Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Nan mais en fait ça passe pas parce qu'il y a 2 bogies : coupe-la en 2 et ça va aller .
Euuuhhh ...

Hier soir, mise au point avec Zébu de la numérotation digitale des engins ... j'ai enfin une liste complète des engins avec leur numéros ... dont le De Dion Geco ...
Comme cet engin n'avait jamais tourné sur nos modules ... et même sans doute jamais tourné ??? je l'ai posé sur la voie, numéro 18 .. et il a bouclé son tour de cricuit .. un peu cahotant au début, et ensuite, il a sans doute pris un peu d'assurance, et a tourné de plus en plus régulièrement ... ptite goutte d'huile sur les engrenages, et rodage d'une dizaine de tours, marche avant ... essai en marche arrière ... il y a un attelage à choquelles fonctionnel à l'arrière qui traîne sur la voie et Dziiit ... court jus à l'aiguille .. avec des brucelles, j'ai réussi à raccrocher au crochet, et zouu ... roule aussi bien en marche avant qu'en marche arrière, sans bruit excessif ...
pour un premier essai : une réussite

Yessss !

Les cras cras virtuels ...



Avec un Pinot noir alsacien

Et puis, tests ...

Autre engin qui n'a jamais roulé, récupéré chez Jeanmi, l'autorail Oskar ...



Roulement impeccable, et tourne sur la rayon 22.5 cm ... et les phares s’allument
Juste un truc : un ronronnement moteur un peu saccadé alors que le roulement est continu ...
Engrenages en plastoc, peut on mettre une micro goutte d'huile dessus ???

Essai la poudre de Teflon, c'est un produit magique! L'essayer c'est l'adopter
Poudre Micro-Fine au PTFE (Teflon)Réf. : LABELLE 134
http://www.fbsystems.com/page00012fe5.php

Merci pour le truc

Ce matin, après quelques tours, le bruit suspect s’atténue ... suite au rodage ???

Les essieux sont bien encliqués ? Comme ils sont interchangeables facilement avec les HOe, si ça se trouve c'est mal monté

Zébu a testé le sien, et il y a aussi un ptit zonzon ...
Les essieux sont corrects ... et effectivement, il y a 2 essieux 9 mm dans la boîte
Et il n'y a qu'un seul essieu moteur ..

Le mien est assez bruyant également, ce qui semble être le cas général. Le bruit est en revanche constant.
Mais quel régal en fonctionnement !

on trouve encore des sets à prix intéressants ..

https://www.befr.ebay.be/itm/OS-KAR-E10 ... Swq4la7tBh

Ce n'est pas un petit zonzon, c'est un petit zonzon.
La nuance est de taille.
Surtout comparé à ma Garrat !

Effectivement, rien à voir ...
hier soir, remontée du réseau à l'étage .. c'est tellement léger, que je le porte avec une seule main ...
Aujourd'hui, pose d'un tortoise pour l'aiguillage, et quelques fils supplémentaires pour l'alim

Test !
L'autorail est bien le tien.
En comparaison, l'ancien est deux fois plus lourd que le nouveau. L'ancien moteur est fixé dans une masse métallique. Pas étonnant qu'il tractait si bien de longue rame. Et il roule toujours.
On pourrait le rénover, non ? Lui laisser son décodeur et en placer un neuf dans le nouveau.

En fait, ce sont les roues qui sont bouffées .. vu le nombre de km parcouru, la bande de roulement s'est creusée ... on dirait une poulie
J'ai un châssis de remplacement, mais si c'est possible de conserver l'ancien ... why not ...
Le principe est de conserver les 2 engins

Juste pour mettre à jour ton fichier.
Le Verney est à 42.