Re: Mayère
Posté: 05 01 2010 à 23:59"ça devait finir par arriver ! à force de traîner autour des ateliers, je me suis fais repéré..."
Un peu méfiant face au quidam, aprés quelques échanges, le chef d'atelier m'invita à entrer. "bon, mais alors juste une petite visite, c'est qu'on a du travail..."
Le monde des CFD, économique, et à la gestion parcimonieuse. Je découvrait que l'électricité servait à l'éclairage, mais comme au début du siècle une machine à vapeur entrainait par un système à courroie toutes les machines de l'atelier, comme dans la forge de mon grand-père.
Mais, ça bossait dur. Ces cheminots, si souvent moqués par leur homologues de la SNCF, avaient l'amour du métier.
Dans la cour, un locotracteur était en révision.
C'est tout le bloc moteur qui venait de subir une cure de jouvance et que l'équipe s'apprêtait à remonter.
Mais c'est bien loin tout ça... Aujourd'hui, à l'époque des TGV, il ne me reste que quelques vieilles photos pour me rappeler à ses bons souvenirs.
à suivre...
Un peu méfiant face au quidam, aprés quelques échanges, le chef d'atelier m'invita à entrer. "bon, mais alors juste une petite visite, c'est qu'on a du travail..."
Le monde des CFD, économique, et à la gestion parcimonieuse. Je découvrait que l'électricité servait à l'éclairage, mais comme au début du siècle une machine à vapeur entrainait par un système à courroie toutes les machines de l'atelier, comme dans la forge de mon grand-père.
Mais, ça bossait dur. Ces cheminots, si souvent moqués par leur homologues de la SNCF, avaient l'amour du métier.
Dans la cour, un locotracteur était en révision.
C'est tout le bloc moteur qui venait de subir une cure de jouvance et que l'équipe s'apprêtait à remonter.
Mais c'est bien loin tout ça... Aujourd'hui, à l'époque des TGV, il ne me reste que quelques vieilles photos pour me rappeler à ses bons souvenirs.
à suivre...
Non, je vous ai transmis tout ce qu'il m'avait envoyé 
