Les Forums de Passions Métrique et Etroite !!

Bonjour à tous,

J'ouvre une nouvelle rubrique pour vous présenter la réalisation d'un projet ambitieux : exploiter le réseau breton en simulation 3D.
Le simulateur utilisé est Openrails qui reprend les bases de Microsoft Trainsimulator ( MSTS ) mais en plus évolué et en «open source ».
Il s'agit d'un projet non commercial qui sera mis gracieusement à disposition des intéressés.
Le développeur de ce projet est M. ROBIN qui vit en Bretagne. Personnellement j'interviens en tant que créateur de bâtiments, objets ferroviaires et ouvrages d'art.
La première phase du projet est la ligne de Carhaix à Rosporden et on débute de Rosporden.
Il s'agit de vous présenter ici un système en cours de développement donc non exempt de défauts, d'oublis et d'erreurs. Vos questions, remarques et enrichissements seront toujours les bienvenus.

Voici les premières captures d'écran , bon voyage dans le temps et au plaisir de vous lire
Phigui.

Rosporden: milieu des années 60 , deux express stationnent en gare , tandis qu’un omnibus pour Quimper attend l'heure du départ ainsi que notre Decauville du RB à destination de Carhaix ....







ça y est ! Le Decauville quitte la gare de Rosporden et ses deux châteaux d'eau sur la droite...





et franchit un des P.N situés à la sortie de la ville



Après avoir tutoyé les étangs de Rosporden , la ligne traverse une zone boisée



puis des prairies



Nous approchons déjà de la première halte de Kerleven ... à découvrir prochainement

Bonjour à tous ,

Une petite photo prise à un PN proche de la halte de Kernevel.
Un spécialiste de la Poste saurait-il quand ses véhicules sont passés de la livrée verte à la livrée jaune ?
Je n'ai pas osé faire rouler une 2CV jaune ...
A bientôt
Phigui

52 pour la verte
62 pour la jaune

Hello
Merci beaucoup pour cette réponse rapide
Et juste par curiosité, avant la couleur verte , c'était comment ?

Impressionnant !

Ouaip, 52 ou 53 (on va pas chinoiser pour un an) : adoption par les PTT de l'époque de la 2CV AU (caisse courte, roues de 400, jantes à 4 fentes).
1954 : version AZU avec le moteur de 425 cm3 ai lieu du 375 anémique du début (ça, c'est juste pour étaler ma science...).
Modèle de départ : caisse vert wagon et le marquage "POSTE", jaune, ou jaune avec rechampi rouge :


Ensuite, à une date inconnue (1955 ?), caisse gris clair, marquage noir ou rouge à rechampi blanc :


OK : 1962, nouvelle livrée jaune avec logo "hirondelle" (voir évolution du logo plus bas) :


Mais nouvelle carrosserie des 2CV ci-dessus en 1960. Finie la tôle ondulée et le capot à 21 nervures (ou 23, ch'sais pu), place au "capot 5 nervures" (roues de 380, jantes sans fentes).
Donc toutes les caisses comme le dessin ne peuvent avoir que la livrée grise ou vert foncé.
Pour info, le nuancier 2CV et les teintes réservées là :
http://2cv-legende.com/accessoires/nuancier-2cv
Autre point : le logo.
1962 (donc pas sur les "anciennes" 2CV), l'hirondelle stylisée fait donc son apparition, d'abord en 5 parties (puis réduite à 3, mais en 1978). Couleur : bleu très foncé.
Voilà le site du musée de la Poste :
http://www.ladressemuseedelaposte.fr/IM ... e_2011.pdf

À noter, pour les modèles avant 1960 :
- le rétroviseur totalement inutile (et je sais de quoi je parle...) sur l'aile
- la petite vitre identique aux vitres de portes arrière souvent (mais pas toujours) rajoutée à l'horizontale sur la caisse de la fourgonnette, pour faciliter la visibilité (et je sais...)
...et le célèbre porte-vélos (mais pas toujours), astucieux car avec une partie mobile montés sur roulettes, en appui sur la galerie fixe : on descendait les vélos avec une partie de la galerie, jusqu'à ce que l'ensemble touche à terre.

Dans la famille, on n'a jamais acheté de voitures. On n'a acheté que des Citroën...
Le lapin citroënniste chevronné

Nota : j'ai pris le temps ce soir de compléter le message d'hier avec des précisions, des photos et... des corrections

Concernant la période pre 52 je donne ma langue au lapi... Au chat

Bonjour

Merci pour toutes ces précisions très intéressantes sur les véhicules de la Poste et les époques;
Il y a vraiment des érudits parmi vous
Merci Yves pour le compliment
Comme annoncé, voici quelques vues de la halte de Kervélen , PK 46,263
Il reste encore du travail, ce n'est pas terminé !

Je dois notamment trouver la police de caractère la plus proche de celle utilisées pour les plaques du RB , à savoir ressemblant à ceci :


A bientôt
Phigui

"Je dois notamment trouver la police de caractère la plus proche de celle utilisées pour les plaques du RB"

Les "O" carrés et les "R" avec la patte presque verticale se trouvaient dans la police de caractère "Univers", remplacée depuis 10 ans environ par "Arial" sur nos ordis. Mais c'est pô pareil...
On peut peut-être la charger quelque part, il faut que je m'y atèle car j'ai le même problème.
Pour le moment, j'ai utilisé "Impact", faute de mieux...

Super, le rendu ! Les arbres et la végétation, c'est du vrai incrusté dans le dessin ?

J'ai modifié mon message d'hier, plus haut, pour le rendre plus clair ! Enfin j'espère

Bonjour

Bien vu Patrick ( et un très grand merci ! ) : c'est bien Univers la police la plus proche de celle utilisée pour les plaques du RB.
En fait, je l'ai retrouvée sur un disque dur d'un de mes vieux ordis , donc su tu la veux, fais moi signe !
Voilà le fruit de mes travaux :
( # 3 : version patinée avec pattes de fixation )



A signaler que ce n'est pas Univers "brut de décoffrage", il vaut mieux retravailler légèrement certaines lettres.

Et voici le rendu sur le modèle de la halte de Kernével :



ainsi que la plaque SORTIE



Pour répondre à ta question, les arbres et la végétation font partie du décors en 3D et ne sont pas incrustés sur la photo. Bernard Robin implante 1 par 1 des centaines d'arbres et de buissons !

Et une dernière avant la soupe !


A bientôt
Phigui

"Pour répondre à ta question, les arbres et la végétation font partie du décors en 3D et ne sont pas incrustés sur la photo. Bernard Robin implante 1 par 1 des centaines d'arbres et de buissons !"

Donc ça prend autant de temps que de faire un vrai décor, c'est aussi chouette, mais, entre autres choses :
* les modules sont faciles à ranger
* on décide si les rails sont rouillés ou pas
* on n'est pas embêté avec ce p♫tain d'aérographe qui vient de se boucher après avoir fait une grosse crachouille
* on ne met pas de la colle et du flocage partout
* et les engins moteur roulent bien du premier coup !
Que des avantages.

Pour la police "Univers", je n'ai pas trouvé sur mon site habituel, et ceux que j'ai vus sont payants.
Alors je veux bien que tu me la passes, et je pense que je ne serai pas le seul intéressé !

Beau projet !

Bonjour à tous

Merci pour vos encouragements
Quand j'aurai un peu plus de temps, je répondrai sur les avantages ( et inconvénients ) de la simulation ferroviaire par rapport au modélisme réel (vaste sujet! ) .
Sinon, le chantier de pose de voies mené rondement par Bernard le arrive à SCAER.
Si quelqu'un avait dans ses archives un plan de voies, ce serait formidable!...
Il y avait des voies en courbe à l'entrée côté Rosporden.

Enfin, j'ai une question sur une pancarte " mystère " que l'on voit dans certaines gares ( comme Scaër) .
S'agirait-il de signaler une prise d'eau ?
Si vous avez d'autres informations ( dimensions, schéma ... ) je suis naturellement preneur
De plus cette pancarte est implantée sur voie de DROITE, donc les trains pouvaient-ils entrer indifféremment sur voie de droite ou sur voie de gauche ( par rapport au quai central ) ?

A très bientôt, c'est l'heure d'aller manger la cancoillotte fondue
Phigui

Ça ne serait pas simplement un "S" auquel il manquerait des lentilles de verre ?
Où alors, le signal est vu de dos et le poteau masque certaines lentilles...
Enfin c'est ce qui m'est venu comme ça...

C'est aussi ce qu'il me semble, une pancarte " Sifflez " dont certains catadioptres ont disparus.