[G] Jardignac - Au pays du Transcorrézien

[pelican]

On peut même chiper les touillettes en bois près des distributeurs de café ...

Chouette réalisation : ça promet

[JJB]

Je vois que nous avons la même source d'approvisionnement André

[FRET 87]

Bonjour,

Je ne sais pas aujourd'hui, puisque l'Université est toujours fermée, mais avant le confinement les touillettes et les gobelets de la machine à café étaient encore en plastique ... La société qui gère les machines à café doit avoir des stocks à écouler. Pour info, les touillettes en bois que l'on trouve en supermarché ne sont pas très onéreuses puisque avec deux sachets à un euro/pièce j'ai réalisé les trois portes des halles et j'ai encore des réserves ... pourquoi pas pour le café !

Plus difficile, la peinture pour trouver la teinte se rapprochant le plus du rouge sang de bœuf. Heureusement, les grandes surfaces de bricolage vendent des mini-flacons pour faire des tests car la couleur sur les étiquettes n'est pas très ressemblante à la réalité. Qui plus est, les rayons "peinture" ont été dévalisés, mais j'ai eu la chance en faisant plusieurs magasins (et des longues minutes d'attente aux caisses pour respecter les gestes barrières) de pouvoir disposer d'une petite palette de couleurs approchantes.

Le gagnant est la teinte "Litchi" de chez Luxens. Je n'y croyais pas trop au départ, mais en y réfléchissant bien, la couleur de la "peau" des litchis se rapproche assez bien de la teinte recherchée. Voilà le résultat en image, en exposition ombre et soleil :

Jardignac_61.jpg

Bien sûr, je ferai ressortir le veinage du bois par un brossage à sec ultérieurement, mais en attendant, je valide la couleur ! Comme il fait beau, la journée va être consacrée à de nombreux petits travaux de finition en extérieur.

A bientôt,

François

[pelican]

Joli

[FRET 87]

Bonjour à tous !

Journée pluvieuse ... Il est temps de passer aux abris en commençant aujourd'hui par la halte de type III. Ici encore, tous les gares sont identiques mais sur le Transcorrézien, elles sont toutes différentes occasionnant de longs moments de lecture et de recherche iconographique. La première étape est la fabrication d'un châssis qui servira à supporter la toiture et la frise :

Jardignac_62.jpg

Ce châssis est ensuite collé et vissé à la bonne hauteur sur le mur pignon au dessus du guichet en prévoyant l'emplacement de la poutre de faîtage. Les têtes de vis sont masquées à la pâte à bois ainsi que les inévitables éclats. La deuxième étape est consacrée à la fabrication d'un cintre sur lequel les éléments de la frise viendront s'appuyer pendant l'étape de collage :

Jardignac_63.jpg

La troisième étape consiste à aligner un à un les "bâtonnets" faisant office de frise.

Jardignac_64.jpg

On passe ensuite sur le versant opposé de l'abri, côté halle marchandises, pour la quatrième étape ; les bâtonnets à bouts arrondis proviennent de chez Cultura et semblent parfaitement adaptés pour cet usage :

Jardignac_65.jpg

Cinquième et dernière étape pour l'après-midi : fabrication d'un cintre adapté à la face avant de l'abri et répétition de la méthode. Des pinces maintiennent les éléments pendant le séchage de la colle à bois :

Jardignac_66.jpg

Demain sera un autre jour, en espérant terminer la pose de ces bardages bois pour cette halte.

A bientôt,

François

[pelican]

Bon courage pour la suite

Je remarque qu'on utilise les mêmes pinces ..

[FRET 87]

Bonjour à tous !

Voilà la suite avec la pose d'un bardage au dessus de l'abri :

Jardignac_67.jpg

Fin de la pose du bardage pour cette halte de type III. Il restera à mettre en place les couvre-joints avant la mise en peinture :

Jardignac_68.jpg

Non content de construire une halte de type III, voilà la halte de type II, sans doute plus représentative du Transcorrézien, celle pour laquelle le bureau et le guichet sont attenants à la halle marchandises :

Jardignac_69.jpg

Fin des travaux du week-end !

A bientôt,

François

[cloclo57]

Bonsoir fret87
dis donc cela avance bien et en plus c'est superbe

[pelican]

Halte (Transcorrézien) aux cadences infernales ...

[FRET 87]

Bonjour à toutes et bonjour à tous !

Aujourd'hui, il y avait trois objectifs à atteindre :

1/ Profiter du soleil et des 100 km autorisés dans le cadre du déconfinement pour prendre l'air et revoir d'autres horizons
2/ Tester le Toyota CHR Hybride qui remplace désormais la Toyota Prius
3/ Aller relever des détails sur le terrain pour avancer dans la construction des gares du Transcorrézien

Départ de Limoges pour Egletons en Corrèze par Autoroute, puis direction Lapleau et le viaduc des Rochers Noirs. Le site est toujours aussi impressionnant avec un ouvrage d'art gigantesque pour le passage des frêles locomotives :

Jardignac_71.jpg

Sur la route de Lafage sur Sombre, petit arrêt à la citerne qui permettait le ravitaillement en eau des machines :

Jardignac_72.jpg

Longue halte à Lafage sur Sombre pour mesurer le guichet, la fenêtre et la porte ... et pour la pause casse-croûte à l'ombre de la halle marchandises :

Jardignac_73.jpg

Arrêt à Saint Pardoux la Croisille pour relever des détails sur une halte de type III :

Jardignac_75.jpg

L'ancien dépôt du Mortier-Gumond présente un nouveau visage après de gros travaux de ravalement, mais l'ancienne gare est toujours dans son jus :

Jardignac_74.jpg

Dernier arrêt sur la trace du Transcorrézien à Espagnac, la première gare que l'on découvre lorsque l'on part de Tulle :

Jardignac_70.jpg

Le syndicat mixte qui avait œuvré pour la résurrection de quelques vestiges du Transcorrézien a été dissous il y a quelques années. L'oeuvre était magnifique mais la nature semble reprendre ses droits : la peinture s'écaille, les panneaux explicatifs ternissent, les bardages commencent à s’abîmer, les wagons déposés ici et là revêtent hélas une patine d'abandon. N'hésitez pas à faire le détour si vous passez pas loin sur la route des vacances.

Pour finir, près de 200 photos, quelques pages de prises de mesure pour compléter les maquettes et surtout ... un grand bol d'air !

Dernier clin d’œil pour la route :

Jardignac_76.jpg

A bientôt,

François

[pelican]

Merci pour le reportage

[ECHOES 74]

+1 merci beaucoup

[cloclo57]

super FRET 87
en plus on voyage magnifique réalisation
merci

[Lucien]

Oui ! Superbe !

[Patrick ze rabbit Deludin]

Génial !
Comme il manque toujours une cote sur un relevé (la porte, dans mon cas, rien que ça ), voilà ce que j'ai mesuré en 1985 :