Autant en Emporte le Vent 1/35 Buffalo Bill RAMMA 2017

[YVES]

RAMMA 2017 - Autant en emporte le vent, 1/35, Buffalo Bill.

Sous les tropiques, dans le Pacifique, sur la petite île de de Ravilanna de l'archipel des Taitoimotus...

... Peuplée de placides indigènes, vivant de la pêche...

... Les japonnais avaient installé un chemin de fer pour relier l'appontement à l'aérodrome.

Le matériel était constitué d'un locotracteur Jung, d'un Deutz, provenant une petite livraison allemande...

... Plus un Malcom Moore, réquisitionné dans les colonies britanniques du Pacifique.

En 1944, l'île fut évacuée. Mais une petite troupe alliée, quelques marines, des marins, "libérent" l'île, suite au naufrage du PT Boat Fluctuacnecmergitur, victime du typhon Tyrfon . Ils y retrouvèrent les pilotes survivants d'un Catilina crashé.

Ces militaires remirent en état le petit train, grace à un atelier de fortune, et un stock de pièces retrouvées dans un épave échouée près de la mangrove.

Ce matin du 15 octobre 1950, une atmosphère fébrile règne sur 'île.

Une barge LCVP de l'US Navy accoste, avec à bord une délégation militaire interalliée.

Remontons quelques semaines plutôt, au G.Q.G américain au Japon, dans le bureau du général Mac Arthur.
- Mon général, c'est très embarrassant... Nous venons de retrouver des soldats oubliés depuis 5 ans, dans l'archipel des Taitomotus.
- Avec un nom pareil, pas étonnant ! Shit !!! Qu'est-ce qu'ils foutent là bas depuis le 2 septembre 1945 ?...
- Il semblerait qu'ils "jouent au train" ! Ils refusent aussi d'arrêter la guerre. Apparemment, les indigènes leur ont fait une blague. Ces hommes sont convaincus que les japonais vont revenir et que l'annonce de la fin du conflit mondial est une opération d'intoxication de la propagande nippone... Ils exigent un ordre de démobilisation signé de votre main !!!

Le LCVP venait donc d'accoster.

La caporal Betty fut la première à poser le pied sur Ravilanana.

Toujours tirée à quatre épingles, Betty ! Mais sur un ponton vermoulu, les hauts-talons...

- Désolé, les gars... C'était vos ordres de démobilisation !!!
Autant en emporte l'Alizé !

[YVES]

Vue panoramique du diorama "Autant en emporte le vent", réalisé par Buffalo Bill, pour le défi "vos papiers".

[Gilbert Gribi]

Magnifique, superbe bravo
et merci pour ces belles photos

[Buffalo Bill]

Fantastique reportage j'en reste bouche bée vu à travers ton APN j'en viens à douter....c'est vraiment moi qui ai commis cela ?
Yves tu étais assurément le seul reporter de guerre capable de relater cette "éprouvantable " histoire

[YVES]

Autant en emporte le vent détient aussi sans doute le record des densités de circulation au RAMMA 2017.

Un plan de voie simple, des coulisses réduites à leur plus simple expression, une voie passante, deux aiguillages, un croisement.

Mais sur cet espace exigu, ont a pu voir manoeuvrer ensemble les 3 locotracteurs au 1/35ème du réseau !

[pelican]

et quels locotracteurs .. faut dire, ce n'était pas ce qu'on regardait en premier ...

et on aperçoit en arrière plan un béret bien connu ...

[Buffalo Bill]

Petite précision : les locotracteurs ne sont pas en Zéro mais bien au 1/35e en ce qui concerne le Jung ( base U-Model modifié sur motorisation BlackBeetle) et le Deutz (entièrement scratch en carte plastique sur un vétuste châssis Jouef). Quand au Malcom MOORE ( Kit métal blanc sur châssis BlackBeetle) c'est plutôt du 1/32e mais comme j'ai posté aux commandes un "fat boy" cela passe quand mème ...optiquement quitte à raser un peu la végétation luxuriante des sorties de coulisses.
Quand aux wagonnets c'est du scratch (carte plastique ,profilés Evergreen et Slater, essieux Peco et diverses pièces de récup)

[pelican]

je verrais bien l’infirmière devant les escaliers de la gare de Linpace, ayant glissé sur une peau de banane ...

c'est kwaaa comme figurine ....

[YVES]

Atelier Buffalo Bill, bien meilleur que chez Franck Einstien..
.

PS - tant que c'est pas sur un peau de Zébu...

[Buffalo Bill]

Pour Pélican amateur de sympathiques et maladroites auxiliaires de l'armée: la figurine est composée à partir d'une tête et de membres d'origine Preiser 1/35e et le corps modelé à l'aide de pâtes polymères miliput et green stuff . Inutile de rappeler que cette création de "créature" en dehors de la dextérité manuelle requise, nécessite aussi une connaissance "approfondie" de l'anatomie féminine.... (ho! le macho ! rajoute Madame penchée sur mon épaule pendant que j'écris)

[Buffalo Bill]

En complément voici la copie du petit "prétexte thématique" que j'avais joint au module accompagné de photos et documents d'époque où j'ai puisé mon inspiration.

Autant en emporte le vent....et le souffle de la guerre.

Le 11 Mars 1974 le soldat Hiroo ONADA quittait enfin les profondeurs de la jungle recouvrant l’île de LUBAN aux Philippines où il survivait depuis 1944, guérillero isolé, coupé du monde pacifié, persuadé que la guerre n'était pas terminée.
Pourtant dès 1950 les forces alliées et Japonaises conscientes du problème des "Forgotten soldiers" avaient entrepris une vaste mission destinée à ramener ces soldats à la civilisation. Devant l'échec des tracts lancés par avion une "maraude" par voie maritime fut mise en place. Vedettes et barges visitèrent le moindre îlot pour rapatrier ces "robinsons en kaki "

Après " L'HISTOIRE"...officielle, voici la "petite histoire" , la fiction prétexte à ce diorama.

Par une belle journée d'Octobre 1950 une barge LCVP de L'US navy, portant une délégation de militaires Australiens , Néo-Zélandais et Américains, aborde le discret et unique port de la petite île de "Ravilanana" dans le célèbre archipel des "TAITOIMOTUS" sur lequel " il n'y a rien à dire" selon Pierre DAC.
L'appontage à "Wicked Boys Harbor" (anciennement "Mankékoko" en langue indigène) dissimulé au fond d'un arroyo envasé est particulièrement délicat entre deux marées.
Et c'est l'accident! ....dans son empressement à rejoindre ces fiers et virils guerriers, la charmante caporal "BETTY" trébuche sur le quai et éparpille les papiers....mon dieu "vos papiers" ....adieux les actes de démobilisation, quel malheur !

Mais sont-ils si malheureux de ce contre-temps ....que nenni, hors ces acrobaties réjouissantes pour des gaillards qui n’ont pas vu si jolie femme depuis longtemps, savoir qu'il vont pouvoir continuer à jouer au "petit train" encore quelque temps, les console de ce retard administratif prévisible. (Dommage collatéral :les parties charnues traumatisées du caporal devront faire l'objet de soins délicats et attentionnés....le chef l'a dit.....)

Il faut avouer que la remise en état de ce petit chemin de fer à voie étroite * destiné à l'origine à transporter le matériel et le ravitaillement du port à l' aérodrome, désormais perdu dans la végétation, a constitué un "sacré défit" pour cette petite troupe hétéroclite qui s'est constituée au fil des naufrages et des crashs.

Un petit délai supplémentaire avant "la quille" est le bienvenu car il y a encore le moteur "Mercury" du locotracteur "Malcom Moore" à roder. Retrouvé intact dans sa caisse à fond de cale d'une épave située plus loin dans la mangrove, Il promettait des performances plus brillantes que le Deutz et le Jung abandonnés par les japonnais, auteurs des premier travaux de fortification de l’île. Ceux ci donnent d’inquiétants signes d'usure et de corrosion due à l'atmosphère tropicale et saline des lieux. Il va d'ailleurs falloir envisager une sérieuse restauration de ces tacots.
Bref, voilà de quoi s'adonner encore quelque temps à cette passion ravageuse...
.....à suivre.


(*) De nombreuses îles du Pacifique comportaient des réseaux ferroviaires de longueur et écartements variés. D'usage industriel ou militaire ils desservaient aussi bien des exploitations forestières, agricoles, sucrières, antérieures au conflit , que les installations mises en place par les belligérants pour effectuer la construction et l'approvisionnement des bases ,dépôts, aérodromes, stations radar...etc
Bien souvent le sol instable, sable corallien ou volcanique, lagunes ,mangroves et marécages, conjugués à la forte pluviométrie favorisaient l'usage du rail par rapport aux véhicules routiers.

[YVES]

Merci, intéressantes photos.

[pelican]

nécessite aussi une connaissance "approfondie" de l'anatomie féminine...

les Charentaises ???

[YVES]

Allez, on passe le cap des 500 lectures !!!