Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **Beyer-Garrat** » 04 09 2007 à 18:55

Sortez vos mouchoirs séquence nostalgie avec les préannonces Egger en ............1964 hé oui !

par **La Mouette** » 04 09 2007 à 18:59

T'avaias déjà des cheveux gris à l'époque non ? #B1

par **Beyer-Garrat** » 04 09 2007 à 20:24

Demande moi un truc.....un jour

par **La Mouette** » 04 09 2007 à 20:36

Beyer-Garrat a écrit:Demande moi un truc.....un jour

Mon Jpounet ... :F6

par **JCDan** » 04 09 2007 à 22:23

Beyer-Garrat a écrit:Sortez vos mouchoirs séquence nostalgie avec les préannonces Egger en ............1964 hé oui !
......

B'soir ! Superbe #B6

et on va même presque pleurer !!

Suite du p'tit ex-réseau...(il fonctionne bien ce "fil" !!!

)
Après Egger (mais on peut aussi poursuivre...

), voici une production R. MOUGEL, parmi les toutes premières commandes de "Billard" (en HOe)

...au 1er salon de la maquette (en 1979 de mémoire... :roll:

).
Un peu trop large en 009, mieux et plus réaliste en métrique... #B5

À plus tard ! #B4

par **pelican** » 04 09 2007 à 22:30

la première fois que j'ai vu un billard, c'était sur le réseau Hom de Michel Denonfoux, en couverture de Loco Revue .. il y a longtemps !!
c'est vrai que ce fil est super ! #B6

par **JCDan** » 04 09 2007 à 22:41

pelican a écrit:la première fois que j'ai vu un billard, c'était sur le réseau Hom de Michel Denonfoux, en couverture de Loco Revue .. il y a longtemps !!
c'est vrai que ce fil est super !

Merci Pelican !! :wink:

...bon, alors on va en remettre une "dernière couche" (...?) avant la fermeture des bureaux...

, du Lilliput, la fameuse U 031, en XX versions, si célèbre en Autriche, voie de 760 ...(embiellage d'avant 1986, donc en plastique..bof !! #A8

)
Bonne nuit ! :D5

par **Storm** » 04 09 2007 à 22:45

JCDan a écrit:B'soir ! Superbe et on va même presque pleurer !!
Suite du p'tit ex-réseau...(il fonctionne bien ce "fil" !!! )
Après Egger (mais on peut aussi poursuivre... ), voici une production R. MOUGEL, parmi les toutes premières commandes de "Billard" (en HOe) ...au 1er salon de la maquette (en 1979 de mémoire... ).
Un peu trop large en 009, mieux et plus réaliste en métrique... #B5
À plus tard !

Euh, si tu permets JC, je ne partage pas trop ton avis là #B9

En fait, je trouve qu'ils rendent beaucoup mieux en HOe vu leur largeur "batarde" mais bon, ça n'enlève rien à l'intérêt de ce fil #B6

par **Beyer-Garrat** » 04 09 2007 à 23:08

Si l'on en reste aux époques héroïque #B1

il convient de mentionner Méhanotecnica sous traitant Yougoslave qui profita du démarrage du Hoe pour de lancer sous la marque Minitrains .Ca ne vous dis si si cherchez bien les berlines de mines Roco et petits wagonnets la boite qui en contenait 5 ou 6 qu'y avait il écrit a droite du couvercle ? Minitrains ! cette firme produisit aussi dun locotracteur Porter et une petite Baldwin qui connurent leur heure de gloire sutout au US sous la marque AHM Minitrains jusque dans les années 70 (pour le Hoe).

PS Quel fut le dernier matériel présenté par Egger avant sa disparition...........la 031T reprise par Lilliput

par **JCDan** » 04 09 2007 à 23:38

Beyer-Garrat a écrit:Si l'on en reste aux époques héroïque il convient de mentionner Méhanotecnica sous traitant Yougoslave qui profita du démarrage du Hoe pour de lancer sous la marque Minitrains .Ca ne vous dis si si cherchez bien les berlines de mines Roco et petits wagonnets la boite qui en contenait 5 ou 6 qu'y avait il écrit a droite du couvercle ? Minitrains ! cette firme produisit aussi dun locotracteur Porter et une petite Baldwin qui connurent leur heure de gloire sutout au US sous la marque AHM Minitrains jusque dans les années 70 (pour le Hoe).

Hello !

Oui, parfaitement exact, voir photo (de mauvaise qualité) ; le coffret avait été présenté lors de la 18e foire de Nuremberg (source Loco Revue n°272 d'avril 1967).

.....
PS Quel fut le dernier matériel présenté par Egger avant sa disparition...........la 031T reprise par Lilliput

...également présentée à cette même occasion, ainsi qu'une voiture 2 essieux écartés du Zillertalbahn (voir LR) ; ce qui voudrait dire qu'Egger aurait arrêté en 1967 ? (avant la reprise partielle par Jouef, puis un arrêt courant années 80 et reprise encore partielle ensuite ...) C'est cela ? :D3

Bonne nuit ! :D5

par **JCDan** » 04 09 2007 à 23:45

Storm a écrit:.....
Euh, si tu permets JC, je ne partage pas trop ton avis là En fait, je trouve qu'ils rendent beaucoup mieux en HOe vu leur largeur "batarde" mais bon, ça n'enlève rien à l'intérêt de ce fil

Bonsoir Storm !
Oui, c'est un point de vue respectable (et respecté !!:H1 )...; mais j'ai eu quand même un petit problème de gabarit (à comparer avec les Joe Works !!) dans mon ex-réseau avec le Billard, sans parler d'un fonctionnement aléatoire (...mais là, ce n'était pas le seul !!) #A8

Depuis, je suis passé aux chassis Graham Farish !! Le top en termes de bon fonctionnement !! #B6

Bonne nuit ! :D5

par **Storm** » 04 09 2007 à 23:51

Alors là par contre, je suis d'accord à 100% pour le fonctionnement, c'est d'ailleurs un chantier "sous le coude" après avoir vu la motorisation par BulAnt utilisée par Galloping #B5

Ok aussi avec toi, ils sont large à coté de matos reproduisant de la voie de soixante

par **malletslm** » 04 09 2007 à 23:52

Beyer-Garrat a écrit:...PS Quel fut le dernier matériel présenté par Egger avant sa disparition...........la 031T reprise par Lilliput

Voici les photos montrées dans Loco-Revue à l'époque...

La photo prototype présentée à Nüremberg en 1967 montrait une machine différente de celle que produira Liliput: il s'agissait d'une machine de type Uv (et non U) reconnaissable à la forme de la cabine, dans la version n° 3 "Tyrol" du Zillertalbahn...

[center]<img src="http://jmcityrunner.noosblog.fr/Egger1.jpg" width=" 640">[/center]
L'embiellage de la machine et le châssis de la voiture voyageur auraient été dans la plus pure philosophie Egger-Bahn...
La (plus) jolie loco type "U" finalement produite par Liliput pour son compte leur a permis de faire beaucoup plus de variantes que le type "Uv", moins courant.
(Loco-Revue n° 272/avril 1967)

Il avait aussi été annoncé une 131 de style américain...

[center]<img src="http://jmcityrunner.noosblog.fr/Egger2.jpg" width=" 640">[/center]

... et la "sous-traitance" par Liliput était semble-t-il officialisée !
(Loco-Revue n° 271/mars 1967)

C'est sympa, cette conférence interactive sur Egger-Bahn ! #B2

... dommage qu'il se fasse tard ! bonne soirée... :D5

par **pelican** » 05 09 2007 à 08:40

on en apprend tout les jours !! #B6

par **Beyer-Garrat** » 05 09 2007 à 08:57

Bon maintenant nous attaquons quels sujets les tribulations de l'Ardent Ellias, la Ve au sein de l'entité Anglaise (Playcraft) de Jouef ou les présentoirs de distribution Egger et Jouef chez les revendeurs pour la promo de cet "amour de p'tit train" dixit Jouef ! voir les différents modéles de transfos et boitiers associés Egger , un très très long fil s'annonce ! #B6

(super intéressant)

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