Le Coronado and Southern, du On30 dans la Creuse

[Tyrphon]

Ajout de Février 2011

Présentation du réseau

Nom: Coronado & Southern (et sa filiale Coronado Mining C°)
Echelle: 1/48ème, voie de 16mm (On30)
Dimensions: environ 5m X 3,50m
Thème: Petite compagnie située entre Colorado et Utah, tirant ses ressources de l'exploitation de mines d'or.
Epoque: 1945
Style: Réseau tour de pièce avec presqu'île.
-Circulation de raquette de retournement à raquette de retournement avec 1 gare souterraine à 6 voies située dans la raquette inférieure, une gare de croisement avec embranchements particuliers et triangle de retournement.
-Antenne avec embranchements miniers, conduisant à une gare terminus supérieure (avec plaque tournante).
-Autre antenne purement minière s'embranchant sur la première (avec rebroussements) conduisant à une usine de traitement de minerai et à une mine située au point culminant du réseau.
Base: Structure creuse en L girder (sorte d'échelles à plat montées sur pieds) , cheminement monté sur chandelles, gares sur plateaux en contreplaqué (10mm).
Hauteur de voie variant de 0,60m à 1,40m et hauteur de décor de 0,50m à 1,60m environ
Voie et aiguilles: Peco Oe code 100 au début) et Micro-Engineering On30 code 80 (maintenant).
Decor: couples en bois ou carton recouverts de grillage ou carton, puis de voilage trempé dans le plâtre, puis de plâtre, d'enduit ou de papier mâché.
Flocages de marques diverses, sable, gravier, cailloux...
Bâtiments de diverses marques US ou de construction personnelle.
Décor non terminé
Matériel roulant: Bachmann, BLI, Rick Yoder, kits US divers, le tout transformé plus ou moins largement.

Schéma du réseau (pas à l'échelle)

plan red 02-2011.jpg (152.74 Kio) Vu 16816 fois

Coupe du réseau

coupe.jpg (66.07 Kio) Vu 16816 fois

Fin de l'ajout, retour en 2007, où ce fil prenait la suite d'un autre sur l'ancien forum.


Bon, le revoilà. Rappel pour les anciens :

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En haut d'une échelle de meunier dans une remise, 1,80 m au plus haut du grenier...

[hebus]

ça laisse reveur....rien que la taille de la piece déjà ...surtout moi avec mon 40m2 ....m'enfin on peut pas tout avoir...en tout cas tyrphon....c'est superbe je connaissais pas..

[pil707]

Ah oui, ça en jette ! J'aime bcp l'atmosphère qui s'en dégage. Et c'est amusant, mais la pièce ressemble un peu à ce dont je dispose.
Et le plan de réseau se trouve qq part sur ce forum ?

[Tyrphon]

Le plan? Il n'est pas encore sur le site. pas assez lisible.
Voilà déjà la coupe pour montrer l'exiguité des lieux. On accède au grenier par une trappe au milieu, ce qui permet au réseau de faire tout le tour, avec une "presqu'ile" au dessus de l'escalier. La place disponible est d'environ 5m en longueur, mais moins de 3m en largeur à cause des pentes du toit.
A gauche, il y aura 3 gares superposées:
- une gare cachée inférieure à 60 cm du sol avec 6 voies et une raquette de retournement (en profitant de la largeur max disponible à ce niveau),
- une gare de croisement intermédiaire à 80 cm du sol, atteinte après un tour complet de piècedepuis la gare inférieure,
- une gare terminus supérieure à 110 cm du sol, atteinte à partir de la gare intermédiaire par un demi tour de pièce, une boucle au dessus de l'escalier et un demi-tour de pièce dans l'autre sens.
Il y aura aussi des voies d'embranchements miniers qui monteront plus haut sur la presqu'ile centrale.
A défaut de plan, je vais faire un croquis pour expliquer ça un peu mieux.
A suivre, donc...

[Tyrphon]

Le voilà, le croquis de principe :

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La voie en rouge ferme une raquette qui, avec la raquette de la gare souterraine, permet une circulation continue. Dans ce cas, le train ne monte pas jusqu'à la gare supérieure. A noter que la gare intermédiaire n'existe pas encore (sur les photos, on voit juste une planche avec une voie qui passe au dessus de la gare inférieure) et que la gare supérieure est provisoire (juste une voie d'évitement sur quelques lambris. Sur les deux photos d'ensemble plus haut, elle était même démontée...)

Cette photo montre les 3 niveaux en haut à droite du dessin, avec la voie de retour pour circulation continue qui arrive du fond du canyon.

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Celle-ci montre les 3 niveaux en bas à droite du dessin

red_001.jpg (65.79 Kio) Vu 16818 fois

[Tyrphon]

sans objet.

[pelican]

j'ai comme qui dirait l'impression qu'un Pélican aura du mal a se faufiler la dedans !
sinon, c'est superbe !!

[Galloping Goose]

heu.....j'ai l'impression qu'un Galloping, aussi . Ceci dit, quel superbe réseau, c'est ce que l'on appelle optimiser la place disponible . Je ne pensais pas que l'on pouvait mettre autant de voies en On30 dans un si petit espace!
Ca promet

[Tyrphon]

Bon, tout ce qui précédait, c'était des archives.
Maintenant, voici mes derniers travaux.
D'abord, la partie en haut à droite de la "presqu'ile".
Le trestle au premier plan dissimule la simple planche qu'il y avait avant.
L'entrée de tunnel à droite a été prolongée par une galerie anti congères en bois.
Le grand treste du fond n'a pas encore de voie. Il supportera l'embranchement minier qui partira à l'assaut de la montagne.

On30_gart_07-02.jpg (93.36 Kio) Vu 16818 fois

Cette montagne n'est pas encore très avancée. On y devine la plateforme de la future voie qui fera le tour de... la "tour", avec un rebroussement au premier plan. Mais un intrépide explorateur en Ford T s'y aventure déjà. Ne s'est-il pas trompé de continent?

On30_gart_07-03.jpg (89.91 Kio) Vu 16818 fois

On30_gart_07-032.jpg (45.88 Kio) Vu 16818 fois

And now, something completely different. Le magnifique cablage de ma gare souterraine, destiné à alimenter les merveilleix moteurs Peco et à sécuriser les contacts lorsqu'elle sera recouverte par la gare intermédiaire, et aussi à ôter tous complexes à tous les palmipèdes du net!

On30_gart_07-01.jpg (75.02 Kio) Vu 16818 fois

Voilà pour mes derniers travaux. La suite après les vacances de Pâques

[pelican]

heu ... tout les palmipèdes n'ont pas de complexes !! juste les ansériformes !!
où est que j'ai mis ma boite à couture ..

[POMidi]

And now, something completely different. Le magnifique cablage de ma gare souterraine, destiné à alimenter les merveilleix moteurs Peco et à sécuriser les contacts lorsqu'elle sera recouverte par la gare intermédiaire, et aussi à ôter tous complexes à tous les palmipèdes du net!

Salut Jean-Pierre,

Je vois que tu a mis les vacances à profit. Ton réseau me semble bien adapté au " terrain" et confirme tout le bien que je pense des grandes échelles.

Pour ce qui est du câblage que nous montre c'est sûr , c'est de "l'ansériformique" .

Au fait a tu reçu mon MP (qui date d'avant les vacances) !

Amicalement.

Pierre

[pil707]

Vraiment super, Tyrphon ! Je sens que je viendrai souvent consulter ces photos lorsque je commencerai le décor de mon "futur" réseau...

[Tyrphon]

Pour compléter, j'ai retrouvé de vieilles photos du début du réseau.

La structure du canyon (en bas à droite du plan). A l'époque, j'avais prévu un embranchement montant encore plus haut (en haut à gauche de la photo), mais je l'ai supprimé.

structgart01-01.jpg (65.02 Kio) Vu 16812 fois

La base du relief adoptée pour la "presqu'ile". Après des essais peu satisfaisants avec du grillage plastique recouvert de sopalin trempé dans du plâtre, je suis passé au carton ondulé (avec des nervures du même métal). Je l'ai ensuite peint avec de la grosse peinture glycero et recouvert de (vieux) voilages trempés dans du plâtre. Je vais finir de travailler les volumes et les détails avec du papier mâché, comme les falaises des canyons déjà réalisées.

structgart01-02.jpg (66.47 Kio) Vu 16812 fois

[hebus]

superbe...j'adore l'entrée de tunnel à droite avec le mur en bois anti-congeres...superbe rendu...en fait j'adore tout

[didier28]

ben superbe travaille