Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

par **ffayolle** » 24 03 2009 à 16:26

Bonjour à tous,
Et merci !!!
Voici quelques vues de cette locomotive avec les détails en plus :

Des commentaires ?
Des questions ?

par **SteamyStef** » 25 03 2009 à 09:38

Moi, je la trouve vraiment bien ainsi!
L'art des petits plus sans trop en faire!

Faut plus trop y toucher #B6

par **pelican** » 25 03 2009 à 09:56

je trouve aussi : elle est très bien ! #B6

mais bon, c'est pas une bonne rouleuse : sur mon réseau, elle accepte pas trop les courbes et les aiguilles !

j'ai transformé en loco avec tender, avec le kit backwood ! y a un léger mieux !

par **ffayolle** » 25 03 2009 à 12:20

Merci à vous !!!

Et pour finir, un gros plan sur le mécanicien :

par **ffayolle** » 25 03 2009 à 12:22

pelican a écrit:je trouve aussi : elle est très bien !
mais bon, c'est pas une bonne rouleuse : sur mon réseau, elle accepte pas trop les courbes et les aiguilles !
j'ai transformé en loco avec tender, avec le kit backwood ! y a un léger mieux !

André,
J'ai le même problème sur un de mes aiguillages. Il ne faut oublier de graisser (silicone) le cheminement du bogie arrière.

par **pelican** » 25 03 2009 à 15:05

j'ai viré le bogie arrière (le déhanchement sur les courbes serrées étant très inesthétique !) et j'ai un tender Backwood !! reste à améliorer la liaison avec le tender (sonorisé) et sans doute lester encore un peu !

par **Yann-V** » 25 03 2009 à 18:11

Bonjour Fabrice, je m'excuse d'avance pour mes remarques mais si j'étais le mécano de cette loc, je mettrais la burette ailleurs avant qu'elle ne se fasse la malle au premier éclissage (pas facile de l'attraper en roulant) et si j'étais le chauffeur je crois que je poserais la pelle à charbon à portée de main du coté cabine ou je la planterais simplement dans le combustible.....

Mais bon, j'suis pas dans l'équipe de conduite alors :C6

Kenavo

par **arthur** » 25 03 2009 à 18:23

super BO fabrice

par **ffayolle** » 25 03 2009 à 18:45

Yann-V a écrit:Bonjour Fabrice, je m'excuse d'avance pour mes remarques mais si j'étais le mécano de cette loc, je mettrais la burette ailleurs avant qu'elle ne se fasse la malle au premier éclissage (pas facile de l'attraper en roulant) et si j'étais le chauffeur je crois que je poserais la pelle à charbon à portée de main du coté cabine ou je la planterais simplement dans le combustible.....

Mais bon, j'suis pas dans l'équipe de conduite alors

Kenavo

Que veux-tu, ils aiment le risque à Koonunga Jct. Quant à la pelle, c'est celle de secours. Et oui, depuis que Terry a jeté le charbon et la pelle dans le foyer, il y a maintenant 2 pelles.

par **ffayolle** » 26 03 2009 à 12:08

Bonjour à tous,
Très bonne nouvelle : le 1er train de marchandises a fait son entrée à Koonunga Junction.

par **pelican** » 26 03 2009 à 15:13

y aura des convois voyageurs ??

par **ffayolle** » 26 03 2009 à 17:27

pelican a écrit::rod_coeur
y aura des convois voyageurs ??

Il y aura.

par **ffayolle** » 28 03 2009 à 15:50

Les employés de la YIR ont retrouvé une photographie d'époque.

La fiction est des fois très proche de la réalité !!!

par **YVES** » 28 03 2009 à 17:06

Trés chouette.

par **arthur** » 28 03 2009 à 17:31

je dirais même plus!!!supeeeeeeeeeeeeer chouette

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