Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour/bonsoir c'est selon,

À la vue de quelques CPA ou photos anciennes, il semblerait que le gabarit de chargement soit , disons assez libre sur les VF métriques réel.
N"y a t"il pas eu des gabarits de passage à l'instar de ce qui s'est fait en VN ?
Si cela a existé, peut on avoir une photo ou mieux un shema/plan coté ?

Merci de votre aide.

en faisant un recherche "gabarit" dans les chemins de fer réels, j'ai trouvé une photo postée par Oie Galopante !!!



viewtopic.php?f=2&t=9328&p=353670&hilit=photo+gabarit#p353670

il doit y en avoir d'autres ...

En fait, ça dépend des réseaux et des lignes !!!
Effectivement, si il y a un tunnel, ou un pont, c'est utile. Autrement ... Certains chargement pouvait être trés surprenant par leur volume, je pense par exemple à la paille.

Voici un gabarit de chargement sur le AIRE à BERCK en gare de MAMETZ



Constitué d'un portique sur lequel seul le gabarit en hauteur est donné par une piéce - bois ou métal - est suspendue.
Pas de vérification latérale à l'exception des poteaux eux même, dirait on.
Voir le fil : Le Réseau CFD des Charentes et des Deux-Sèvres‏ dans chemin de fer réels et touristiques

Ici à ERGNY comme le précédent


Le même modèle semble-t'il se trouvait à TOURNEHEM sur le Calais-ANVIN :

Et maintenant dans le département du Nord à WARHEM




Ne reste plus qu'à estimer les dimensions avant de passer à la réalisation, à moins que vous n'ayez déjà jouer à ça ?

Quel est cet autorail ?

ça ressemble à l'épave stationnée à Saint Valery canal ...



photo prise par Abran, lors de la fête de la vapeur

Autorails série M