Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

BARD-DAIZAMY, 0.14. ESCADRILLE SAINT MICHEL, RAMMA 2019.
Un réseau industriel, où le chemin de fer relie la trémie d'une mine de charbon à l'usine.

La trémie de charbon, une rame est en cours de chargement.



Après avoir traversé un tunnel, la rame de bennes à charbon, tractée par un Diema, franchit un tresle bridge, dans le site des ponts et du tunnel.



Puis après une courbe serrée, le train pénètre dans la cour de l'usine.

Le locotracteur refoule la rame.

Les bennes sont déchargées grace à un basculeur.



Ensuite, le cycle continue, la rame repart vers la mine.



Pendant ce temps, un train de service attend sur un évitement que le train de charbon dégage la voie...

... Il s'engage alors sur une seconde ligne. Cette dernière est bouclée, ce qui permet en exposition d'avoir un train qui circule en permanence.


Une seconde rame circule en alternance, permettant de varier les circulations.



Les trains en mouvement sur le réseau Bard-Daizamy de l'escadrille Saint-Michel, lors de l'exposition OnTraxx

Mais ou vont'ils trouver le nom ???

Dans le registre des "brèves de comptoir"
En tout cas conception rigoureuse, le fonctionnement est infaillible, malgré les écarts de température et d'hygrométrie qui ont sévit dans le hall2......tout comme dans le hall3 où Thomas à eu droit à son orage tropical sur "GA LONG BIEN" et une petite flaque entre les voies. Et des faux contacts dans les "Royal ordnance stores".....dangereux dans une poudrière!

BARD-DAIZAMY, balade du côté de l'usine.




Avec au coeur des manoeuvres, un bel appareil de voie, comme le faisait remarquer Ted Polet (à qui j'emprunte cette photo).

Yves, merci pour tout ces reportages

L'escadrille ... j'imagine les séances de Brainstorming pour trouver les noms de réseau ...

Si le prochain réseau est provençal, ce sera "Bar à Thin".

Et dire que j'ai loupé ça ! C'est magnifique. La prochaine fois...