Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

On dirait une vraie photo du site !

Pareil pour moi, je m'y suis repris à deux fois pour me rendre compte que les rails étaient un peu trop lourds

Effectivement, c'est bluffant Superbe

Bonjour à tous,
Merci pour vos commentaires,
Le but du jeu est de s'approcher au plus près de la réalité, mais il y a toujours des incontournables, la voie métrique est faite avec de la Peco, c'est vrai qu'elle est bien surdimensionnée, j'aurais peut-être du voir du côté de Tillig ou Bemo, ou passer à la construction intégrale en rail code 50 ou approchant, mais pas sûr de trouver tous les éléments. En plus le 3ème rail et ses supports (trains d'antan) sont prévus pour la voie peco, et effectivement, la pose se fait facilement.
Une autre vue; c'est du gros et lourd, et pas du métrique, mais la voie de ce dernier est juste derrière:

Superbe.

Bonjour à tous,
Merci pour vos commentaires !
Arrivée d'un canari à son terminus :

Il n'y a pas grand monde malgré le soleil éclatant !
(je vais devoir investir dans les passagers pour peupler les remorques découvertes)

Le décor est superbe ! On ne saurait dire si c'est du réel ou du modélisme !
As tu rendu la rame roulante ?

Bonjour,
merci !
Pour l'instant, seule une Z 105 Atlas est motorisée, j'en ai deux autres à équiper, le problème est que les bogies moteurs employés (halling) ne sont pas très puissants, une motrice seule patine avec un convoi attelé.
j'expérimente le montage de roues bandagées pour voir, et l'amélioration du roulement des remorques, qui n'est pas correct; les axes dans des tubes, associés à de petites roues engendrent une résistance importante (par contre, ca permet de capter le courant, il va falloir faire un choix)
Peut-être que 3 motrices par convoi régleront le problème

Bonjour,
D'accord, je vois bien le problème j'ai le même avec les Z600 de Chamonix d'Atlas. La rame 2 motrices et 1 remorque est trop lourde pour un seul boggie moteur Halling.
Par contre, la rame Train d'Antan composée d'une motrice, une barque, une voiture et une motrice démotorisée roule très bien sur le réseau, je n'ai pas de problème de puissance même si les rampes de mon réseau sont relativement faibles. Enfin c'était avant le drame, suite à un accident de vitrine, la motrice est tombée par terre, et la caisse est à reconstruire entièrement....

Bonsoir,
Toutes mes condoléances pour le drame, c'est bien malheureux.
La rame train d'antan a une tout autre allure ! Et sa motorisation est aussi bien plus performante.
Ayant fait le choix de représenter la gare de Villefranche à l'époque actuelle, le matériel Atlas est pour moi une bonne base, mais il y a énormément de travail pour arriver à quelque chose d'acceptable.
Ceci dit, j'ai en stock une motrice et la remorque nord de train d'antan, que je placerai en statique sur le réseau, dans leur livrée bicolore et en mauvais état comme dans la réalité pas si lointaine.

Bonsoir Jean-Pierre,
comme pour ton réseau à voie normale, je suis bluffé par le soin apporté aux petits détails.
La photo de la sortie vue de la voie métrique est juste époustouflante

Merci Sylvain,

j'essaie de faire au mieux possible, , c'est tout autre chose de représenter un site réel que d'improviser sur un réseau imaginaire, mais quand on y arrive plus ou moins, c'est une grande satisfaction.
Je vais tacher de continuer dans le même esprit pour les modules suivants.
à+ pour la suite

Ta photo de la 6570 me rappelle la manœuvre de remise en tête qu'on avait faite le dimanche matin avant de descendre sur Perpignan, où la 6570 avait roulé sur un pétard oublié sur la voie juste au droit d'un camping car allemand. La tête de ses occupants sortis en trombe, juste tirés du sommeil, était assez cocasse

Bonjour Sylvain,
C'est justement la vidéo et les photos que tu avais postées qui m'ont inspiré ! Un grand merci !
Vite fait : j'ai la 6570, le tiroir et le camping car allemand (manque le pétard ) :

C'est exactement ça.
J'en rigole encore