Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Pour donner suite aux conseils de Yves de Picardie, je vais présenter mon diorama dans " Décors et Réseaux".
Un peu d'histoire d'après ce que j'ai pu lire dans les livres de LAAPA ( L 'Association des Amis du Petit Anjou ) :
Avant, c'était les diligences qui assurait le transport des voyageurs pour les grandes lignes et les pataches pour les lignes intérieures, donc par déduction, les chemins de fer départementaux ont remplacés les pataches.
C'est à Nantes en 1825, sous l'impulsion de Baudry, que sont nés les premiers transports en commun ( en voiture à cheval) surnommés " OMNIBUS" assurant les déplacement en ville et proche banlieue. Vu son succès cette formule se propagea à Paris et Lyon avant de se généraliser.
La ligne qui nous intéresse à été ouverte en 1899 Cholet - Beaupréau - Nantes
Je vous joins quelques photos avant de continuer à bavarder !
La GARE du LOROUX BOTTEREAU

A suivre ...

Au 4ème trimestre 1997, VOIE LIBRE sort son 1 er n° dédié aux voies secondaires , étroites et métriques, avec quelques pages sur le Petit Anjou ! c'est le déclic ... Je vais reproduire en HOe les gares du Loroux et St Julien et le trajet entre les deux
Nous avions en projet d'agrandir notre maison, je vais prévoir une pièce pour pour mon circuit ! a partir de cette date, je me suis intéressé à tout ce qui concernait ce petit train dans la région. Je me suis inscrit et visité le site de l'AAPA à St Jean de Linières. J'ai visités les salons spécialisés, cherché les cartes postales . La gare du Loroux était encore debout, j'ai pris des photos du site et de tous les endroits qui pourrais figurer sur mes fonds de décors.
Je n'avais jamais fait çà, j'ai commencé par réaliser le bâtiment de la gare de St Julien: juste pour voir de quoi j'étais capable ! Le résultat étant satisfaisant, j'ai fais la gare du Loroux et le plan du site à l'échelle sur1600 x 600 mm.
Quelques photos avant de poursuivre ?
Le site de l'ancienne Tannerie au Loroux :

A suivre ...



Plutôt que de rouvrir un nouveau fil a chaque interventions faire répondre pour continuer sur le même fil. Merci La modération

Et on suit

Ensuite, j'ai commencé mes recherches sur le matériel :
Sans difficultés, j'ai trouvé la voie chez Tillig, qui me paraissait assez réaliste : voie flexible en 680 mm de long et aiguilles en Kit.
Ce n'était pas aussi simple pour le matériel roulant, rien n'existait en HOe dans le commerce ! Dans un salon j'ai trouvé une voiture voyageurs chez Tillig (toujours) qui pouvait convenir éventuellement après une importante transformation. C'était la solution, j'en ai acheté une toujours pour voir si j'étais capable ! Et çà a fonctionné le résultat était là, je pouvais investir ...
J'ai donc achetés : 8 voitures voyageurs, couverts blancs, 2 autres couverts pour voitures postales, 3 plats à ridelles le tout en Tillig.
Ensuite, j'ai trouvé 2 locos Allemandes Baureïche 89 " PmT " au 120ème pour les transformer en Blanc Misseron et une De Dion Bouton chez APOCOPA.
Il me reste à faire une remorque pour L'automotrice et une Draisine et un Lorry .
Quelques photos pour attendre la suite, si vous êtes intéressés je pourrai détailler et expliquer en détail tous les modules ?
-La route de Nantes, lieu dit la Landelle, le Loroux
-La campagne avant St Julien de Concelles
-La Gare de St Julien
A bientôt dans quelques jours !
Désolé, après vérification, les photos sont classées dans l'ordre inverse !...

Franchement, je n'arrive pas à trouver la limite du fond de décor et le plateau de roulement.... Très bien fait !
J'attends la suite avec impatience.

Bonjour Michael,
J'ai regardé ton site , j'ai bien aimé l'aménagement de l'intérieur de la gare ,très bien aussi l'idée de relier les modules par des fiches électriques et le fait de stocker l'ensemble dans un placard . Les bâtiments sont bien patinés , mais on arrive pas à masquer complètement l'aspect du plastique . J'utilise les mêmes petits boutons poussoir pour les aiguillages mais çà reste fragile à l'usage, je viens d'en remplacer un par un inter à tige métallique et c'est plus efficace et plus solide.
Merci et bonne journée
Jack

Une carte postale ancienne pour vous permettre de mieux apprécier le travail de Jackanjou.
La Gare de Saint Julien de Concelles.

Ce réseau associe deux tendances, bien présentes sur PME :
- Le modélisme de reconstitution historique.
- Selon l'expression de Monsieur Bill le "miséramodélisme", faire tout, grace à un travail soigné, à partir de presque rien.
Rappelons que la création du réseau date de 1997. Alors chapeau bas face à cette réalisation !
J'apprécie l'ambiance, et j'avoue avoir un faible pour le paysage parfaitement intégré, où se cache beaucoup de détails réalistes, comme la vieille rateleuse rouillée (de chez Maquette création ?) devant une grange.

Bonjour Yves,
Cette carte postale de St Julien, avec d'autres, m'a servi de modèle pour construire ma gare. Je prévois détailler chaque module avec les photos des modèles et leur réalisations . La Faneuse près de la cabane est entièrement réalisée à la main avec de la récupération . La cabane, pareil, crée de toutes pièces d'après photos : cette cabane se trouve dans les vignes au dessus de chez moi elle est recouverte sur un côté de bidons carrés métalliques mis à plat et rouillés . En agrandissant la photo tu dois pouvoir les distinguer. En cherchant bien, tu vas trouver une faucheuse, une herse, une charrue dans les vignes, un rouleau, une sulfateuse, une charrue derrière le tracteur ( tout çà fabriqué avec de la récup )
Au fil des jours, je vais essayer de tout expliquer, je fabrique pratiquement tout ce qui compose mon décor : les maisons sont en carton plume, les briques sont tracées à la main, les murs sont en pierres, les arbres en branches de thym et zéchium, les haies avec des lichens, les vignes aussi ,etc, etc ...
Je vais commencer par le matériel roulant .
Les Wagons couverts et les voitures postales, sur la bases des couverts Tillig:

Je dois m'absenter, je vous dis à demain !
Jack

Bonjour, la suite des explications sur la transformation du matériel roulant : pas de commentaires, je pense que les photos sont suffisantes.
J'en profite pour mettre les photos de la gare avant démolition.

C'est vraiment très malin.
Il fallait y penser maquiller une voiture Tillig en voiture Petit Anjou, grace à un montage en carte plastique et le tout faisant parfaitement illusion. Bravo.

Très joli ce réseau.

Explications sur la découpe et reconstruction des voitures voyageurs :

Quelques vues du premier module " la Gare du Loroux ", avant de rentrer dans les détails !