Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

je vais tester avec une autre centrale

Tu vas finir par te mélanger les pinceaux.
J'ai écrit, j'attends la réponse.

Je ne sais déjà pas comment tu fais, j'y pige rien à vos embrouilles de commande là

Concernant la machine VN ... pendant 3 ans, j'ai emprunté le train international pour Paris Nord, depuis la gare de Charleroi jusque Erquelinnes, pour aller à l'école ..
Il était tracté par une CC 40100 SNCF... pratiquement jamais par son équivalent SNCB ...
J'ai trouvé un coffret Marklin avec la machine et 4 voitures inox



j'ai encore en tête les annonces en gare de Charleroi : "le train en provenance de Cologne, à destination de Paris Nord est attendu voie ... "
l'arrêt à Erquelinnes était obligatoire pour laisser monter les douaniers ... la composition ne comportait pas de voitures inox, mais des voitures couchettes SNCF vertes, et il y avait parfois une voiture russe, fermée, avec les rideaux fermés ... des rideaux de fer ???


et un ami m'a transmis cette composition :le Paris Moscou ...





Je vais donc piocher dans la gamme Roco qui a ce genre de voitures pour une compo avec 4 voitures .. et c'est pratiquement contemporain avec les trams de Charleroi

Storm a écrit:Je ne sais déjà pas comment tu fais, j'y pige rien à vos embrouilles de commande là

Nous non plus ...

En analogique, tu prends n'importe quel transfo, tu branches, tu tournes le bitonniau et ça roule.
En digital, si tu es habitué à un système, ne change rien. Si tu passes à une autre marque, bonjour les habitudes antérieures.

Et encore : avec Marklin il faut faire gaffe aux anciens transfo : la surtension envoyée sur la voie pour changer de sens crame les décodeurs ...

J'AI TROUVE !
EUREKA !
I'M THE BEST !

Je traduis la notice pas à pas.
Et je lis quelque chose d'intéressant.
Lors du raccordement, ne pas inverser les fiches.
Dans la centrale : fiche RJ 25 et dans la commande RJ 12.
TOUJOURS COMMENCER PAR LA FICHE DE LA COMMANDE POUR EVITER DE PLIER LES CONTACT EN ESSAYANT D'INSERER LA RJ 12 DANS LA CENTRALE.
Quand on a à faire à un bourrin, vaut mieux vérifier.
Bon, d'accord, je ne suis pas certain que c'est ce qu'il a fait.
Mais quand j'ai traduit ce passage, j'ai pensé à vérifier l'état de la prise de la centrale en comparant avec la mienne.
Et de fait, je vois les deux petites pattes extérieures légèrement enfoncées et pas au niveau des autres.
J'ai ouvert la centrale pour avoir un meilleur accès et, petit à petit, je tente de repousser ces satanées lames.
Je branche la centrale, je branche la commande. Rien ! Je fais bouger le fiche et, miracle, la commande se met en route normalement.
Il n'y a plus qu'à peaufiner le franc contact et c'est gagné !
Qui c'est le meilleur ?
Hein ?
JE !
D'ailleurs, je m'

et donc, ça venait de la centrale ...
Fallait y penser ... et pour te remercier, je vais faire un ptit discours ...

Concernant la fiche abîmée, c'est sans doute parce que la centrale est attachée sur une planchette, et que la prise de la commande à main était un peu dure à enficher


ce swaar, on va tester un crocodile ...



avec les crascras qui vont bien ???

Donc, dès que je rentre, bricolage pour ajouter des picots sur ma voie de programmation !
Pffff !

Non ... j'ai récupéré la voie d'essai de Jeanmi : 1,1 m de long sur de cp de 12 mm, avec un heurtoir à chaque bout, et une prise pour brancher l'alim ... du super lourd, comme Jeanmi aimait bien ...





faudra peut être frotter un peu

Et faire de la place !
Pfff !

Pfou !
J'en ai encore appris sur le MFX.
Il a fallu dépiauter une loco pour connaitre son adresse. Adresse à l'aide de petit switchs.
Mais ça roule. Silencieux et tout.
Sauf quand le zoziau appuie sur le bouton fonction et que ça hurle plein pot une annoce de gare.
Biesse !
Enfin, après toutes ces péripéties,


Simple mais excellent.

Zébu a écrit:

Zebu Diorama Z1..PNG (163.17 Kio) Vu 4491 fois

Zebu Diorama Z2..PNG (146.56 Kio) Vu 4491 fois

Simple mais excellent.

Oui, tu as raison : simples et excellents les rochers de ces deux dioramas !!!

C'est du Z ???

Le château d'eau, c'est pour la future gare ???


Pierre.

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une salade de pommes de terre grenailles avec du rôti froid ... et un vin de Savoie ... (Savoie, ça vient)

et puis les essais .. un grand moment .. on pose la machine, sur la boîte, c'est indiqué adresse 3 ... on teste ... rien ... on frotte les rails et les picots ... rien ... Zébu sort son engin ... et teste le voltage sur la voie .. rien .. sur l'alim ... rien ... l'animal avait oublié de brancher le transfo qui alimente de la voie ...
Après branchement, tout est rentré dans l'ordre



le roulement est lourd (caisse métal) et ultra silencieux ... sauf le son qui beugle une annonce de départ de train
J'espère qu'on pourra modifier ...
Test aussi avec la crocodile suisse, qu'il a fallut démonter pour "lire" le décodeur .. pas facile de reconnaître l'adresse ..



Là aussi un roulement ultra silencieux et une caisse métal