scierie de voyage!!!!!

[Thomas tank]

A propos des grandes gueules, je cherche un autre film culte, val d'enfer, je n'arrive pas à le trouver, si qqn avait un tuyau...

Je l'ai en VHS de salon, souvenir d'un très très lointain cinéma de minuit sur ce qui devait encore s'appeler FR3. Faut voir comment le dupliquer...

je suis preneur aussi!!!

[CFB]

j'ai le dvd
j'peu faire des captures si vous voulez?

[Thomas tank]

ah oui ce serais sympas!!

[matthieu]

volontiers!!

[Fr. Tavernier]

Le réseau de Cirey possédait plusieurs Baldwin utilisés sur les lignes forestières et deux Billard T75 qui circulaient entre la scierie de Cirey et la gare de l'ABC. A la fermeture, les locotracteurs furent achetés par le Dr Hummel puis revendus à son décés.
Ainsi on retrouve des Baldwins de Cirey au Tacot des Lacs et à la Vallée de l'Ouche. Ci dessous celui du Tacot

Enfin, le Billard T75P de la ligne scierie-gare se trouve depuis 2 ans au CFTT où nous sommes en train de le restaurer.

Jésus du Tacot m'avait montré il y a quelques années (début '90) des photos du T75 de Cirey...

Sur ta photos, il manque des "choses" sur le T75 ? Comme le pot d'échappement modifié ou la protection de calandre...Les avez vous conservé ?

Il y avait aussi un spécialiste de ce réseau qui écrivait parfois dans la Revue Voie Etroite, Jean Keith (suis pas sur de l'orthographe, j'ai plus ma tête), et apparement il en connaissait pas mal sur ce réseau...J'aurais bien aimé le rencontrer...

[Decauville1132]

Jésus du Tacot m'avait montré il y a quelques années (début '90) des photos du T75 de Cirey...

Sur ta photos, il manque des "choses" sur le T75 ? Comme le pot d'échappement modifié ou la protection de calandre...Les avez vous conservé ?

Il y avait aussi un spécialiste de ce réseau qui écrivait parfois dans la Revue Voie Etroite, Jean Keith (suis pas sur de l'orthographe, j'ai plus ma tête), et apparement il en connaissait pas mal sur ce réseau...J'aurais bien aimé le rencontrer...

Bonjour, c'était l'autre T75 qui possédait un échappement modifié. Par contre, nous avons bien enlevé la protection de la calandre.
Notre T75 étant destiné à remorquer des trains de voyageurs, nous sommes en train de procéder à sa remotorisation avec un moteur Deutz refroidi par air et une transmission hydraulique imposée par la mise en voie de 50.
L'état des travaux fin juin.

[kof555]

Halalala, quel beau boulot

Qu'est ce que ça me plairait de participer à une restauration de ce genre.

[Fr. Tavernier]

Bonjour, c'était l'autre T75 qui possédait un échappement modifié. Par contre, nous avons bien enlevé la protection de la calandre.
Notre T75 étant destiné à remorquer des trains de voyageurs, nous sommes en train de procéder à sa remotorisation avec un moteur Deutz refroidi par air et une transmission hydraulique imposée par la mise en voie de 50.
L'état des travaux fin juin.

Excellent travail !

Avez-vous conservé la protection de la calandre ?

Je n'exclue toujours pas un jour me faire ce genre de bestiaux au 1:35 !

Il aurait de la présence le bougre...

[pelican]

ce sont les mêmes locotracteurs sur le chemin de fer de St Trojan !!



http://www.le-ptit-train.com/index.htm

[Decauville1132]

Excellent travail !

Avez-vous conservé la protection de la calandre ?

Je n'exclue toujours pas un jour me faire ce genre de bestiaux au 1:35 !

Il aurait de la présence le bougre...

Le radiateur n'ayant plus lieu d'être avec le nouveau moteur, nous allons installer une grille qui reprendra sa forme (avec un bouchon factice!) mais du coup la protection de calandre n'est plus nécessaire et d'autant plus que celle qui était en place était un peu moche. Merci pour vos encouragements.