malletslm a écrit:(...) Quant à la 1801 vert foncé qui "tranchait" un peu sur le reste du parc, si tout va bien on devrait en reparler sur ce fil dans quelques temps...
Chose promise, chose due : la "cage à poules" de 3ème classe a assuré ses premiers trains ce week-end : on la voit ici à la halte de la Bastide, où elle accueille ses premiers voyageurs à l'occasion d'une correspondance avec le Billard n°313...
... et ensuite à l'arrivée en gare d'Entraygues, dans une composition 100% "Trains d'Antan" et, accessoirement, entièrement homogène d'un point de vue "historique"
. Pour cette raison, la ABCifv 1752 récemment arrivée n'avait pas été incorporée à cette rame d'époque "1967-68" :
Il ne manque vraiment plus qu'un fourgon DD de la même trempe pour accompagner ce matériel sur le réseau, ce qui ne saurait plus tarder puisque la variante "à vigie obturée et fenêtres latérales" vient récemment d'être annoncée par le constructeur !
En attendant, le chef d'atelier Godefroy Montmirail est content : ses soucis de soudure étant réglés, la construction de la Cv 1801 a été menée bon train... si j'ose dire !
... et l'aspect de cette voiture est en tout point conforme au "cahier des charges" du CFTE, qui souhaitait absolument l'avoir dans l'état où elle se présentait sur une célèbre photo de J.H. Renaud
: 
Outre la livrée à flancs vert sombre des années 60 dont il a été question plus haut, ainsi que sur le fil Trains d'Antan
, on remarquera quelques autres détails caractéristiques de cette voiture à le fin de son exploitation "commerciale" : l'aménagement intérieur uniformément repeint en gris et les mains-courantes horizontales peintes en vert, notamment... 
La photo de J.H. Renaud était parue dans le n°125 (1974-V) de la revue FACS accompagnée d'une légende de J.C. Riffaud qui, je ne sais pourquoi, trotte toujours dans ma tête depuis cette époque :
"légères et faciles à chauffer, ces voitures restaient appréciées lors des fortes chutes de neige"...
À bientôt !
... dont je ne regrette qu'une chose, comme déjà évoqué sur un autre fil : c'est de ne pas connaître le nom du (ou des ?) auteur(s) des photos, ou bien de la personne qui nous fait profiter de ces trésors (dont la mise "en ligne" ne doit pas être un travail anodin !) pour lui exprimer ma reconnaissance. 
a été précieux pour bien m'imprégner de l'allure générale de cette voiture... 
: les joints de toiture et les bouchons des anciennes lampes 
tu aurais pu jouer des profilés Evergreen 
je crois bien que ces détails ne sont plus présents sur les versions touristiques mais je suis preneur d'infos sur le sujet 
