Mines de manganèse de la Lienne

[Nicolas Novel-Catin]

Bonjour,
Très chouette !
Par contre, une question "Les mineurs ont fait une blague à leur contremaître, ils ont détaché le câble de traction et collé le chariot à la Fix & Flash" : cela veut-il dire que plus rien ne bouge dans ton module ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

pas mieux, bravo
Et les nains, c'est mieux que les lapins

Superbe !
Les dioramas-tableaux, c'est une idée : pas de transfo, pas de fils, pas de moteurs, pas d'emm♫♪des...

Y'a pas de mines de carottes pour les lapins, c'est en surface .

[Philsky]

Bonjour,
Très chouette !
Par contre, une question "Les mineurs ont fait une blague à leur contremaître, ils ont détaché le câble de traction et collé le chariot à la Fix & Flash" : cela veut-il dire que plus rien ne bouge dans ton module ?

C'était prévu pour être statique... Mais le câble de traction sera ajouté bientôt, même s'il n'y a pas de traction...
Il manque également une caisse avec les bâtons de dynamite !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Vraiment sympa, comme ambiance .
Sans doute pas la même en réalité...

Et hop !

[Storm]

Tu montes un kit laiton là ?

[Patrick ze rabbit Deludin]

Nan, je ne monte pas de laiton, Monsieur, ou alors à la colle.
Et j'ai les chaussures de sécurité pour quand ça va pas, na.

[Philsky]

Et voici les câbles de traction :

Du fil EZ-Line passé sous l'essieu et collé en haut du plan incliné à la fix & flash.
Je dois encore les salir un peu,je vais essayer avec du Vallejo Engine 73.814 https://acrylicosvallejo.com/en/product/hobby/weathering-effects-en/fuel-stains-73814/

Merci pour vos commentaires

[Patrick ze rabbit Deludin]

Ah voui, c'est plus mieux comme ça .


Puisque le câble sert régulièrement, il n'y a pas de raison qu'il soit oxydé, donc tu peux le laisser comme ça.
Juste un peu de "noir de graisse", effectivement :

Grotte des Demoiselles - Photo ma Pomme.

[pelican]

Comme le lapin, je laisserais le câble brillant

[Ramon Soupalognon]

Des cables en état d'usage :

Funiculaire du Mont-Dore, 19 septembre 2013, photo R. Duton

Ramon

[Patrick ze rabbit Deludin]

...et vive Citroën !
Oh pardon ...

[L'homme du pire caddy]

.


Le concepteur de cette roue était un mécanicien chevronné...


Pierre. +

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[Tyrphon]

Il ne s'appelait certainement pas Cadet Rousselle.

Trève de plaisanterie, c'est parce que Citroën avait commencé sa vie professionnelle en fabriquant des engrenages chevronnés que son logo est ce qu'il est.

[Patrick ze rabbit Deludin]

Farpaitement.
Et André Citroën "n'a fait" qu'acheter le brevet d'un inventeur étranger (polonais, si ma mémoire est bonne).
Existe aussi en renvoi d'angle :

Musée de Nant, Cévennes. Photo ma Pomme 2006.

Bon , , je sors...

[récup'61]

Bravo pour les engrenages à chevrons, tout est bien expliqué!
Un câble de funiculaire ou téléphérique (des transports à câbles toutes sortes confondues), doit subir un graissage particulier et temporaire.
Car à l'intérieur il y a une âme en chanvre qui ne doit pas sécher et son graissage permet de maintenir une dose constante d'agent lubrifiant afin que les divers torons de fils glissent l'un contre l'autre. Si non il y a risque d'usure!
Les câbles-cars de San Francisco changent de câbles tous les 10 mois; non que le graissage soit déficient, mais la pluie, les poussières et les gravillons dessèchent le câble, agissent comme une "pâte à roder" lors du passage répété sur les poulies et le détériore donc rapidement.