouver le fil sur la construction d'un petit réseau en Hoe ... bon, il manque les images, mais je vais sans doute les retrouver sur mon ordi...

J'avais déjà vu ce sujet, très chouette pour débuter !...

Ce serait vraiment bien de le restaurer avec les images (manière Cinémathèque Française) pour toute la communauté.

Pour moi
rayon mini de 35cm
pente 2 à 3%
Hauteur utile entre 2 niveaux: supérieur à 6cm

Projet de reseau fixe en cours :

rayon mini 500/600 cachés ; 800/1000 visibles.
pente maxi 25/1000 cachées ; 15/1000 visibles.
hauteur entre deux niveaux 80.

Hoe Ma Mouette HOE pas HO

Oui tout a fait Bernardhenri en deçà de ces dimensions certains matériels posent problèmes

Dans mon cas il s'agit de H0m JP, donc pas radicalement différent des problématiques du H0e.

Si le Hom est bien plus proche du Ho en raison du gabarit des matériels ,le Hoe se rapprochant lui du N avec de petits gabarits enfin en règle générale, l'exception qui confirme la règle le réseau de Bernardhenri

C'est ce que j'avais en tête justement, Port de Carhaix.

Oui mais il reste une exception par sa qualité

Et sur Port de Carhaix roulent de très belles locos d'origine allemande

Bonsoir à tous,

Merci pour toutes ces réponses. Mais la fourchette est large quant au rayon minimum en courbe. De 14 cm à 35cm... Je précise que je ne compte faire rouler que de petites locos avec 2 ou 3 voitures ou wagons maxi, ceci correspondant à l'esprit que je veux donner à mon réseau.

Je n'ai pas encore fait un plan précis car j'essaie de travailler ce plan à l'échelle 1 en utilisant des images des éléments de voie en taille réelle (Peco HOe).

Ce qui m'inquiète le plus est la réalisation matérielle du niveau supérieur, de la rampe, et aussi l'emplacement des bâtiments par rapport aux contrainte de ce deuxième niveau.

Une idée un peu "tordue" qui me vient en découvrant ce projet fort sympathique.

Une solution pour gagner de la hauteur sur un minimum de place ne se trouverait-elle pas dans l'emploi et le charcutage de locomotives à crémaillères Fleischmann en N (le fameux EdelweissBahn)? Cela suppose des sections cachées assez conséquentes, mais ce projet avec les tunnels envisagés pourrait convenir. Certes, cela implique d'être bricoleur et limite l'accès de la section "haute" à un parc moteur restreint, mais ce serait original.

Petit conseil a mon tour: ton projet est plutot du genre metrique ou alors voie de 60? Si tu veux faire du métrique, comme l'ont dit mes petits camarades, ça va être "juste" niveau place pour rester réaliste. Si tu penches plus vers la voie de 60 genre sucrière et autre, là, tu peux avoir de trains courts (2 ou 3 wagons voir moins) et le plan de voies est plutot sympa. Pour moi, la première chose est de définir un cadre, ensuite, on voit ce que l'on peut faire dans l'espace dispo. Bon, c'est peut-être un peu "rigide" comme point de vue mais je pense que c'est un passage nécessaire pour ne pas regréter plus tard
Pour la voie, en HOe, il y a aussi Roco avec des éléments rigides: en utilisant cette base pour étudier ton plan de voies, tu te mets à l'abris de mauvaises surprises pour les rayons minimum en HOe avec tout le matériel industriel dispo