Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

"Ramon Soupalognon and Co" et ses réseaux au RAMMA 2017 :

2 réseaux de Michel Denonfoux :
- Inspiration US : LA SONORA.


- Inspiration première guerre mondiale et reconstruction. Un petit côté Argonnenbahan.





A suivre.

Bonjour Yves,
Merci pour tes belles photos , mais il faut rendre à César la salade qui lui appartient : nous étions trois sur le même stand (qui était à mon nom), les deux modules pris en photo sont ceux réalisés par Michel Denonfoux.
Patrice Roussiale présentait une entreprise de reconditionnement de locotracteurs en H0, en cours de construction et moi (Ramon Soupalognon) un circuit d'inspiration saxonne en H0e.
Ils n'avaient pas mis leurs noms sur les modules.
En attendant avec impatience la suite

Ramon

Yves : il faut compléter en rendant à César ce qui n'est pas à Ramon !!!!
la prochaine fois que je vois Michel, je l'appelle César ...

PME devrait décerner un César à Michel Denonfoux pour l'ensemble de son oeuvre !


NB - Titre et 1er message corrigés.

La Soupalognon recette saxonne !
Quoique... En Ardennes, appeler un réseau "La source du sanglier"...
Voici donc Wildschwein Quelle, un réseau où regarder les trains qui passent.

Promenade dans une forêt verdoyante, une vallée traversée par une voie ferrée et surplombée par un viaduc métallique.




Installons-nous sur les hauteurs pour attendre les trains.


Déjà, la vallée raisonne au passage d'un premier convoi qui vient de sortir du tunnel qui traverse la colline.
Au loin, le petit train de la carrière manoeuvre ses bennes sur l'estacade.


Coup de chance ! Le train suivant est une double traction de Mallet Meyer 020+020T.


Quelques heures plus tard, le spotter a la chance de photographier le croisement de deux trains.

Wildschwein Quelle, HOe, réseau de Raymond Duton
- Vue panoranique

Malheureux! Ce ne sont pas des Mallet, mais des Meyer!

D'ailleurs Ramon n'a-t-il pas dit "La mienne est la Meyer"?

Pour les ignares néophytes, et pour rester très simple, la Mallet n'a que le train moteur avant articulé, alors que la Meyer a les deux trains moteurs articulés.
Il y a des tas d'autres types et variantes, mais ça devient vite , et ça deviendrait HS pour ce fil.

Tu as raison Tyrphon. J'étais en train de confondre la Saxe et le Harz .

Pour me faire pardonner, une petite recherche sur le type Saxon IV K.

Pour en savoir plus : https://en.wikipedia.org/wiki/Saxon_IV_K

Plus quelques belles photos de Meyer :





D'autres photos : https://www.flickr.com/search/?text=mey ... on%20steam

Merci Yves pour ce reportage .
Voici le viaduc qui m'a inspiré, situé à Oberwiesenthal, une pile de plus.
Le 13 mai 1981, à l'époque, les sapins viennent juste d'être plantés.


34 ans plus tard, le 22 juin 2015, les sapins on grandit et les immeubles sont construits. Depuis de nombreuses années, les Meyer IV K ne roulent plus qu'exceptionnellement sur ce viaduc, mais les "VII K", c'est bien aussi


Ramon

en mai 2017.

Merci Ramon, merci Eric.

Honnetement, j'avais cherché à localiser le viaduc... Avec un nom pareil, vous n'imaginez pas le nombre de sangliers que j'ai pu voir ! On se serait cru près d'un petit village gaulois qui résiste encore !

On continue !
Un réseau très prometteur. Je connais le site de l'ancien dépot NGL de Noyon, où aujourd'hui VFIL (ex-Desbrugéres) reconditionne des locotracteur. Sa réinterprétation, proposé par Patrice Roussiale promet un réseau que les britanniques qualifieraient de "must have been", avec un plan de voie ludique combinant voie normale et voie métrique, dans une ambiance faite de briques rouges, que Cloclo apprécie tant !

- Nous arrivons sur le site en empruntant la ligne de tram.


- Tout n'est pas construit, mais le matériel est déjà là, en attente.


- Pièce maitresse, la remise, qui habite les ateliers, est desservit par un pont roulant en écartements imbriqués (voie normale, voie métrique).

Vue Panoramique du réseau en cours de construction.



PS - J'en profite pour lancer un appel. Qui aurait une photo du petit château d'eau, qui je crois, se situé entre l'emprise de Desbrugères et les voies SNCF ? Merci.

Merci Yves pour ces photos et tous les différents reportages.
Une précision importante : l'atelier est une construction intégrale de Maître Ramon !
C'est mon premier module depuis .... au moins 30 ans, et j'ai été "un peu" dépassé par le planning.
Dès que possible, une petite description de la genèse et la poursuite de la réalisation de ce module dans un fil spécifique.

Cordialement.

Merci Hamster Grognon.

Ce que notre hamster ne t'a pas dit, c'est qu'il va greffer audacieusement les établissements Desbrugères à Noyon sur la gare et le dépôt de Rocourt à St Quentin! D'où la présence du tramway (mis à voie métrique pour l'occasion) dans la rue voisine! En fait, son EP prend la place de la fonderie de Rocourt. Bien sympathique salade picarde en perspective!