Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour L'homme du pire caddy

En effet, il faut que je lui fasse faire un 180° j'avais même pas vue

merci

Re bonjour le projet est à l'arrêt... j'ai besoin de plan des bâtiments CFC ou, une bonne âme pour aller mesurer les bâtiments sur place :H1

après cela, je pourrais les faire passer à A&P pour éventuellement les faire reproduire en HO.

A vôtre bon cœur :^)

Bonne soirée amicale Alons-Argent.

Si tu me paye le séjour (minimum 15 jours en Aout, je te fournirai l'adresse du camping pour la réservation), je me ferais un plaisir de sacrifier une journée pour te faire un repérage complet de la gare :ange:

Justement, je me disais que ça commençait à faire longtemps que je n'y étais pas allé :B3

Salut storm

Excellent j'adore

t'imagine bien que je ferais ça mais, pour moi :prrrt:

quel plaisir l'île de beauté :rod_coeur

en plus j'ai de la famille là-bas :ipb-279

ça fais bien 4 ans que n'y suis pas allé non plus... ça me manque :cry:

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Bonne soirée amicalement Alons-Argent

Bon, si tu as de la famille là-bas... Pour le relevé du plan des voies, cela pourrait être assez simple. il suffit de se balader le long de la voie avec un GPS, pour enregistrer son tracé (trés déconseillé, en VN, sur une ligne TGV...). Pour le bâtiment, un petit appareil de mesure laser fera un bon travail pour prendre les côtes principales.
"Votre mission si vous l'accepter..."

Sinon ... à partir des photos, on peut extrapoler en se disant qu'une porte fait ± 85 cm de large ... il suffit de reporter cette mesure pour deviner les dimensions d'un bâtiment .. et les reporter au 1/87

La Corse, c'est du CFD, je ne pense pas qu'il y ait de grosse différence avec un BV Vivarais si ce n'est la halle marchandise séparée

Storm a écrit:La Corse, c'est du CFD,...

Oui,... mais non,... enfin peut-être !!! #A8

La Corse est un réseau d'intérêt général mais la convention confiant son exploitation à CFD a été signée plus de quatre ans après le début des travaux entrepris par l'Etat pour la ligne initiale Ajaccio-Bastia où se trouve Tattone. :idea:

Rien ne confirme donc l'utilisation de plan-type CFD à Tattone. #B8

Ce qui va dans le sens de l'info donnée par Gilles2A sur l'autre fil. :^)

gilles2a a écrit:Toutes les petites gares de la ligne centrale sont sur le modèle PLM 4 eme catégorie.
Seuls les huisseries et parements changent suivant le lieu et les ressources locales à leur construction.
Tu trouveras les plans côtés sur wikiplm
Attention, pour les gares de tattone et vizzavona, le faîtage du bv, des wc et de la pv étaient plus hauts qu’ailleurs, donnant plus de pente de toit, au cause de la neige
Les wc sont de type est

Pierre.

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Storm a écrit:La Corse, c'est du CFD, je ne pense pas qu'il y ait de grosse différence avec un BV Vivarais si ce n'est la halle marchandise séparée

Non, Storm, la corse ce n’est pas QUE du CFD...

La ligne centrale Bastia-Ajaccio, et la partie Casamozza-Ghisonaccia ont été construites par l’Etat, qui a allègrement pioché dans les plans de tous les réseaux continentaux...la plupart des gares sont issues de plans PLM, les wc sont Est et Ouest.

Les gares CFD sont uniquement sur la ligne orientale, section Ghisonaccia - Porto Vecchio

Pour la balagne, gares plm, mais avec pv accolée , calvi et île rousse sont des plans...Est.

Tout ça pour dire, qu’en Corse, c’est un joyeux melting-pot, et que si on considère jusqu’aux modifs d’huisseries et de parements, pas une gare ressemble à une autre, à quelques exceptions près...

Okay Gilles :maitre:

Je t'avoue que je n'avais pas regardé ça de si près :oups2:

Il faut que j'y retourne

Bonjour, le Cercle Ferroviaire Corse vient de sortir un nouveau livre (après les ABH) sur les autorails Billard :
http://traincorse.free.fr/nouveau.html
Cordialement.

05mogul05 a écrit:Ce qui est étonnant, c'est que sur cette photo de 2002, la voie desservant la halle n'y est plus alors qu'elle a été reposée sur les photo de 2013

Le fichier joint Tattone 1.jpg n’est plus disponible.