Modérateurs: Zébu, mikado, SteamyStef
YVES a écrit:Joli.
Attention toutefois au "pivot central", au milieu du pont tournant, vérifie qu'il ne raccroche pas le dessous des locomotives. Sur certaines séries, il était un peu trop haut...
bernardhenri a écrit:Tu as intérêt de vérifier la libre rotation du pont en charge dans sa cuve (le diamètre de cette dernière peut varier dans la hauteur)
La motorisation est peu fiable. Il est préférable de parfaire la fixation de l'axe de rotation avec le pont avec une barrette transversale, sinon il risque de ripper. (cf le fil sur le réseau corse d'Alain CFC : U trinighellu di Trinighellu )
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