Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Zébu** » 08 04 2008 à 23:36

Yes, sir !

par **pelican** » 09 04 2008 à 08:48

le nombre de petites lignes métriques en Ardennes !! en traction vapeur ! et il reste pratiquement plus rien ! :cry:

par **potpotpetitrain** » 09 04 2008 à 09:27

Bonjour bonjour Merci pour ces précisions car je ne me suis souvenu de métrique dans cette région comme de la grotte. Et oui grace a vous j' en apprend tout les jours et quelque fois ma mémoire se réveille

par **arthur** » 09 04 2008 à 10:02

patience patience les photos arivent?????
Arthur

par **La Mouette** » 09 04 2008 à 10:22

pelican a écrit:le nombre de petites lignes métriques en Ardennes !! en traction vapeur ! et il reste pratiquement plus rien !

Comme à peu pres n'importe où ... :C6

Mais je pense qu'on y reviendra. Le truc serait alors de construire intelligament car il faut bien le dire les tracés et caractéristiques des reseaux construits dans les années 1900 n'ont pas plaidé pour leur survie dans les années 30 et apres :H2

...

Je garde espoir, je pense que d'ici 15 ou 20 ans on sera en plein boom des constructions de tramways ruraux. #B6

par **Zébu** » 09 04 2008 à 12:25

D'autant que les petits commerces de proximité ont disparu de nos villages. Les gens sont obligés de se déplacer. Mais ce n'est pas la disponibilité des bus qui les aide. Quand je vois autour de Ciney le nombre de villages qui recoivent 1 bus le matin pour le voir revenir en début de soirée !!
Et le loustic qui vient de trouver un emploi depuis 3 mois ! Il doit être à Beauraing à 07h00. Le premier train y arrive à 7h15 et le premier bus à 07h30.
La SNCB et la SNCV offraient un maillage important ! Que subsite-t-il ?
Ligne Statte Ciney : RAVEL sauf entre Clavier et Statte, desserte industrielle.
Ligne Houyet- Rochefort-Jemelle : RAVEL
Les lignes SNCV de la Hesbaye : RAVEL
Ligne Heer-Agimont-Couvin : RAVEL
Ligne de la Molignée : Rail Bike
etc ....
La Vennbahn vient d'être fermée.
Il reste le TTA Erezée-Dochamps, soit 16 km, le CF3V Mariembourg-Treignes (que de souvenirs en 2005 ! J'ai des photos !!!), ligne Ciney Spontin quand la SNCB l'autorise, le tram des grottes de Han le musée des trams de Lobbes-Thuin et je crois que c'est à peu près tout !
Je n'ai pas cité le PFT, n'ayant pas de ligne à disposition. D'où leur problème avec toutes les autorisations nécessaires à une circulation.

par **La Mouette** » 09 04 2008 à 13:04

Ca va reviendre ! #B6

par **SteamyStef** » 09 04 2008 à 14:03

Ca va reviendre, ca va reviendre...
Pas si sur, faudra changer énormément les mentalités!
Aujourd'hui, chacun veut SA mobilité! Il suffit de voir le nombre de personne qui tente à se garer 'au plus près' du lieu à rejoindre... Les transports en commun 'ferrés' sont trop distants des utilisateurs!

Stef

par **Zébu** » 09 04 2008 à 14:24

En discutant avec le gérant du brico du coin, malgré tous les emplacements pour la clientèle, ceux)ci seraient prêt à rentrer en voiture dans le magasin. Et toujours la même excuse : je n'en ai que pour quelques secondes !
Evolution !

par **La Mouette** » 09 04 2008 à 15:23

Doucement ça se fait. :C6

A 2 EUR le carbu ca se fera un peu plus, à 3 ça ira deja beaucoup mieux et a 5 tout le monde detestera sa caisse.
Bon c'est sur que du point de vue social, ce sera un beau modele de segregation mais bon

par **SteamyStef** » 09 04 2008 à 15:33

C'est pas faux

Sauf que plus le carbu sera cher, plus les industriels seront tentés de le remplacer par autre chose!
Trop d'enjeux financiers sont dans la balance, l'état n'étant pas le moins intéressé dans l'histoire, sinon, il y a longtemps que les transports en commun seraient efficaces... #B1

Enfin tous pigeons de toute manière

Stef

par **arthur** » 09 04 2008 à 20:56

C'à y est j'ai retrouvé les photos de l'autorail 46 sur la ligne touristique Dinant Givet quand elle fonctionnait avec le CFV3V
J'ai conduis cet engin toute la journée (4 allers et retours) en plus il faisait beau? en prime la sortie du tunnel du Monia!!!zébu vous en dira plus sur ce site #B6