Un petit réseau en HOe

[La Mouette]

Plan hautement authentique tiré du premier projet presenté par Zebu sur ce forum, à une epoque lointaine où, anonymement, il etait ici sous le pseudo de "pondu chéro" ... ... chercher "Indian RR" dans l'outil de recherche du forum pour comprendre mieux ...

[La Mouette]

Ta modif N°2 du plan de Bernard Henri necessiterait un passage en viaduc pour s'accorder avec les reliefs qu'il a dessinés :

suggestionbernardhenri3e.jpg (38.17 Kio) Vu 3284 fois

[JP07]

A moins que je ne diminue la hauteur du deuxième niveau, diminuant par là-même, la longueur de la rampe... En fait, mon deuxième niveau est prévu à 8 cm du premier, ce qui me laisse tout juste assez de marge pour créer une entrée de tunnel... Ou alors, je revois les parties cachées ou non de l'ensemble du réseau...

La Mouette, c'est sûr, il me manque une paire d'infos pour apprécier à leur juste mesure, un certain nombre de remarques sur ce forum !

[JP07]

Croisement de message...

[pelican]

voila !! la route est en nwaaar ... avec la voie en viaduc entre les 2 ponts !

route.jpg (58.45 Kio) Vu 3283 fois

[JP07]

Merci Pelican.
Mais ceci m'a l'air un peu compliqué au niveau de la réalisation. Trois ponts, un viaduc... C'est chaud pour débuter...

Quelle est la hauteur minimale pour un deuxième niveau ? Je ne parle pas que du passage des trains, mais des entrées de tunnel réalistes.

Mon objectif est de cacher la voie du fond au niveau 1 pour limiter au maximum l'effet d'ovale, pas forcément la rampe qui mène au deuxième niveau...

[Marcel]

Fies toi à la norme NEM 102 (ici en pdf). en TT, 48mm en hauteur : tu es assez généreux avec 80mm.

Pour l'entrée de tunnel en voie étroite, ça dépend pas mal du projet : si c'est un réseau vraiment "local" (industriel ou autre) tu as tous les droits.
Tiens à propos de militaire, comme tu parlais de sous-marin, ta voie cachée pourrait être l'entrée d'un entrepot style mur de d'atlantique...

Plus sérieusement, j'aime bien l'idée de BernardHenri pour la partie supérieure, avec le tiroir... Mais ça ne correspond pas (ou plus) à une exploitation style "touristique" ou "voyageurs".
Par contre une carrière, avec un transbordement à quai (ardoise ?... pavés comme à Erquy ?) ce serait sympa !

[bernardhenri]

Pour revenir à ma proposition, tu peux essayer de trouver une aiguille en N ou en Hoe pour le tiroir si tu restes sur l'idée de pouvoir remettre en tête une machine sur le plateau supérieur.

Si tu penses que la pente est trop importante pour gagner le plan supérieur, tu peux faire sortir la voie bien avant l'entrée de tunnel (en haut à droite sur le plan) et arrêter la voie du tiroir avant qu'elle n'engage la voie inférieure.
Cela aplanira ton relief, ce qui le rendra plus esthétique: les chemins ou routes seront moins pentus.

Si tu regardes le fil de Port de Carhaix, le module de la halte de l'écluse(le 2ème dans l'ordre de réalisation) a été dessiné avec une différence de niveau voie-chemin de halage de 7cm. En fait c'est trop si tu regardes la pente du chemin qui monte à la gare.

[Zébu]

Plan hautement authentique tiré du premier projet presenté par Zebu sur ce forum, à une epoque lointaine où, anonymement, il etait ici sous le pseudo de "pondu chéro" ... ... chercher "Indian RR" dans l'outil de recherche du forum pour comprendre mieux ...

Andouille !

[JP07]

Marcel, mettons que je mette 5 cm pour faire un compte rond, c'est sûr que ça peut changer des choses pour le plan de voie de la partie supérieure...

Bernardhenri, je ne comprends pas ce que tu veux dire là :

tu peux essayer de trouver une aiguille en N ou en Hoe pour le tiroir si tu restes sur l'idée de pouvoir remettre en tête une machine sur le plateau supérieur.

D'autre part, puis-je me permettre de te demander de modifier ton plan par rapport à ça :

Si tu penses que la pente est trop importante pour gagner le plan supérieur, tu peux faire sortir la voie bien avant l'entrée de tunnel (en haut à droite sur le plan) et arrêter la voie du tiroir avant qu'elle n'engage la voie inférieure.

Merci par avance.

Encore merci pour toutes ces suggestions qui font avancer mon projet. Je vais plancher avec l'idée que la différence de niveau pourrait être de 5 cm.

[bernardhenri]

Voilà

[YVES]

J'aime bien l'idée de Bernard-Henri qui propose un plan de voie équilibré, avec des possibilités de circulations et de manoeuvres interessantes.
Je suggére même que la différence de niveau permette de relier un petit port breton à une ardoisière (un thème sympa ) grâce à l'embranchement. Tu pourrait ainsi utiliser à la fois du matériel du Réseau Breton et des trains de chantier.

Les anglais sont les grands spécialistes des réseaux avec un petit quai au bord de la mer, toute une ambiance !!!
Voici, par exemple, Crakington Quay de Roy Parkes.

A lire, "Voie Libre", n°49, Juillet-Août 2008.

Cette histoire d'amiral Donitz, de guirassé et de zous-marin, m'a donné une idée : situons le réseau pendant l'occupation et imaginons que les Allemands ont utilisé ce petit port tranquille pour y cacher un U-Boot prêt à partir en chasse.

Le thème a déjà été traité outre-manche. Henk Wurst, membre hollandais de la OO9 society, a placé la barre très haut avec le superbe "Castle Rock" et sa base aéronavale.


Source : http://www.009dutch.nl/archive/2003/pag ... 20rock.htm

Et pour occuper tes longues soirées d'hiver, JP07 voici quelques liens à méditer pieusement, of course :
http://www.flickr.com/photos/fairlightworks/
http://www.flickr.com/photos/simonmcox/
http://www.flickr.com/photos/16967289@N02/
http://www.flickr.com/photos/reinoutvanrees/
http://www.flickr.com/photos/zabdiel/
Après, tu seras pardonné, si jamais tu te met au tricot...

[pelican]

Crakington Quay de Roy Parkes !! superbe !!
le plan de Bernardhenri est très bien, mais je crois que notre ami ne veut pas investir pour le moment dans l'achat de voie et d'aiguilles, et veut réaliser son réseau avec le matériel de son (petit) placard !
pour les ponts et viaduc : c'est un cemin de fer à voie étroite et tout (enfin, pratiquement tout!!) est permis !
essaie un viaduc avec des pics a brochette et des cure dent ... comme le débarcadère du ptit réseau ...
pour les ponts routiers, petit exemple venant de la tourbière de Bord Na Mona

pont routier.jpg (158.21 Kio) Vu 3197 fois

[JP07]

Grand merci Bernardhenri ! Là, je crois que ça doit passer avec la diminution de hauteur du deuxième niveau. Je vais essayer de partir là-dessus.

Crackington Quay, je connais bien, puisque que l'idée même de départ de mon projet vient de ce petit réseau ! Je trouve d'ailleurs avoir beaucoup pompé dessu mais bon... Mais il est tellement réussi !

le plan de Bernardhenri est très bien, mais je crois que notre ami ne veut pas investir pour le moment dans l'achat de voie et d'aiguilles, et veut réaliser son réseau avec le matériel de son (petit) placard !

Pourquoi tu dis ça Pelican ?

Au fait, je suis allé voir le sujet Port de Carhaix : gosse erreur de ma part ! Je le savais. Ca m'a mis un coup au moral. C'est trop magnifique ! Comment arriver à un tel niveau de réalisation ? Quand je compare à mon petit projet à la noix, que j'ai déjà bien du mal à réaliser... re

[bernardhenri]

Non, il n'y a pas erreur de ta part

Tout d'abord, je n'ai aucune culture ferroviaire ou "ferroviphile"

Le réseau de Port de Carhaix est mon premier réseau. J'ai dessiné maint et maint projets. Il y en a eu un qui me plaisait bien. J'ai travaillé sur ce dernier projet (7m sur 4) pendant plus d'un an et l'ai découpé en 11 gros modules.
Ensuite, j'ai fait comme toi: j'ai regardé ce que faisaient les autres, comment ils reproduisaient leurs réalités. J'ai beaucoup observé les sites autour de moi pour rendre véridique le paysage que j'allais reproduire.
Et puis je me suis lancé (1994) et les copains m'ont dit que je me débrouillais pas trop mal....

Donc ne te décourages pas, prends les images, photos, réalisations comme sources de documentations, poses les questions qui te passent par la tête...
Prends ton temps...
A la fin tu t'aperçois que tu n'es pas si sot que cela, que ta réalisation est le fruit de ta passion et que tu en est fier car c'est toi qui l'a faite