CF de Vis-en-Artois en Oe

Montrez les photos de vos réseaux et modules ou diorama à voies métriques et étroites. Décrivez ici votre approche du décor : les techniques employées, les tours de main, les différentes étapes dans la création et la fabrication ...

Modérateurs: Zébu, mikado, SteamyStef

Messagepar JM » 12 08 2008 à 19:06

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Messagepar Storm » 12 08 2008 à 21:12

JM a écrit:
Storm a écrit:Est-ce que le "switcher" 0-6-0 avec tender séparé qui sert de base à l'alco (en 009 mais il doit exister en HO aussi :D3 ) ne peut pas être une bonne base?
Si jamais tu as des plans de la machine Jackie, je suis preneur #B5 De même, si tu as des photo "en cours de montage" pour voir comment tu t'y es pris et tes techniques de travail, e te gènes surtout pas :D2 H3


Bonsoir Storm,
Le switcher existe en HO également mais il correspond moins bien au châssis de la baldwin et il fonctionne moins bien. Avantage, il est certainement moins cher que la saddle tank. Mais tu peux aussi l'utiliser ; pourquoi pas... on fait avec ce qu'on a... Le châssis du switcher a été utilisé par Raymond Duton pour fabriquer son diesel type Vis-en-Artois (voir Voie Libre n°48 ).

Pour les plans de la machine, je te renvoie vers le magnifique livre d'Eric Fresné (bourré d'infos, de photos et de plans) : en restant objectif, même si je connais bien Eric, je trouve ce livre "obligatoire" pour qui fait de la voie étroite française. Le plan de la Baldwin est bien-sûr dans le livre : en version Vis-en-Artois mais aussi en version d'origine.

Quant à la construction, je vais peut-être écrire un article pour Voie Libre à ce sujet...

Le livre d'Eric Fresné ici :
http://www.lrpresse.fr/lr/product_info. ... ts_id=3771

J'espère avoir répondu à tes attentes.


Arf, je ne l'ai pas sur place et je ne me souvenais pas qu'il y avait une élévation de cette bécanne dedans.... :oops: Je regarderai en rentrant de vacances :D2 De mon coté, ça sera en OO9 si un jour... Mais il y a d'autres trucs fumant dans les carnets avant....
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Messagepar JM » 13 08 2008 à 17:37

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Messagepar JM » 12 11 2008 à 19:00

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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar JM » 04 05 2010 à 21:14

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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar JM » 10 10 2010 à 20:47

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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar YVES » 11 10 2010 à 15:51

:F5 :F5 :F5 Jacky, à bientot !
:D :D :D
Vive SACM et FUF Haine Saint Pierre - Une GOLWE sinon rien !
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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar JM » 11 10 2010 à 17:53

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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar La Mouette » 11 10 2010 à 18:13

Perso j'aime beaucoup la berge avec la barque !! #B6 :maitre:
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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar malletslm » 11 10 2010 à 18:18

Il y a des réseaux si beaux que l'on reste coi... ;) :maitre: E2 E2 E2

Je me souviens que la première fois qu'il a été illustré ici, c'était je crois par une série de photos prises par Franck Tavernier: de fantastiques clichés #A4 pris "à hauteur d'homme" (ou de machine...) dans la courbe dont on voit l'amorce sur la première photo du message du 4 mai... :D
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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar David BLONDIN » 11 10 2010 à 18:51

Non, non, ça ne nous intéresse pas du tout.... :rod_siflet
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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar Galloping Goose » 11 10 2010 à 19:01

Pas de problème, Jacky #B6
Si tu continues à nous mettre des photos comme ça, tu n'auras pas de problèmes.... C7
Bernard.

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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar JM » 13 10 2010 à 20:53

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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar Storm » 13 10 2010 à 21:00

Ah… là ça me parle (plus qu'une loco en photo sur ton réseau certe très beau mais très connu aussi d'où des retards à l'allumage :E1 #B5 )

En fait, ta transformation mériterait un fil à elle toute seule dans la rubrique qui va bien ( genre le coin des techniciens…) :B3
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Re: CF de Vis-en-Artois en Oe

Messagepar pelican » 14 10 2010 à 07:45

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